Pätkii ja pätkii

[Timonen]

Eli tilasit sen isomman, ok.

Sitä et sitten saa kirveelläkään mahtumaan siihen imusarjan väliin. Joudut siirtämään sen muualle siitä eli joudut leikkimään bensaletkujen kanssa tai lisäämään niihin pituutta. Tuossa olikin kuvassa letkua mukana; bensa- ja alipaine.

Mutta tuossa näköjään tulee mukana kiinnitysrauta, ja sen saat hyvin kii johonkin siihen venakopan päätyyn, virranjakajan lähettyville. Siinä muistaakseni on semmonen metallilenkki vapaana.

[Kimi 87]

Eli tilasit sen isomman, ok.

Sitä et sitten saa kirveelläkään mahtumaan siihen imusarjan väliin. Joudut siirtämään sen muualle siitä eli joudut leikkimään bensaletkujen kanssa tai lisäämään niihin pituutta. Tuossa olikin kuvassa letkua mukana; bensa- ja alipaine.

Mutta tuossa näköjään tulee mukana kiinnitysrauta, ja sen saat hyvin kii johonkin siihen venakopan päätyyn, virranjakajan lähettyville. Siinä muistaakseni on semmonen metallilenkki vapaana.

Juu,kyllä sen aina johonki saa mahtumaan Siinä oli onneks letkua ja kiinnikerauta,ni saa hienosti johonki sit laitettua.

[Leppis]

Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa. Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.

Kyllä tuo 2.5bar riittää. Miten mittasitte paineen? tyhjäkäynnillä? paineensäätimen alipaineletku irti?

EDIT: Oletko koskaan vaihtanut bensansuodatinta?

[temenstein]

Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa. Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.

Kyllä tuo 2.5bar riittää. Miten mittasitte paineen? tyhjäkäynnillä? paineensäätimen alipaineletku irti?

EDIT: Oletko koskaan vaihtanut bensansuodatinta?

Kyllähän siellä enemmän pitäisi olla kun 2,5bar. 4bar kai siellä kuuluu olla, kaasari peleissä eikös ne paineet pysyttele siellä barin pinnassa?

[PJR]

Kyllähän siellä enemmän pitäisi olla kun 2,5bar. 4bar kai siellä kuuluu olla, kaasari peleissä eikös ne paineet pysyttele siellä barin pinnassa?

Tuollanen tuli vastaan: "At idle speed with the vacuum pipe disconnected, or with the engine stopped and the pump running, or at WOT the system fuel pressure will be approximately 2.5 bar. At idle speed (vacuum pipe connected), the fuel pressure will be approximately 0.5 bar under the system pressure." eli kyllä tuo 2.5bar kuulostaa ihan toimivalle.

[Leppis]

Kyllähän siellä enemmän pitäisi olla kun 2,5bar. 4bar kai siellä kuuluu olla, kaasari peleissä eikös ne paineet pysyttele siellä barin pinnassa?

Aikoinaan itsellä oli 1.8i Asconassa 2.5bar alipaineletkun ollessa paikoillaan ja irti ollessahan se nostaa sen verran suuremmaksi, mitä imusarjassa alipainetta. 2.5 baria riittää varmasti, jos se on sitä myös kuormalla. Vähän tuoreemmissa värkeissä taitaa olla 3bar nurkilla.

[Kimi 87]

Eli taas pitäis selvitellä tätä ongelmaa koska vikaa ei ole löytynyt.Tänään kävin yhdessä autokorjaamossa kyselemässä ja ne sanos että bensapuolella olis vikaa,että ei sais tarpeeks bensaa. Koska toi näytti mittarilla 2.5 bar bensanpainetta,ni se sanos että ainaki 3 bar pitäis olla.

Kyllä tuo 2.5bar riittää. Miten mittasitte paineen? tyhjäkäynnillä? paineensäätimen alipaineletku irti?

EDIT: Oletko koskaan vaihtanut bensansuodatinta?

No tossa talvella kun auto oli korjaamolla sen takia ku se ei lähteny yks aamu käyntiin enää,ni ne oli laittanu siihen mittarin kiinni ja se näytti sen 2.5 bar,ku siellä kerran kävin kattelemassa mitä on saatu aikaan. Bensansuodatin ja pumppukin on just vaihdettu,et on se kumma,ku kaikki on vaihdettu,mut siltin tekee mitä tekee Mut onhan se kumma,ettei toimi vaikka oliskin se 2.5 bar,meinaa jos se uutena on toiminu ja se olis aina ollu tossa 2.5 bar:ssa

[temenstein]

Kyllähän siellä enemmän pitäisi olla kun 2,5bar. 4bar kai siellä kuuluu olla, kaasari peleissä eikös ne paineet pysyttele siellä barin pinnassa?

