Virtalukko

[nova]

Apua, avain ei enää käänny virtalukossa. Avain painuu kyllä pohjaan mutta ei käänny yhtään. Mitä tulisi tehdä? Onko ainut keino hinauttaa opelille vai voiko lukon vaihtaa itse, löytyykö jostakin ohjetta? Onko kellään antaa hinta-arviota? Auto Omega B vm. -97

[ama]

Virtalukon vaihto ei ole mitään raketti-insinöörin hommaa . Itsellä meni 1-2 tuntia tupakka taukoineen kun vaihdoin ekan kerran virtalukkoa. Purat vain ratin ympäriltä muovit pois (3-5 ruuvia) niin näet miten lukkopesä on kiinnitetty. Irrotat lukon ohjauspylväästä, virtalukonpohjan lukkopesästä ja kasaus päinvastoin kuin purku (itse koitin että virrat tulee ennen kun kiinnitin lukon ohjauspylvääseen). Hankalin homma taitaa olla noiden muovien purkaminen ja kiinni laittaminen.
Haittana oli mulla ainkin se kun hain tarvikkeena uuden lukon niin oveen ja virtalukkoon tulee eri avaimet, kyllähän sen voi sarjotuttaa samalle avaimellekin jos haluaa.
En tiedä mitä maksaa nykyään uudet virtalukot, kolme vuotta sitten maksoin muistaakseni ~45€ lukosta ja avaimesta.

[nova]

Kiitos neuvoista. Vaihdetaanko myös virtalukon pohja? Mistä ostit virtalukon autoosi? Eikö ajonesto mene päälle kun purkaa lukon? Tarvitseeko johtoja irrottaa? Onko dieselissä erilainen lukkko kun auto on hehku 2,5 td?

[ama]

Kiitos neuvoista. Vaihdetaanko myös virtalukon pohja? Mistä ostit virtalukon autoosi? Eikö ajonesto mene päälle kun purkaa lukon? Tarvitseeko johtoja irrottaa? Onko dieselissä erilainen lukkko kun auto on hehku 2,5 td?

Itse en vaihtanut virtalukon pohjaa. Ostin virtalukon muistaakseni autosähkö liikkeestä, ihan merkin,mallin ja vuosiluvun mukaan antoivat oikean lukon. Ajonestosta en osaa sanoa mitään kun autossa johon vaihdoin lukon ei sellaista hienoutta ollut, mutta jos sulla on avaimessa se ajoneston siru niin sitten se saattakin olla hieman kalliimpaa vaihtaa. Kaikki johdothan on kiinni virtalukon pohjassa (joka on muuten aika pienellä ruuvilla kiinni lukossa) joten jos et sitä vaihda niin ei pitäisi tarvita irrottaa.
Tossa esim. juttua samantapaisesta ongelmasta ja haku toiminnolla löytyy varmaan paljon lisääkin : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... o#p1386327

[lmb-58]

muutama vuosi sitten oli tarvikkena 30€, ei se sen kummempi ole vaikka siinä on ajonestin, se vedetään pois siitä vanhasta lukosta ja laitetaan uuteen, sellainen musta muovikehikko, niin se siru avaimesta pitää saada kyllä uuteen avaimeen. tietysti valmistenumeron mukaan saa alkuperäisen avaimen, mutta jos lukko on liikaa kulunut, itellä onnistui tilaamalla avain a-vectraan, oli lukot vielä kunnossa eikä ollut ajonestintä.

[nova]

kiitos tiedoista. kävin purkaa muovit pois, mut. mites itse virtalukko puretaan? Siinä on alla iso musta muovi johon tulee johtoja. Liittyykö se ajonestoon??

[lmb-58]

sehän se onkin, pitäis lähteä vetämällä pois, tarkoitatki lukkopesää vai koko lukkoa, lukkopesän jos irrottaa niin pitäis saada avain pyörähtään siinä lukossa, ja siinä lukon kyljessä on pieni reikä sinne joku ohut tappi, vaikka pieni kuusiokoloavain, sitten, avain ykkösasentoon ja samalla sillä tapilla painaa, niin se pitäis loksahtaa ulos, jos koko lukko niin se panta on yhdellä kannattomalla pultilla kiinni, itse sain irti kun dremelillä tein siihen uran meisseliä varten, se siihen just mahtu, toinen konsti on pultin poraaminen alakautta irti.

[ama]

Siinä on alla iso musta muovi johon tulee johtoja. Liittyykö se ajonestoon??

Tuossa aikaisemmin laittamassani linkissä selitetään aika tarkkaan juurikin tuo miten sen ajoneston kanssa kannattaa toimia, kannattaa lukasta.