noniin... tuli löydettyä tosi edullinen gt lippa vectraan, ja kertokaaha hyviä vinkejä sen kiinnitykseen alkuperäisiä kiinnityksiä käyttäen.
Eli tossa on vissiin kaikki kiinnikkeet tallella.. siinä keskivaiheilla takaluukun päällipuolelle tulee oliko 4 vai 5 mutterikiinnitystä ja sitte päistä alunperin teipillä ja sitte siitä takapäästä eli joka jää pystyyn niin 2 pultilla kiinni ja päistä teipillä kans mutta ne jotka on laittanu reiättömään luukkuun kiinni alkuperäsillä kiinnikkeillä niin kertokaa helppoja tapoja miten reijät tehdä että ne menee kerralla kohtaan että se istuu
tänks
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Sieltä ylhäältähän lähtee irti se liuska missä ne pultit on paikallaan. sen mallaat lipan kanssa kohalleen ja piirrät jäljet luukkuun ja poraat läpi ja mutterit ja rikat paikalleen, sieltä alhaalta ei tarvitse edes porata reikiä, pysyy kyllä niillä teippauksillakin. Jos et halua reijittää luukkua niin otat sen liuskan poies ja käyt ostamassa sopivaa liimaa ja liimaat kiinni.
ok.. pitää koittaa kuinka kovin se liuska siellä on kiinni.
haluaisin tottakai pitää sen lipan täysin ehyenä mutta toisaalta just maalattu uusi ruosteeton luukku olisi mukava pitää ruosteettomana eikä tehdä luukkuun ylimääräsiä reikiä joka kuitenkin aina mahdollistaa ruosteelle varmemman alun ku ehjä maalipinta.. vaikka reiät maalaiskin... pitää sumplia mutta hyvä tietää että se rima on irrotettavissa...
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
makemu kirjoitti:ok.. pitää koittaa kuinka kovin se liuska siellä on kiinni.
haluaisin tottakai pitää sen lipan täysin ehyenä mutta toisaalta just maalattu uusi ruosteeton luukku olisi mukava pitää ruosteettomana eikä tehdä luukkuun ylimääräsiä reikiä joka kuitenkin aina mahdollistaa ruosteelle varmemman alun ku ehjä maalipinta.. vaikka reiät maalaiskin... pitää sumplia mutta hyvä tietää että se rima on irrotettavissa...
Jep se lähtee sieltä vääntämällä kun nostaa niitä "nipsuttimia" ja samalla kääntää rimaa pois.
joo kävin tutkailemassa, niinhän se näyttää olevankin. tuolla kuvissa allekirjotuksen linkissä muuten ot:nä näkyy että nu alkuperäset teippauksetkin on tallella. enpä taida poistaa lainkaan vaikka ei GT vectra olekkaan....
innolla odottaa ku saa uutta palikkaa kiinni, aikaa toki vie kunnes kaikki paikallaan on
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
ei tuo lipan kiinnitys niin "paha" ollut. tarkkaa mittailua vaan että sai reijät oikeisii kohtii että istu. kerta heitolla kuitenki osu kaikki oikeisii kohtii
se rivan irrotus autto siinä vaiheessa ku oli mitannu ruuvin reikien etäisyyden reunasta ja merkannu ruuvien linjan... sit ei muuta ku merkit ruuvien paikkaan ja pora käteen.
itse en laittanut siihen pystyosaan niitä kahta ruuvia.. ne sai mun puolesta jäädä ku on ryhdissään noilla 5 päällipuolen mutterilla
