C25XE suuttimet ei aukea/ajonesto

[Wasu]

Nyt kaivataan hyviä neuvoja. bensaa tulee suutintukkiin asti oikeella paineella, kipinäkin lyö,mut ei vaan lähe käyntiin. kierroslukumittari näyttää kahta tonnia kun virrat kääntää päälle ja vikavalo vilkkuu kokoajan. voiskohan kampiakselin asentotunnistimessa olla vikaa?

[BSport]

Vikavalo jos vilkkuu niin yleensä ajonesto päällä. Antaa pyörittää startilla muttei anna käynnistyä.

[Wasu]

Vikavalo jos vilkkuu niin yleensä ajonesto päällä. Antaa pyörittää startilla muttei anna käynnistyä.

ei tässä kadetissa mitään ajonestoja ole minkä kautta toi ajonesto toimii, virtalukko on kadetin oma ja mitään lisälaitteita tässä ei ole. onkohan tolle olemassa mahdollisesti jotain relettä tai yms...?

[levanen]

Onko boxi mistä? C25XE motroniceissahan on ollut myös ajonestollisia boxeja. Boxin päällä jos HE tai KC niin on ajonesto, PN ei ajonestoa.

[Wasu]

Onko boxi mistä? C25XE motroniceissahan on ollut myös ajonestollisia boxeja. Boxin päällä jos HE tai KC niin on ajonesto, PN ei ajonestoa.

-94vm calibrasta, jep poksin päällä HE. mites toi ohitetaan? mv6:sen ajonesto kuulemma ohitettaisiin hyppyjohdolla/johdoilla 39 napasesta liittimestä hanskalokeron alta... onnistuiskohan tuossa sama. tietysti tarvis eka saada tietää mitkä navat on mitä yhdistellään siitä liittimestä..

[Wasu]

Kirjoittaja Ajamy päivämäärä 10 Maalis 2006 09:36

Kytkentäkaavioiden mukaan, ajonestolaite on 39 napainen.
Laite yhdistää navat 3musta ja 30musta. Siitä menee joku boxin +15 virta.
Yhdistää myös navat 1punasininen ja 21punasininen, Polttoainepumpun virta.
Navat 4mustapunanen ja 31mustapunanen, Startin heräte.

Eli ajoneston ohjainlaite irti! yhdistä napa 3 ja 30. 1 ja 21. 4 ja 31.

On näköjään tismalleen samat navat, vaikka olisi hälytinkin.
Ja tämä kytkis päätee vain vanhempiin b omegoihin, joissa on infrakaukosäätö
Ja tietenki teette tämän omalla vastuulla.



toi toimii ainakin omegoissa, kävisköhän tuuri ja toimis myös tähän tapaukseen...

[CaLis]

Ei sitä niin vaan ohitella.. Calibrassa käsittääkseni ihan eri systeemi, omegassahan ajonesto lähtee päältä ku avaa ovet kakella?

Eli tarttet ne kaikki ajonestohilut mitä sinne sitte ikinä kuuluukin. Ainaki virtalukkoon se antennirengas ja taitaa siihen joku boxikin tulla ecun ja sen antennin väliin? Sitte jostain siru sinne avaimeen ja ohjelmoimaan jonnekkin missä on tech2 vanhallakin techillä saattaa onnistua, en muista.. Tietty jos saat jostain siihen ecuun kuuluvan avaimen (tai edes koodit, ni ehkä pystyt tilaamaan uuden) ja ne muut ajonestokilkkeet ni pitäs toimia niinkin ku lyöt vaan osat kiinni.

Nii ja sit jos tuo ohje sattuu toimimaan ni poistakaa hittoon ennenku joutuu vääriin käsiin.

Ja tosta nopeesti pääteltynä ohje ei toimi calibrassa, kun kerran bensapumppu pyörii ja auto starttaa

[Wasu]

kaverin mv6 :nen ainakin on invapuna avaimella ja siinä tuo kikka toimii... kyllä mun mielest iteltäkin tua 39 napane liitin löytyy et tiedä sitten. onkohan tolle ajonesolle sulaketta ja jos on niin monesko se on sulakerasissa? tänään kyllä vielä käyn koittamassa tota systeemiä ja uutta kampiakselin asentotunnistinta jos sen vaikka sais käymään...