egr tukittu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mikki35
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 29 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja mikki35 »

tietäiskö kukaan onko siitä mitään haittaa jos egr:n tukkii..meneekö seokset sekaisin eli onko vaara et esim.leikkais kiinni?olen asentanut sen egr:n alle laipan ja ottanut pois ilmapumpun? akun vierestä ja tukkinut letkun...loppui se ihme pörinä(aivan kuin pakosarja ois vuotanut)kylmänä...
Avatar
MikkoV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MikkoV »

No ei siitä mitään muuta haittaa ole kuin että typen oksidipäästöt kasvaa. Ei se pääse laihalla käymään sen takia jos se on tukittu. Minulla taisi käydä laihalla kun se jumitti, eli plussaa sen poistolla vaan saa. Eipähän imusarjakaan karstoitu niin paljoa.

-Mikko
Audi S4 Biturbo
Eeroplane
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Eeroplane »

...kunhan muistaa katsastukseen laittaa takas että menee päästöistä lävitte...
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

Se ilmapumppuhärdelli minkä ilmeisesti olet poistanut ei ole egr.

Kerroppa tarkemmat tiedot siitä autosta.

Ja egr:n poistaminen toiminnasta ei vaikuta katsastuksessa tehtävään päästömittaukseen.
Eeroplane
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Eeroplane »

No, MikkoVeetä lainatakseni, "kasvattaa typen oksidipäästöjä"... Tuostapa vaan piättelin.
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

On 2003-08-20 09:49, Eeroplane wrote:
No, MikkoVeetä lainatakseni, "kasvattaa typen oksidipäästöjä"... Tuostapa vaan piättelin.
Päästömittauksessa merkkaa vain Hiilivedyt, häkä ja kattiautoissa lambda kierroksilla.
Kyntäjä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 13 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Vieremä

Viesti Kirjoittaja Kyntäjä »

Joo. Auto on vissiin vectra b tai ainakin samakone ja ehkäpä vielä 2.0

Elikkäs oot ottanu sen kylmäkäynnistyksissä
toimivan "ilma"pumpun pois.
Se egr on se takempi mötykkä.
Ja siitä ei lähe kun pikku letku jonnekkiin imusarjan sekasoppaan.
-4X4 Turbo-
-Lynx Racing 440 -04-
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Minkä ihmeen takia olet poistanut sen ilmapumpun käytöstä?

Siitä ei ole mitään haittaa, se vain pienentää päästöjä. Haluat siis vain lisätä päästöjä?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

Käsittääkseni se ilmapumppu ei vähennä päästöjä, vaan puhaltaa pakoputkeen ilmaa, jotta haitallisten aineiden pitoisuudet pienenisivät. Eli tunnissa sieltä tulee kaikkea paskaa juuri yhtä paljon pumpun kanssa tai ilman.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2003-08-20 17:05, markkuk wrote:
Käsittääkseni se ilmapumppu ei vähennä päästöjä, vaan puhaltaa pakoputkeen ilmaa, jotta haitallisten aineiden pitoisuudet pienenisivät. Eli tunnissa sieltä tulee kaikkea paskaa juuri yhtä paljon pumpun kanssa tai ilman.
Päästöt mitataan grammoina pakokaasutestissä ei prosentteina. Siis kyllä se sinne on päästöjä vähentämään asennuttu (niin gramma kuin prosentti asteikolla).
Siis pakokaasujen hapetus vähentää päästöjä ja nopeutta katin toimintaan lähtöä.

j.h
mikki35
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 29 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja mikki35 »

auto on v6-98 vectra..ja sen pumpun siitä akun vierestä poistin sen takia kun kylmänä kaasuttaa ja kun kierrokset laskee ni siitä kuuluu ärsyttävä ääni..kuin pakoputki vuotais..mut ei kuulu enää..egr:n alle laitoin sen laipan..eli se on tukittu..auto pelaa nyt paljon tasaisemmin..
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ei se turhan takia siellä ole, aika erikoista pelkän äänen takia sitä sieltä poistaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
mikki35
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 29 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja mikki35 »

On 2003-08-21 00:35, Tuomas wrote:
Ei se turhan takia siellä ole, aika erikoista pelkän äänen takia sitä sieltä poistaa.
kyllä varmaan itsekkin jotain tekisit sille äänelle...aina ku lähtee kylmänä kiihdyttää ni joka kerta kun vaihtaa isompaa kuuluu se ääni siit pumpusta..alkaa jo naapurit nauraa et ei taida tollakaa olla varaa pakoputkea ostaa..sillä se ääni on kuin pakosarja tai eka osa pakoputkee vuotais..ja lähin Opel huolto on 90km päässä..kysyin sieltä ja sanoivat et pitäs sinne jo illalla viedä et pystyvät aamulla kattoo sen kylmänä mut ei ole ollut vielä sopivaa aikaa sitä sinne viedä joten kokeilin tällaista ja hyvin pelaa...
Avatar
MikkoV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MikkoV »

Jotain vikaa siinä täytyy olla, kun mulla ei kuulu mitään ääntä siitä. Joskus olen kaverin autosta kuullut sellaista "vinkunaa" aluksi.

-Mikko
Audi S4 Biturbo
Kyntäjä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 13 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Vieremä

Viesti Kirjoittaja Kyntäjä »

Juu ei mullakaan se moottori noin häiritsevää ääntä pidä.
Se vaan surisee noin 1min käynnistyksen jälk.
Vastaa Viestiin