Etupyörässä klappia (kadett -89 1.3)

[roubeu]

ELi toisessa pyörässä on klappia kun nostaa auton ilmaan, ja alko tekeen tota kun vaihdoin koko iskarisysteemin. Onko normaalia? Vetoakselin mutteri on kiristetty ihan tappiin asti, ja sit katoin vanhasta iskari"systeemistä" sitä laakerikohtaa, siis missä ne boorit menee yms., niin siinäkin tuntuu olevan samanlainen klappi, mut ei ollu viä sillon ku oli kiinni, missähän mahtaa olla vikaa?

[tursas]

Mikä auto..

[TJT]

Varmaan siinä uudessa iskarisysteemissä pyöränlaakeri paskana...

Millähän momentilla tuli tuo napamutteri kiristettyä?

[roubeu]

Ei oo momentilla kai nyt väliä koska sitä ei kireemmälle enää saa, ja silti heiluu.. Minkäs takia siinä alkuperäsessä sit on kans klappia siinä navassa vaikka oli täysin ehjä (irtonaisena siis), mut ku oli kiinni niin ei mitään? Onko toi laakeri vaikee vaihtaa tohon ihan kotona vaan ilman melkein mitään :S

[Timonen]

Ei oo momentilla kai nyt väliä koska sitä ei kireemmälle enää saa, ja silti heiluu.. Minkäs takia siinä alkuperäsessä sit on kans klappia siinä navassa vaikka oli täysin ehjä (irtonaisena siis), mut ku oli kiinni niin ei mitään? Onko toi laakeri vaikee vaihtaa tohon ihan kotona vaan ilman melkein mitään :S

Ei sitä hulluna saa kiristää niin lujaa kuin pystyy... Siihenkin löytyy ne momentit!

Ja se laakerinvaihto vaatii prässin, et saat tasaisesti puristettua uuden laakerin paikoilleen.

[Timonen]

Kiristysmomentit

Vetoakseli napaan:

Vaihe 1 -> 100Nm
Vaihe 2 (avaa ensin) -> 20Nm
Vaihe 3 -> 90 astetta


Nämä siis Ascona C:n tiedot, mutta varmasti on samat, kuin Kadett E:ssäkin.

[Fouli]

Ja se laakerinvaihto vaatii prässin, et saat tasaisesti puristettua uuden laakerin paikoilleen.

Vanha laakerin ulkokooli toimi hommassa paremmin kuin hyvin. Tasaisesti koolia eri kohdista vasaralla paukuttelee, niin ei ongelmaa.

[lmb-58]

mitä väliä on momentilla rivilaakerissa, ei se mene kun tiukkaan kiinni, eri asia kartiolaakerissa, eikä siinäkään tarvita momenttia.

[TJT]

[Ja se laakerinvaihto vaatii prässin, et saat tasaisesti puristettua uuden laakerin paikoilleen.

Ruuvipenkki riittää...

[roubeu]

Onko varmasti laakerivika? Pitäiskö sen navan liikkua yhtään (heilua/ klappia tms.) kun on koko systeemi irti? Et jos joku kiristäis sen navan siihen laakeriin vasta ku asentaa..

[roubeu]

Luin tossa jotain vanhoja viestejä jossa sanottiin (imb-58) et etupyörän pieni (n. 2mm) klappi ei haittaa mitään?? Tuskin se tässäkään hirveesti sen enempää on, mut toisella puolella ei oo siis klappia ollenkaan. No, kai pitää laittaa kasaan ja viedä katsastukseen. Muuten onko kellään tietoa että nyt ku on uusintakatsastus tulossa, ja viat oli: jarruletkun liitos vuotaa ja etuiskunvaimennin ei oikeen pelaa, niin kattooko ne tosiaan muuta enää ku noi? Ja jarrukilvistä, kummallakaan puolella ei oo nyt niitä, voisko tulla sanomista/ hylsyä, laakeristakaan? ?