ei taho ratti irrota

[AK91i]

Astra f bagiton ratti.. Napamutteri auki ja on yritetty temuta vaikka millä irti mut ei vaan lähde.. ehdotuksia?

[makemu]

tuolla omavalmiste työkalu topicissa muistaakseni oli ohje tai kuva ratin ulosvetäjään.
a vectrassa itse irrotin ratin hitosti rykimällä niin että äijä heilu koko hytin alueella
itsekkin luulin tarvitsevani ulosvetäjää mutta kyllä se sieltä irtos ku vaa riuhto

[ITR-500]

Menee istumaan kuskinpaikalle, irrottaa mutterin, polvilla työnnättää rattia itseensä päin ratin alareunasta ja samalla lyö vasaralla rattiakselin päähän (ei tarvitse täysillä lyödä, vaan vähän vaan napauttaa). Toivottavasti ymmärsitte.

[makemu]

jep. näin vois irrota myös.
kannattaa tosiaan olla varuillaan ettei lyö liikaa sihe rattiakselin päähän ettei mene kierteet kasaan... vaan tosiaan terävä napautus.
mutta itsellä lähti ihan rykimällä hytin täydeltä

edit: tossa napautuksessa voi jättää sen rattiakselin mutterin tasalle rattiakselin pään kanssa... suojaa pikkase kierteitä mutta aina kannattaa järki pitää mukana

[Sleipner]

jep. WD40 suihkaus akselin päähän ja toisella kädellä kiskoen välillä toiselta ja välillä toiselta puolen samalla kun naputtelee vasaralla keskeltä. varovainen kannattaa tosiaan sen vasaran kanssa olla, itekkin pilasin kierteet kerran. viilalla sitten vaan siivua pois niin otti kiinni.

[tursas]

Olikos se vielä niin, jonkun ohjeen mukaan, että sitä mutteria ei pitäny kokonaan irrottaa, ettei ratti tuu vetäjän otsaan irrotessaan...

[TJT]

Calibrasta lähti ratti näppärästi 3-jalkaisen ulosvetäjän kanssa.

Tosin ratin keskiön ulkohalkaisija oli pikkaisen liian iso ulosvetäjälle, niin vedin ison letkuklemmarin ulosvetimen jalkojen ympäri ja kiristin sen ensin(keskiö joustavaa kamaa).

Sitten vain kiristäen ulosvetäjää maltilla ja kevyt napautus rattiakselin päähän.

[AK91i]

Juu lähtihän tuo irti käyttäen "polvitekniikkaa" mut ratti otti vähäse osumaa se on nyt semmone soikion muotone ku vähä tasottu alhaalta kiitoksia vastanneille.

[lmb-58]

niin eihän se tarvi kun kolme miestä ja voimaa. oli kerran kadetissa niin lujassa että näin piti toimia, kaksi repi rattia irti ja yksi tako lekalla akseliin ja kun irtos niin ukko lensi takaikkunasta ulos ratti nyrkissä, että korvat jäi vain auton sisälle, että kantsii käyttää hattua niin pysyy korvat päässsä, niin että kannattaa jättää se mutteri vähän kiinni niin ei tarvitse hattua eikä sitten etsiä korvalehtiä jostain.

[FullMetal]

hah no se on ollu jo perkele tiukassa.

[Sleipner]

niin eihän se tarvi kun kolme miestä ja voimaa. oli kerran kadetissa niin lujassa että näin piti toimia, kaksi repi rattia irti ja yksi tako lekalla akseliin ja kun irtos niin ukko lensi takaikkunasta ulos ratti nyrkissä, että korvat jäi vain auton sisälle, että kantsii käyttää hattua niin pysyy korvat päässsä, niin että kannattaa jättää se mutteri vähän kiinni niin ei tarvitse hattua eikä sitten etsiä korvalehtiä jostain.

Kerran kans vähän samanlainen mutta korvat jäi ukolle päähän ja ukko vaan tömähti takapenkinpaikalle. ratti oli kyllä solmussa sen jälkeen.

[Damage Inc.]

Menee istumaan kuskinpaikalle, irrottaa mutterin, polvilla työnnättää rattia itseensä päin ratin alareunasta ja samalla lyö vasaralla rattiakselin päähän (ei tarvitse täysillä lyödä, vaan vähän vaan napauttaa). Toivottavasti ymmärsitte.

2 kertaa vasaralla rattiakselin päähän napauttaen, ei tarvinnut voimaa calibran ratin irroitus. Tuli kyllä ensin repimällä yritettyä oikein tosissaan mutta ei lähtenyt tai voimat ei riittänyt.

[bart]

tulee se repimällä. saattaa vaan tulla nokkaan vähän kipeesti...

[Riisikippo]

kyllä te teette vaikeeks asian.. mutteri irti.. vauhtii 40km/h seinää päin.. kyl ratti irtoo..

ja jos joku ei tajunnu niin vitsi.. en suosittele..

[jarksi]

Heh, tuntuu monella olevan tiukassa nuo ratit. Itelläkin meinas järki lähteä kun edelliseen a omppuun tuli vaihdettua rattia. Ei auttanu ulosvetäjät, kahden riskin miehen tempominen, moskalla paukuttelu, ei mikään. Ainoaksi keinoksi jäi porata ratin runko rikki akselin vierestä että sai irti. Tosin tuossa tapauksessa ratti oli menossa kokonaan vaihtoon niin ei haitannut vaikka tuon orkkisruorin särki..

EDIT: niin ja repiessä tosiaan kannattaa pistää se mutteri kuitenkin hollille siihen, että jos ratti sattuu irtoamaan niin ei nasahda päin näköä.