ABS:n merkkivalo mysteeri

[Robertx]

Hyvähän se tosiaan on, että poissa ovat valot pysyneet. Jospa vain kaipasi huomiota .
Paras tosiaan unohtaa toistaiseksi koko asia... ei siinä vältämättä ole mitään isoa vikaa, joten toistaiseksi voi rauhassa ajella. Tuollaisia mystisiä ongelmia on ollut muillakin.
Oikea asenne

[ITR-500]

Mikähän on kun syttyy abs merkkivalo, välillä ajaessa ja äsken ajoin auton parkkiin ja paikallaan käänsin renkaita niin syttyi taas tuo valo.
Ja jos jotain merkitystä niin auto turbo calikka.

[temenstein]

Mikähän on kun syttyy abs merkkivalo, välillä ajaessa ja äsken ajoin auton parkkiin ja paikallaan käänsin renkaita niin syttyi taas tuo valo.
Ja jos jotain merkitystä niin auto turbo calikka.

Kannattaa tarkistaa se anturi sieltä etujarrusatulan kupeesta, liitin löysällä kääntäessä ei saa kosketusta? tai sitten repsottaa ite anturi sen verran irti että se mangeetti ei saa kosketusta levyyn?

[Tubbe]

Ei liity varsinaisesti aiheeseen, mutta lähdin huoltsikan pihalta ajamaan ja kiihdytin vauhdin sinne 80 tienoille. Muutaman satametriä ajoin niin syttyy abs:n ja tc:n merkkivalo palamaan, paloivat noin 2-3s, jonka jälkeen sammuivat. No jatkoin matkaa n. puoli kilometriä kun tuli taas sama homma, valot paloivat sen 2-3s ja sammuivat. Sitten ajelinkin seuraavat vajaan 10km ilman ongelmia. Kun nuo valot syttyivät, niin nopeusmittari ei seonnut, eli sen puolesta ei vissiin pitäisi olla nopeudentunnistimissa vikaa, olisiko jollakin idea mistä moinen johtui? Tuollaiset "ongelmat" eivät haittaa sinänsä kun kerran korjaantuvat, mutta kyllä ne valot saisivat sammuksissa pysyä.

[Robertx]

Voi olla pientä alkavaa vikaa ABS-boxissa(liittimessä kosketusvikaa) tai pelkääjän paikan puoleisen etupyörän ABS+TC anturissa, sen liittimessä tai hammaskehä likainen... ei tule aina signaalia. Pyörän anturista ja hammaskehästä aloittaisin.

[Tubbe]

Aika hyvin arvasit tuon kosketusvian, nimittäin tänään sitten valot lätkähti taas palamaan ja myös nopeusmittari kuoli. Muistin sitten mitä sanoin tuosta abs-boksin liittimestä ja kävin painelemassa ja heiluttelemassa sitä ja niin vain valot sammuivat samantien ja myös nopeusmittari toimii. Mitäs tuolle sitten kannattaa tehdä jos tuo ongelma alkaa toistumaan, joutuuko tuolle liittimelle tekemään jotain radikaaleja muutoksia, vai riittääkö pelkkä liittimen puhdistus ja kontaktispräytä nastoihin?

[Robertx]

Paha on liitteimelle tehdä mitään radikaaleja muutoksia... eli puhdistus ja kontaktisprayta vaan... ainakin tässä vaiheessa. Vikahan voi olla myös boxin puoleisissa kontakteissa...

[Tubbe]

Sinänsä ihmeellistä että tuollainen kontaktihäiriö edes pääsee syntymään kun kontaktipinnat ovat toistensa päällä yleensä ainakin puolen sentin matkalla, täytyy kyllä jotain hapettumaa olla niissä kontakteissa ei kai tuollaista ongelmaa voisi muuten syntyä?