Tuollanen tuli vastaan: "At idle speed with the vacuum pipe disconnected, or with the engine stopped and the pump running, or at WOT the system fuel pressure will be approximately 2.5 bar. At idle speed (vacuum pipe connected), the fuel pressure will be approximately 0.5 bar under the system pressure." eli kyllä tuo 2.5bar kuulostaa ihan toimivalle.

ilmeisesti se siten toimii silläkin

[Kimi 87]

Ei se voi olla mikään iso vika,jos kerran kaikki sytytysosat ja bensapumppu,suodatin,relekki on vaihdettu.Ja se kuiteski joskus päättää toimia ihan normaalisti että kiertää päätyihin,mutta vain hetken

[Kimi 87]

No nyt sitten sain sen bensanpainesäätimen,mutta ei oikeastaan vaikutusta.Nostin paineen 3 bar:iin.Miten korkealle paineen uskaltaa nostaa jos on tarvetta,että bensa vielä ehtii palaa eikä käy mitään ikävää?

[terokimmo]

No nyt sitten sain sen bensanpainesäätimen,mutta ei oikeastaan vaikutusta.Nostin paineen 3 bar:iin.Miten korkealle paineen uskaltaa nostaa jos on tarvetta,että bensa vielä ehtii palaa eikä käy mitään ikävää?

En usko että kannattaa nostaa painetta turhaan.
Eikö siinä ois aika kattoo sinne kannen sisään ja testauttaa ettei siellä haavoja tai lohkossa.

[Kimi 87]

No nyt sitten sain sen bensanpainesäätimen,mutta ei oikeastaan vaikutusta.Nostin paineen 3 bar:iin.Miten korkealle paineen uskaltaa nostaa jos on tarvetta,että bensa vielä ehtii palaa eikä käy mitään ikävää?

En usko että kannattaa nostaa painetta turhaan.
Eikö siinä ois aika kattoo sinne kannen sisään ja testauttaa ettei siellä haavoja tai lohkossa.

Tarkotatko että koko kansi pitäis irrottaa?Se taitaa olla aika iso homma.Vanhasta kadetista vaihdettiin koko yläpään tiivistesarja ja se oli kyllä melko työlästä hommaa

[terokimmo]

No nyt sitten sain sen bensanpainesäätimen,mutta ei oikeastaan vaikutusta.Nostin paineen 3 bar:iin.Miten korkealle paineen uskaltaa nostaa jos on tarvetta,että bensa vielä ehtii palaa eikä käy mitään ikävää?

En usko että kannattaa nostaa painetta turhaan.
Eikö siinä ois aika kattoo sinne kannen sisään ja testauttaa ettei siellä haavoja tai lohkossa.

Tarkotatko että koko kansi pitäis irrottaa?Se taitaa olla aika iso homma.Vanhasta kadetista vaihdettiin koko yläpään tiivistesarja ja se oli kyllä melko työlästä hommaa

Isoin homma taitaa olla putsaus ja pako putken irrotus
Ei vaikeimmasta päästä tuo ohc.mutta onhan siinä nypräämistä.Omaani just tein vaihteeks tiivisteen ja nokan vaihon.uus tiiviste ja uudet pultit.silikoonivälikanteen osat.45eyht.+nokka.
Tuli mieleen vielä,kun siinä ollu sitä sähköpurkaumis juttua,että oisko suuttimissa häikkää.ne yhtenä vaihtoehtona voisit mittauttaa ja kohistuttaa.ettei oo sieltä kautta purkanu esim ...pitkä kaavan mukaan.
suuttimien kohistus vehkeitä ym mittaus laitteita erik,korjaamoista tai koneistamolla ainakin jklssä.oppilaitoksisskin joku jossain mainitsi että tekevät muutamasa kuukaudessa.

[Kimi 87]

No irrotin suuttimet tossa joku aika sitten ja kattelin niitä.Suuttimen alapäässä muistaakseni on sellanen oranssinvärinen pyöreä muovi juttu jonka keskeltä se kärki tuli läpi,ni ne muovijutut olivat kyllä parissa suuttimessa aika huonossa kunnossa.Paloja lähteny ja naarmuilla.Tätä voi olla vaikea selittää mutta jotain sinnepäin

[Kimi 87]

Nyt vois hiukan kerrata osia joita on vaihdettu.Voi olla että jokin puuttuu,mutta laitan niin paljon,ku muistan: Bensapumppu+suodatin,ilmamäärämittari,kampiakselin-asentotunnistin,lämpöanturi vai mikä oli,tulpat+johdot,pyörijä+kansi,puola,bensanpaineensäädin.Tästä varmaan puuttuu viellä jotain,mutta kai niitä voi taas kertoa,ku tulee mielee.