) mutta mielessä on pyörinyt hieman ajatus että tossa vois olla aihioo seuraavaan käyttö/harraste auto projektiin.Miten käytännössä Ton 8V koneen ahtaminen lupien puolesta menee, faktaa kiitos.
8V ja 16V malleissa taitaa olla sama alusta eli periaatteessa jos turbotekniikan penkittää ( 16V:n 150hp x 120% = 180hp) niin 180hp tehoilla saa leimattua ilman sen ihmeempää. Mutta mihin tollanen 180hp nyt sitten riittää jos auton haluais pitää laillisena...
Miten 4x4 turbon alusta poikkee etuvetoisesta mopomallisisarestaan käykö toi sinällään vertailuautoks eli riittäköhän jarrujen yms. päivitys vai tarvisko päivittää nelivedoks. Siinähän ei enää oo sinällään mitään järkee koska saksantuonti nelivetoo saa nin edullisesti kuin saa mutta tollanen pienen budjetin turboprojekti ois ihan mielenkiintoinen toteuttaa, varsinkin kun siinä padassa sais sit olla jo se -250hp...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2003-08-20 21:29 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2003-08-20 21:32 ]</font>