[Robertx]

Totta kirjoitat... ei pitäisi tulla siihen liittimeen mitään ongelmaa, ellei ole sitten hapettunut. Se tietysti kannattaa tarkistaa, mutta vanhemmissa autoissa hapettumia tulee. Toisaalta vika voi olla siinä johtosarjassa. Joku tuossa aiemmin samantapaisesta viasta kärsi ja vika poistui ainakin toistaiseksi johtoja heiluttelmalla. Ei ruvennut boxin liitintä hän avaamaan, kun hankalassa paikassa on. Auto oli 2.0 Astra.

[Robertx]

Milläs puolella sitä ABS - boxia vm. 99 X20XEV - Vectrassa on se liitin ?? Pojan vm. 97 - mallisessa vastaavassa on lokarin puolella ja yläpuolella on jäähdytysnesteen paisuntasäiliö. Jos huolimattomasti kippaa lisää nestettä, niin saattaa mennä liittimeen, jolloin hapettuu tehokkaammin.

[jaskiainen]

Itse en näitä liittimiä lähtisi erityisemmin "puhdistelemaan".
Jos niitä kontaktipintoja raapii, niin toimii kyllä vuoden verran, mutta sen jälkeen pinnat ovat
vielä pahemmin hapettuneet mikä pahentaa kontaktia edelleen.
Yleensä kontaktisparytä ja liittimiä pari kertaa irti ja paikalleen toimii ihan kivasti.
Kenties vielä naarasliitintä voi hieman yrittää puristaa kireämmäksi pihdeillä.

Jos koko johtonipun saa riittävän helposti käsille niin kannattaa vaihtaa ne liittimet.
Nämä kuitenkin OIKEILLA pihdeillä eikä millään huoltoaseman 2€ abikopihdeillä...
Pihtien pitää kääntää ne kielet rullalle siinä liitoskohdassa.

Citytuningin ongelma kuulosti juurikin kontaktivialta. Johtojen liikuttelun jälkeen toiminut
toistaiseksi ilman ongelmia.

[Robertx]

Pientä tarkennusta... en suinkaan tarkoittanut liittimien raapimista puhtaaksi, ihan puhdistus elektrosprayllä riittää ja sen jälkeen hieman rasvaista kontaktisprayta. ABS - boxin liitin on moninapainen n. 1cm x 6 cm kokoinen suorakulmainen liitin ABS - boxin kyljessä. Lukitaan vastaliittimeen.

[Tubbe]

Omassa autossa tuo abs-boksin liitin on itse boksin takana, aika ahtaassa paikassa mielestäni. Pitää joku päivä koittaa kaivaa liitin irti ja katsoa missä kunnossa nuo kontaktit ovat, ainakin tänään on valot vielä pysynyt kiltisti sammuksissa, toivotaan ettei syty.

[jaskiainen]

Pientä tarkennusta... en suinkaan tarkoittanut liittimien raapimista puhtaaksi, ihan puhdistus elektrosprayllä riittää ja sen jälkeen hieman rasvaista kontaktisprayta. ABS - boxin liitin on moninapainen n. 1cm x 6 cm kokoinen suorakulmainen liitin ABS - boxin kyljessä. Lukitaan vastaliittimeen.

Juurikin näin. Tahdoin vain lisätä ettei muille tule ongelmia...

[Robertx]

Omassa autossa tuo abs-boksin liitin on itse boksin takana, aika ahtaassa paikassa mielestäni. Pitää joku päivä koittaa kaivaa liitin irti ja katsoa missä kunnossa nuo kontaktit ovat, ainakin tänään on valot vielä pysynyt kiltisti sammuksissa, toivotaan ettei syty.

On sitten samanlainen kuin omassa vm. 2001 Vecussa... ahtaassa paikassa on. Itse liittimen avaamiseen pätee todennäköisesti tässä threadissa aiemmin kirjoittamani... koskien 2.0 Astraa. Ettei vaan olisi sitten varsinainen vika siinä johtosarjassa, joka tiukalla mutkalla sieltä lähtee...