Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mut toi calibra pätkii kun ajaa kylmänä tasakaasulla, kulku muuttuu heti
"kevyemmäksi" ja pätkiminen lakkaa kun lambda on lämmennyt ja alkanut
antamaan boksille signaalia...
Halavattuko sinne mottii on mennä majailemaan vai mikähän vois olla
sedan c18xe kirjoitti:Hitto ku ois jollai uus ilmamassamittari ni koittas sillä...
autodata sanoo et se vois olla mahollinen aiheuttaja :S
Sulla kuitenki on kunnon tulpanjohot ym. ni tuskin niissä mitää
vikaa on.
Nii, tuosta omasta kikkulasta keväällä putsailin sen massamittarin kaikin puolin nii hyvin kun pystyy mut se ei ainakaa tuntunu vaikuttavan asiaan... eipä sitä mittaria ihan kokeilumielessä viiti uuttakaan ostaa ku sen verta kallis on!
Miula pitäs joo olla piuhat ja tulpat kyllä hyvät, tosin osaahan ne uudet ja kalliit piuhatkii olla jo valmiiks paskana! Virranjakajan koppa ja pyörijäkin ovat suht tuoreita mut eivät oo alkuperäsiä boschin vehkeitä ni en tiiä vaikuttaisko nii paljon sitte?! Ei niitäkää oo viittiny kokeilumielessä uusia ku n.100€ yhteensä niihinkin uppoo...
No mie oon mittaillu noi piuhat väännellen ja käännellen..ainakin mittauksen perusteella ok, ja jakajan kansi on mallia bosch...ja sekin
kunnossa.
Pitää kait sit ottaa yleismittari käyttöön ja mittailla noi anturit...esim just massamittari ja imuilmanlämpöanturi ym....
Muutenkin kun toi miun kikotin tuntuu nuhaselta ja se nimenomaan viittais ilmamassamittariin...no mie mittaan ne vaik huomenna
jos jaksan ja kerkeen...
Pitäs saaha tää vehe iskuun ni sit vois alottaa tota toista projektia