National Performance -kytkin
-
blackangel85
- 'Senator'

- Viestit: 337
- Liittynyt: 20 Marras 2006, 07:06
- Paikkakunta: Mikkeli
National Performance -kytkin
elikkäs kattelin tollasta National Performance -kytkintä kadettiin ja alko mietityttää noi tiedot mitä oli annettu. elikkäs noihin oli merkattu max bhp/max nm, ton max nm tiedän, mutt mikäs toi bhp oli? liittyykö jotenkin hevosvoimiin? ja sitten mitenkäs ku http://www.tuningstudio.fi sivustolla oli annettu 1.8 moottorille sellanen kytkin jossa on tällaiset kestot Max BHP/ Max NM 204/ 266 ja taas 2.0l myllylle Max BHP/ Max NM 192/ 266. joten onko toi 1.8 parempi vaihtoehto, kuin tuo 2.0l jos kattoo nyt siltä kantilta kummassa on isommat luvut
ja toiseks käviskö toi 1.8 kytkin edes tuohon 2.0l myllyyn? halkaisija on millin pienempi noiden tietojen mukaan, niin vaikuttaako tämä jotain?
Re: National Performance -kytkin
On muuten mahdollinen hyöty suhteessa tohon nationalin hintaan sen verran surkea, että mielummin laittasin vaikka motonetin setin ja ostaisin loppurahalla vaikka bensaa tai muuta tarpeellista.
Ellei pellin alta löydy jotain tuplaturboviritelmää ettei originellipaketti tahdo pitää kunnolla ni sitte ehkä. Noi hevos ja nyyttönimääräthän tarkottaa maksimitehoa jota noi limput kestää. Sinänsä kyllä mielenkiintonen, että ykskutosenkin kytkin kestää (mukamas) isompia tehoja kuin tuo 2.0.
Ellei pellin alta löydy jotain tuplaturboviritelmää ettei originellipaketti tahdo pitää kunnolla ni sitte ehkä. Noi hevos ja nyyttönimääräthän tarkottaa maksimitehoa jota noi limput kestää. Sinänsä kyllä mielenkiintonen, että ykskutosenkin kytkin kestää (mukamas) isompia tehoja kuin tuo 2.0.
-
blackangel85
- 'Senator'

- Viestit: 337
- Liittynyt: 20 Marras 2006, 07:06
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: National Performance -kytkin
ok, mutta voinko laitaa tuon 1.8 kytkinlevyn omaan 2.0l myllyyn vai pitääkö se olla juuri tuo 2.0l? vai löytyisköhän tuolta kestävämpää ja sopivaa kytkintä...
Re: National Performance -kytkin
Meillä on ollut tuollainen National Performance -kytkin Endurance Kadetissa vuodesta 2006 lähtien. Sillä on nyt ajettu kohta neljä kautta, eikä se ole rääkistä millänsäkään.
Kadetin koneessa on tehoa parisataa hv ja vääntöä 245 NM. Ei tule rajat vastaan. Hankinta oli käytettävyyteensä nähden suorastaan halpa, ja sietää väärinkäyttöä. Massa puree pehmeämmin, mikä on hyväksi voimansiirrolle. Kadetissa on siis tarkasti ottaen Astra F:n moottori keulalla.
Tuote on siis tämä ja ostopaikka oli Varaosavarasto. TuningStudio.fi -verkkokauppaa niillä ei sillo vielä ollut:
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuott ... §ion=c
Jos autossa olisi sintterikytkin, niin meillä olisi jo mennyt ainakin yksi levy ja kaksi vauhtipyörää vastaavana aikana. Tällä kokemuksella voi olla tyytyväinen.
Kadetin koneessa on tehoa parisataa hv ja vääntöä 245 NM. Ei tule rajat vastaan. Hankinta oli käytettävyyteensä nähden suorastaan halpa, ja sietää väärinkäyttöä. Massa puree pehmeämmin, mikä on hyväksi voimansiirrolle. Kadetissa on siis tarkasti ottaen Astra F:n moottori keulalla.
Tuote on siis tämä ja ostopaikka oli Varaosavarasto. TuningStudio.fi -verkkokauppaa niillä ei sillo vielä ollut:
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuott ... §ion=c
Jos autossa olisi sintterikytkin, niin meillä olisi jo mennyt ainakin yksi levy ja kaksi vauhtipyörää vastaavana aikana. Tällä kokemuksella voi olla tyytyväinen.
Re: National Performance -kytkin
bhp = brake horsepower, elikkäs tutummin moottorin tuottama teho hevosvoimissa ilman voimansiirron jne häviöitä.blackangel85 kirjoitti:elikkäs noihin oli merkattu max bhp/max nm, ton max nm tiedän, mutt mikäs toi bhp oli?
http://wiki.answers.com/Q/What_does_BHP ... power_mean
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER

