Tuntuu siltä,että tämä vika vaikuttaa myös siihen,että kun päästät kaasusta,niin auton pitäis lähtee rullaamaan eteenpäin ihan nätisti,mut tämä alkaa nykimään niin ku olis kengurubensaa tankissa
Pätkii ja pätkii
Joku vaan josain kirjotti,et ton bensapumpun releen voi testata jotenki,et yhdistää noi 2 napaa niin,et syöttää polttoainetta jatkuvasti.Ni koitin sitä,ni toimi silleen että se ottaa kierroksia johonki 6500 ja sit alko rajotin hakkaa nätisti.Siis sillon,ku se taas haluaa ottaa kierroksia,ni ottaa hyvin.Eli kylmänä ja joskus lämpimänä.Toi on Jetron ohjaama nelipisteruisku.Kyllä olen nostanu kierroksia kun kone on kylmä.Mut sitku sen lämpimänä sammuttaa ja antaa joku vartin seistä,ni käynnistyksen jälkeen kierrokset seilaa joku vajaa minuutin ja joskus voi jopa sammua.Mut sit käy taas normaalisti.Ja olen koittanu ottaa ton läppäanturin johdon irti,mut ei ole oikeen vaikutusta kierroksissa 
Tuntuu siltä,että tämä vika vaikuttaa myös siihen,että kun päästät kaasusta,niin auton pitäis lähtee rullaamaan eteenpäin ihan nätisti,mut tämä alkaa nykimään niin ku olis kengurubensaa tankissa
Tuntuu siltä,että tämä vika vaikuttaa myös siihen,että kun päästät kaasusta,niin auton pitäis lähtee rullaamaan eteenpäin ihan nätisti,mut tämä alkaa nykimään niin ku olis kengurubensaa tankissa
Re:
Siihen tulee 2 letkua,1 liitin.imusrjan ja venttiilikopan välissä poikittain menevä letku,miiss se venttiili välissä.eli se ohittaa kaasuläpän.lähtee muistakseni norsunkärsästä,siis siitä putsarille menevästä putkesta ja venttiilin kautta menee imukoteloon.ei voi olla löytämättä.Ja se on vaan ventiili tossa tapauksessa,mikä kylmäkäynnin aikana kierrokset nostaa,ellei vuoda jostain.http://img248.imageshack.us/my.php?imag ... unatz3.jpgKimi 87 kirjoitti:Olisko jotenki mahdollista saada kuva tuosta tyhjäkäyntimoottorista tai jotain,et tiedän millanen möykky se on?Jos siihen tulee letkuja ja jotain johtoja,ni en kyllä osaa arvata millanen se on ja missä se on.
tossa roikkuu keskimmäisessä letkussa ja valkonen liitin kumiputkeen


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Pätkii ja pätkii
Juu,nyt tiedän mikä se on.Saako tollasta motonetista varaosana vai voiko ton putsata jotenki.Kyllähän sen vois uusia joka tapauksessa jos ei maksa kovin paljoa.Ja millä nimellä se löytyy jos hakee motonetin sivuilta varaosaluettelosta?Siis jos siellä on sellasta.
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
Se on lisä ilmaventiili.ei se 150 e maksava lisäilmatyhjäkäyntisäädin.Kimi 87 kirjoitti:Juu,nyt tiedän mikä se on.Saako tollasta motonetista varaosana vai voiko ton putsata jotenki.Kyllähän sen vois uusia joka tapauksessa jos ei maksa kovin paljoa.Ja millä nimellä se löytyy jos hakee motonetin sivuilta varaosaluettelosta?Siis jos siellä on sellasta.
tuo kuva on Irmscherin samanlaisesta ruiskusta.putsaus.Ite kaadoin crc purkista,missä paineet loppu ni reiästä aika paljon sitä ainetta ja sain yhen ainakin pelittään.tuo sun on niinku sanoin pelkkä lisäilmaventtiili ja toimii vaan kylmänä,siis nostaa kierroksia.sitä voit koittaa puhaltaa ja tuleeko läpi ja liitin kiinni onko eroa.niitä löytyy pitäs kyllä käytettynäkin joka nurkasta,kun toi jetro on vähän jo jääny pois.Motonetistä en löytänyt siihen oikeeta.ne muut sätimet ei oo samoja.vanhoja asconoita en kattonu,mut kait se ois ollu kadeteissa ja c asconoissa jos hyllyssä ois."sämä":Projektista toi kuva,se vissiin vois myydä,kun se ei saanu toimimaan.kysy siltä vaikka.Kait niitä uusiakin on irmcherillä ym.
E.katoin just tota itteni taulukkoa ja siihen sämän ruiskun asennukseen 118 viestiä oon laittanu,ja se ei tullu kuntoon.Että oon tosihyvä neuvoja


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Pätkii ja pätkii
Täytyy koittaa tutkia.Luin tossa just jostain,että jos ottaa sen liittimen irti ja auto käy,ni siinä ei muka olis vikaa..? 
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
kun sen liittimen irrottaa lämpösenä,kierrokset nousee kylmäkäntitasolle.silloon se toimii ,se ventiili.Kimi 87 kirjoitti:Täytyy koittaa tutkia.Luin tossa just jostain,että jos ottaa sen liittimen irti ja auto käy,ni siinä ei muka olis vikaa..?


