Ascona B(mw) ”sport”

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 16 Heinä 2009, 11:37

Myztinen kirjoitti:Toivottavasti tuo hengenvaarallinen kötöstys ei ikinä tuu ajoon

ai mikä on hengenvaarallinen?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 16 Heinä 2009, 11:46

periaatteessa vois ehkä sanoo vaaralliseksi jos ois +400hp, nyt pitäs periaatteessa kaikki olla ok. isommat jarrut oottas tallissa mut eipä oo ollu aikaa sovitella.

monkeyki stroukattu 145:ksi 3 valve kannella ja isommalla ahtimella, iso öljynjäähdytin, kaks öljypumppua, leveemmät vanteet laitettu ym. omistaja tosin lähti armeijaan et saa seistä tuola tallissa

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 16 Heinä 2009, 14:32

Myztinen kirjoitti:Toivottavasti tuo hengenvaarallinen kötöstys ei ikinä tuu ajoon

Ei autot ole vaarallisia, vaan kuskit.

Toivottavasti sait tuolla kommentilla itelles hyvän mielen.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 16 Heinä 2009, 21:47

tarkotti varmaan tota mankia.. saattaa olla melko tappovehe

eli asia laite

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 12 Syys 2009, 14:04

Nyt oli kyllä niin hurjia suunnitelmia tämän auton varalle, että täytyy alkaa tarkkaan vahtimaan, ettei katoa kone minun Astran keulilta.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 16 Marras 2009, 00:11

tuli tämäki raahattua tallin.. ei pelaa ruisku, saapa nähdä mitä tälle keksii

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 16 Marras 2009, 11:06

iHenkkaZ kirjoitti:tuli tämäki raahattua tallin.. ei pelaa ruisku, saapa nähdä mitä tälle keksii

M E G A ....

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 16 Marras 2009, 16:19

|Niksu| kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:tuli tämäki raahattua tallin.. ei pelaa ruisku, saapa nähdä mitä tälle keksii
M E G A ....

eiköhän tuo tuu mut ei cihiin...

tänään pääs ajaanki, molemmat metrit talliin

ei muutaku kasailua ja penkitykseen, jouset joutunee vaihtaa leimalle roikkuu tuo 3" putki aika alhaalla

Viesti Kirjoittaja **Astvec** » 16 Marras 2009, 21:40

iHenkkaZ kirjoitti:tänään pääs ajaanki, molemmat metrit talliin

ei muutaku kasailua ja penkitykseen

Lähes vuosihan siinä savujen otossa näyttääkin jo kuluneen.

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 17 Marras 2009, 11:21

iHenkkaZ kirjoitti:ei muutaku kasailua ja penkitykseen, jouset joutunee vaihtaa leimalle roikkuu tuo 3" putki aika alhaalla

Älä nyt noin optimistiseksi heittäydy.

On niin vastoinkäymisiä täynnä oleva vehje ollu, että voi tulla vielä monia mutkia matkaan.

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 17 Marras 2009, 13:15

Nilemma kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:ei muutaku kasailua ja penkitykseen, jouset joutunee vaihtaa leimalle roikkuu tuo 3" putki aika alhaalla
Älä nyt noin optimistiseksi heittäydy. On niin vastoinkäymisiä täynnä oleva vehje ollu, että voi tulla vielä monia mutkia matkaan.

Tämä projekti on kyllä tosiaanki ollu vastoinkäymisiä täynnä, ei manata enää enempää!

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 17 Marras 2009, 21:42

Sami.L kirjoitti:
Nilemma kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:ei muutaku kasailua ja penkitykseen, jouset joutunee vaihtaa leimalle roikkuu tuo 3" putki aika alhaalla
Älä nyt noin optimistiseksi heittäydy. On niin vastoinkäymisiä täynnä oleva vehje ollu, että voi tulla vielä monia mutkia matkaan.
Tämä projekti on kyllä tosiaanki ollu vastoinkäymisiä täynnä, ei manata enää enempää!

Tämä on ollut sellainen auto, että kun selkänsä kääntää, niin se on seuraavassa vaiheessa ilmiliekeissä pihalla.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 21 Helmi 2010, 23:11

no nii, ajokunnossa ollu jo jonku aikaa mut motivaatio aika nolla

nyt pitäs tulla viimein orgis turvavyöt jopa taakse

fiksiä pitäs tehä ja sähköjä ihmetellä, jarrut ilmata taas ja eiköhän tää kesällä liiku ihan oikeiden kilpienvälissä

Viesti Kirjoittaja **eety** » 22 Helmi 2010, 09:38

pitää ostella uutta palikkaa niin pysyy motivaatio korkeemmal

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 22 Helmi 2010, 09:56

eety kirjoitti:pitää ostella uutta palikkaa niin pysyy motivaatio korkeemmal

jos ois rahaa nii kyllähän sitä ostelis kaikkee

Ascona B(mw) ”sport”

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic