noniin... vectraan olis aiheellista alkaa vaihtamaa alustaa... rupee vanha olee nii löysä jo että kraapii töyssyissä sieltä täältä...
Kertokaas nyt coilovereista tietämättömälle että onko nuo sitten kotosin ja mistä ylipäätään...
Siten niin että kannattaako kattoo vaa perinteistä jousi+iskari pakettia vai noita coilovereita.. auto kuitenkin sekalaisessa käytössä maantiellä, hiekkatiellä, kärry perässä jne jne... kokemuksia kaivataan eikä mututuntumaa..
coilover vs. normaalit jousi+iskari
coilover vs. normaalit jousi+iskari
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006
Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98
Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006
Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98
Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Re: coilover vs. normaalit jousi+iskari
En tiie onko yleispätevä tieto, mutta ite oon ainakin hommannu kahteen autoon englantilaiset GAZ merkkiset koiloverit ja niissä on ainakin ollu tollaset 'standardijouset' joita saa sitten tilata ralliputkista erikseenkin haluamillaan jäykkyyksillä jos on kokenu tarpeelliseksi.