Painekytkimen toiminta?

[Elmeri]

Tippuu tuolta Ffp:n puolelta hitaasti infoa, niin kokeilen täältä.

Ilmastoinnin painekytkin on 3-johtoinen. Yhteen pinniin tulee 12V. liittimen ollessa irti kytkimestä(siis irrallaan olevan kaapelin päähän). Kuinka tuon tyyppinen kytkin toimii? Siinähän on samassa ylä- ja alapainekytkin.
Oletus on se, että silloin kun paine on alueella jolla kompressori ja flektit toimii normaalisti, anturi ohjaa 12V. kumpaankin johtoon ja kun jompikumpi raja tulee vastaan, jännite katkeaa ko. lähdöstä..
Ajatuksena oli testata niin, että laitan jumpperin tuosta 12V. pinnistä kumpaankin vapaaseen pinniin.

Kyseessä on -06 Viitoskorin Golf.

[kadett90]

Onko sulla ne johtojen värit mitä siihen kytkimeen tulee.
Älä vielä ainakaan jumppaa mitään.

[Elmeri]

Juu.

Liitin on numeroitu näin:

1 = Ruskea
2 = Vihreä/Ruskea(raita)
3 = Sininen/Musta

Numeroon 3 se syöttää sen 12V.

[kadett90]

Tuo on jonkinlainen transistoriohjattu systeemi ainakin ton kytkiksen mukaan.
Ruskea on maissa ja siitä sini-mustasta tulee syöttöjännite.
Se vihreä-ruskee menee ilmastoinnin ohjainlaitteelle.
Sitä en osaa sanoa minkälaista tietoa (jännitettä/virtaa) tuo tuonne ohjainlaitteelle syöttää.
Mutta en ainakaan menis jumppaamaan sitä oikoseen.Jos 1 ja 3 jumppaa niin sulake palaa ja jos 1 ja 2 jumppaa niin saattaa mennä ohjainlaite.

[Elmeri]

Just. Täytyy hakea se aamulla se uusi kytkin.. Se oireili niin, että perjantaina ensimmäisen kerran ei lähtenyt kompura eikä flektit pyörimään. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen, niin se pelasi normaalisti. Tätä jatkui muutaman kerran. Lauantaina ei enää lähtenyt ilmastointi mukaan ollenkaan.. Veikkailin aineen vähyyttä ja oli se paineen alarajasta koodin jättänytkin.. Tosin oli niin vähän, että sen ei pitäisi vielä laskea paineita niin alas.
Ihmeellistä on se, että Boschin testerillä tyhjättiin muisti, eikä koodi enää palannut, ainakaan 5min. käytön aikana, mutta kompura/flektit ei edelleenkään pyöri.
Vag-Comin käytössä oleva versio toimii noin 3sek. niin ei silläkään kerkeä koodeja lukea tähän hätään.. Mutta tuohon painekytkimeen epäilykseni johtaa, koska se oli jättänyt sen koodin, vaikka järjestelmässä oli 480g/525g jäljellä ja testerin alapaine-mittarikin näytti lähtötasossa ihan ok. lukemia, vaikka asentaja sanoi sen näyttävän sinnepäin alkuvaiheessa.

Kiitoksia tiedonhausta, jätän tuon kaapelin rauhaan tällä erää.
Täytyy koettaa kattoa se kytkin, onko siellä mitään kontaktia paineen alla.