nakuanturista

[Leepu]

Tuli tos luettua vikakoodit niin tarjos semmosta vikaa ku knock sensor1, niin mistäs helvatasta sen tietää et kumman puolen se on??
Luonnollisestihan kuulemahan on v6:nen.

[Robertx]

Ei ollut siinä vikakoodissa tarkentavaa lisänumeroa ??
En tiedä , antaisko kahdesti samn koodin, jos ottaa ehjän irti... eli vuorotellen ottaa molempien liittimet irti ja lukee välissä koodit...
Jaahas... olipas taas näin aamusta hyvin luettu... siinähän lukee knock sensor1... täytyy tarkistaa.

[Robertx]

Omegan Y26SE koneessa knock sensor1 löytyy kaasuläpän anturin läheltä. Knock sensor2 taasen öljytikun läheltä.

[CaLis]

Ja pieni varoituksen sana että saattaa olla piuhat ristissä, ainaki calibroissa bank 1 saattaa tarkottaakin kakkosta ja toisinpäin.. Ei kylläkään todennäkösesti koske omegaa, mut noin niinku vinkkinä ennenku työnnät suohon sen jos ei saa vikaa häviimään

[Leepu]

Juu siinähän se näytti olevan kannen nurkilla, Vähä crc:tä nii taas toimii oikein..

[Robertx]

Hyvä, että toimii... ilmeisesti sitten vika liittimessä

[Leepu]

Näinhän se oli ku välillä poltti tota vikavaloa..

[Leepu]

Joo ny tuli semmonen homma et pitäs ruveta vaihtaa toi naku antura, nii arvelin udella et onkohan se miten hankala homma noin niinku kotikonstein??

[Leepu]

Mikä on muuten oikee momentti tohon kireyteen??

[Robertx]

Opel TISsin mukaan nakutusanturin kiristysmomentti Y26SE - koneessa on 20 Nm. Pätee varmaan myös muihin koneisiin.

[Robertx]

Jeps... tarkistin vielä samasta lähteestä... X25XE koneessa nakutusanturille sama kiristysmomentti eli 20 Nm.