Mv6 sytytyspuolista

[tomppan]

Elikkäs ongelamana olis semmonen että tuosta minun vm 97 manuaali mv6 omegasta on todennäkösesti sytytyspuola sökönä ja ad:ltä kävin uutta kyselemässä niin tarjosivat kolmea eri mallia tuohon. Nyt kiinnostais tietää että minkähän mallinen puola tohon pitäs olla. Malliksi purkamallahan sen sais oikeanlaisen mutta ajattelin ensin täältä kysyä tietäskö kukaan nii ei tarvihe turhaan ruveta purkamaan kun kuitenki autoa melko paljon tarvihen.

[FullMetal]

kolmea mallia tiedän, yksi tulee suoraan tulppien päälle eli ei ole tulpanjohtoja ollenkaan.

toiset kaksi ovat aikalailla samanlaisia mutta pistoke on toisessa neliskanttinen ja toisessa vähän pyöreähkömpi.


tossa on neliskulmainen pistoke http://www.gandbaccessories.co.uk/media ... c112-1.JPG

toisessa tosiaan nuo liittimen kulmat on pyöräehkömmät, kuvahaulla löytyi jotakin kuvia mutta eivät auenneet. varmin tapahan se on katsoa että mimmoinen sulla on
alunperin paikallaan. eihän se passaa jos moottorin johtosarjan liitin ei passaa puolaan.

[TDIC]

mulla on -97 mv6 ja siinä on pyöreähkö liitin puolan kapeassa päässä, minun tietääkseni kaksi muuta ovat neliskanttisella(vanhemman mallin pistokkeella) jossa toisessa tuo liitin on puolan pitkällä sivulla ja toinen lyhyellä sivulla.
edellisessä -95 mv6:sessa oli neliskanttisella kuten tuossa edellisen viestin kuvasa on, ja tuosta on tuo toinen malli jossa liitin eri sivulla

eikös tuo tulppien päälle tuleva ole taasen 2.6 ja 3.2 koneissa joissa on kaksi kappaletta ns.puolayksikköä.

tämmöistä myös kertoo bosch:
0 221 503 002
Sytytyspuola: vaakasuora pääliitin (suorakulmainen)
0 221 503 010
Sytytyspuola: pystysuora pääliitin (suorakulmainen)
0 221 503 017
Sytytyspuola: pystysuora pääliitin (soikea)

uskoisin että näissä -96-eteenpäin on käytetty vain tuota soikealla littimellä olevaa kun muutkin littimet on muutettu "paremmiksi"-kenties...

eli tuo viimeinen olsi oikea tässä tapauksessa.

[tomppan]

Joo kiitoksia erittäin paljon avusta Toivon mukaan näillä tiedoilla saan oikean puolan.

[tomppan]

Joo elikkä puola oli sillä soikealla liittimellä ja nyt tuntus kone taas V6:selta eikä V5:selta Kiitoksia vielä kerran avusta!

[TDIC]

eipä mitää
hyvä ettet kerenny kauan ajella rikkinäisellä, mulla on tuolla tallissa X30XE pata mikä on ajettu paskaksi edellisen omistajan toimesta puolavian takia....

paljo kustansi puola ja ostitko boschilaisen vai nuita edullisempia?

[tomppan]

Ohoh enpä olis arvannu että rikkonaisella puolalla sais koko koneen paskaks. Puola oli merkiltään AW Autoparts, tais hintaeroo olla 10 euroo tuohon Boschilaiseen elikkäs 220 euroo maksoi.