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Pätkii ja pätkii
Mulla on kierrokset normaalisti josain 1000 paikkeilla.Sit jos antaa käydä hetken,ni se nousee johonki 1300.Se kävi josai 1300 paikkeilla ja otin johdon irti,ni ei ollu mitään muutosta.Ei nostanu kierroksia ja kävi samalla tavalla.Kylmänä kone käy niinku pitää,et 1300.Hetken päästä normaalisti 1000.Sitten ku lämpömittari on sinisen tienoilla ja päästää kaasusta kierrokset on alle 1000.Ja kun kone on normaalilämpötilassa käy 1000.Käy hetken ja lämmöt vähän nousee,ni käy taas 1300 paikkeilla
Ei oo ihan normaalia.Ruiskunhan pitäis koko ajan melkee käydä tasasesti.Melkee samal taval käy,ku mun vanha kaasarimallin kadetti 
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa.
Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.Eli jos kokeilis laittaa isommat suuttimet tohon? Kävin niistäkin kyselemässä mut ekaks pitäis saada tietää kuinka isot suuttimet tossa on nyt vakiona ja miten isot kannattaa/uskaltaa laittaa?
http://www.vier5er.de/bilder/Injector_Data.pdf Tuolta löytys varmaan ton auton suuttimien koko. Ettii siitä sen numeron 0280150725,ni löytyy.Eli suuttimen koko olis ton mukaan 187cc,et kuinka isot suuttimet pitäis laitaa että olis sopivat.Et joku on vaihtanu,ni kuinka isot uskaltaa laittaa?
http://www.vier5er.de/bilder/Injector_Data.pdf Tuolta löytys varmaan ton auton suuttimien koko. Ettii siitä sen numeron 0280150725,ni löytyy.Eli suuttimen koko olis ton mukaan 187cc,et kuinka isot suuttimet pitäis laitaa että olis sopivat.Et joku on vaihtanu,ni kuinka isot uskaltaa laittaa?
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
On paljon helpompi vaihtaa siihen joku säädettävä pa-paineensäädin, jolla sitten nostat sen pa-paineen haluamallesi tasolle. Ja varmasti käy rikkaammalla. Ja saa riittävästi sitä soppaa.Kimi 87 kirjoitti:Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa.Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.Eli jos kokeilis laittaa isommat suuttimet tohon? Kävin niistäkin kyselemässä mut ekaks pitäis saada tietää kuinka isot suuttimet tossa on nyt vakiona ja miten isot kannattaa/uskaltaa laittaa?
http://www.vier5er.de/bilder/Injector_Data.pdf Tuolta löytys varmaan ton auton suuttimien koko. Ettii siitä sen numeron 0280150725,ni löytyy.Eli suuttimen koko olis ton mukaan 187cc,et kuinka isot suuttimet pitäis laitaa että olis sopivat.Et joku on vaihtanu,ni kuinka isot uskaltaa laittaa?
Esim. Harinen myy sitä 89€.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: Pätkii ja pätkii
Joo.Löysinki sivun ja tilasin sen mittarin.Jotain 90 egee tuli maksamaan.No ainakin saa sitä sitten säädettyä.Tuleekos se mittari siihen suuttimien 3 ja 4 väliin sen yhden kullanvärisen möykyn tilalle sitten.Jos näitä kadetteja tunnet,ni varmaan osaat sanoa.Tai luulen ite ainaki että tulis.Vai tuleeko sieltä jotku asennusohjeet?Timonen kirjoitti:On paljon helpompi vaihtaa siihen joku säädettävä pa-paineensäädin, jolla sitten nostat sen pa-paineen haluamallesi tasolle. Ja varmasti käy rikkaammalla. Ja saa riittävästi sitä soppaa.Kimi 87 kirjoitti:Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa.Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.Eli jos kokeilis laittaa isommat suuttimet tohon? Kävin niistäkin kyselemässä mut ekaks pitäis saada tietää kuinka isot suuttimet tossa on nyt vakiona ja miten isot kannattaa/uskaltaa laittaa?
http://www.vier5er.de/bilder/Injector_Data.pdf Tuolta löytys varmaan ton auton suuttimien koko. Ettii siitä sen numeron 0280150725,ni löytyy.Eli suuttimen koko olis ton mukaan 187cc,et kuinka isot suuttimet pitäis laitaa että olis sopivat.Et joku on vaihtanu,ni kuinka isot uskaltaa laittaa?
Esim. Harinen myy sitä 89€.
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
^ Voisin vastata, et KVG, mut en viitti.
Kirjoitin "Harinen" Google-hakuun, ja ensimmäisenä tarjottiin tätä -> http://www.hestec.fi/
Edit: löysitkin jo!
Ja just siihen. Eikä se oo mittari, vaan säädin. Nus, nus...
Enkä tunne Kadetteja, vaan C Asconia, mut tuo 18E (?) kone on tuttu.
Kirjoitin "Harinen" Google-hakuun, ja ensimmäisenä tarjottiin tätä -> http://www.hestec.fi/
Edit: löysitkin jo!
Ja just siihen. Eikä se oo mittari, vaan säädin. Nus, nus...
Enkä tunne Kadetteja, vaan C Asconia, mut tuo 18E (?) kone on tuttu.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: Pätkii ja pätkii
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: Pätkii ja pätkii
No miten vaanTimonen kirjoitti:^ Voisin vastata, et KVG, mut en viitti.![]()
Kirjoitin "Harinen" Google-hakuun, ja ensimmäisenä tarjottiin tätä -> http://www.hestec.fi/
Edit: löysitkin jo!![]()
Ja just siihen. Eikä se oo mittari, vaan säädin. Nus, nus...![]()
Enkä tunne Kadetteja, vaan C Asconia, mut tuo 18E (?) kone on tuttu.
Opel Kadett E 1.8i GT -89
Re: Pätkii ja pätkii
Opel Kadett E 1.8i GT -89


