Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Opel Vectra A 2.0i C20ne -92vm.
Elikkäs on ollut ongelmia tuon käynnistyksen suhteen. välillä lähtee heti käyntiin ja välillä joutuu sit starttaamaan pitempään. kierrokset hyppää joskus jopa 7tonniin kun alkaa starttaamaan ja laskeutuu sit siel pikku hiljaa 2-3tonnin välille ja sit vasta kone lähtee käyntiin. mut joskus ne menee suoraan siihen 2-3tonniin ja lähtee käyntiin.. eli onko toi vika sit tuossa kampiakselin asentoanturissa ku se ei lue niitä kierroksia oikeen vai onko boksin maadotuksilla kuin paljon asiaan vaikutusta. kaikki tieto otetaan vastaan!!! Terokimmo ainakin osaa auttaa niin alahan kertomaan
voisi olla ellei sittten ole jokin johtosarjavika. kun saat käyntiin niin heiluttele moottorin johtosarjaa ja kokeile sammuuko auto.
kokeile myös ylimääräisellä maadoituskaapelilla moottorista runkoon. tuon ikäisessä voi olla jo maavikoja kun niitä on ihan uusissakin joten ei sekään ole poissuljettu mahdollisuus.
joo eli toi tunnistin on viahdettu 4kk sitten. tarvike osa. eli siinä se syy vaqrmaan sitten on. ku olen kyllä tutkinu tuon auton sähköt niin hyvin entisen omistajan jäliltä et ei siellä enää pitäs olla häikkää... moottorille tulee 2 maadotusta ja vaihe laatikkoon yks. boksin oon puhdistanu ne liittimet 2 kertaa ja tarkistanu boksin maadotuksen. eli noi tarvike anturit varmaan saa unohtaa kokonaan ku ei oikein meinaa toimia.
