Moottorinvaihto

Millanen projekti ois vaihtaa 8venttiilisen 2.0 ohc moottorin tilalle 16 venttiilinen kone 2.0 150hv?Passaako korvakot?Entä vaihteisto.Mulla on 86 Ascona c 2.0.

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 28 Heinä 2009, 13:40

hakutoiminnolla löytyy vaikka kuin paljon asiasta

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 28 Heinä 2009, 14:38

Pattijoki-Kotiranta kirjoitti:Millanen projekti ois vaihtaa 8venttiilisen 2.0 ohc moottorin tilalle 16 venttiilinen kone 2.0 150hv?Passaako korvakot?Entä vaihteisto.Mulla on 86 Ascona c 2.0.

Moottorin ja vaihteiston kiinnitykset passaavat. Voit käyttää samaa vaihdelaatikkoa kuin sen 2.0i 8v:n kanssakin eli F16:a.

Jotta saat muutoskatsastettua 16v-tekniikan joudut muuttamaan auton alustan ja jarrut vastaamaan mallisarjan tehokkainta mallia eli 2.0i GT-Asconaa. Käytännössä meinaa eteen isompaa jarrulaikkaa, taakse isommat jarrusylinterit ja pääsylinteriin toisenlaiset takajarrujen paineenrajoitus venttiilit. Kaasuiskarit piti muistaakseni olla ja hivenen sporttisempi rengastus.

Viesti Kirjoittaja **Kettunen** » 28 Heinä 2009, 17:12

Jos nopeasti joku laittais vielä infoa, mitä pitää muuttaa 1.8 GSI Kadetissa jos vaihtaa tilalle C20NE moottorin?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 28 Heinä 2009, 22:08

Kettunen kirjoitti:Jos nopeasti joku laittais vielä infoa, mitä pitää muuttaa 1.8 GSI Kadetissa jos vaihtaa tilalle C20NE moottorin?

Jos en aivan väärin muista niin etujarrut.

Viesti Kirjoittaja **Kettunen** » 31 Heinä 2009, 17:00

Pekästäänkö? siis levyt ja satulat 256mm

Moottorinvaihto

Moottorinvaihto

Re: Moottorinvaihto

Re: Moottorinvaihto

Re: Moottorinvaihto

Re: Moottorinvaihto

Re: Moottorinvaihto