B vectran laatikko sökönä?

[harri_89]

Eli auto on 2.0 16v CD Sport B vectra ja laatikko on F18. Autolla ajettu 230 tkm.

Onkohan laatikosta menny joku laakeri vai onko kytkimen painelaakeri sökönä,
kun kytkimen/laatikon alueelta kuuluu semmoista ulinaa tai vihellystä kun kytkin on ylhäällä.
Ääni on samanlainen vaihde vapaalla ja vaihde päällä, ja loppuu heti kun painaa kytkimen pohjaan.
Muuten kytkin ja laatikko pelaa ihan normaalisti.

Vika tuli yhtäkkiä kesken ajon, alkoi kuulua semmosta korkeeta vihellystä.

[lmb-58]

ei ainakaan painelaakeri, sehän ulisee vain kytkin pohjassa, kannattaa kattoa öljyt ennenkuin ajat sillä, pääakselin laakeri voi olla loppu, mutta ensin öljyntarkistus.

[aksu8225]

kyllä varaisin jo aikaa remonttiin tai alkaisin kyselee korjaamoilta tarjouksia...mulla sama homma 2kk sitte ja kuukauden se kesti vinkua...ja se oli painelaakeri+työsylinteri mikä sieltä räjähti.ikävä jos leviää tien päälle joskus ku on kiire tjn.!saatat selvitä pelkällä työsylinterin+painelaakerin vaihdolla jos heti laitat!!
ite tein näin...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=172979

[lmb-58]

kyllä varaisin jo aikaa remonttiin tai alkaisin kyselee korjaamoilta tarjouksia...mulla sama homma 2kk sitte ja kuukauden se kesti vinkua...ja se oli painelaakeri+työsylinteri mikä sieltä räjähti.ikävä jos leviää tien päälle joskus ku on kiire tjn.!saatat selvitä pelkällä työsylinterin+painelaakerin vaihdolla jos heti laitat!!
ite tein näin...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=172979

siis loppui ulina kun kytkimen painoi pohjaan, ja kuitenkin painelaakerissa vika, kyllä opeleissa on ihme vikoja.

[harri_89]

juu... ei oo ainakaan painelaakerissa vika. öljyn mukana tuli vähän metallihilua ja painelaakeri on ihan terveen tuntuinen.
voisko se metallihilu olla jostain laakerista vai onko siellä jotain rattaita palasina?

[lmb-58]

vois olla pääakselin laakerista, vaikka harvemmin sieltä metallisirua lähtee, mutta jos laatikko muuten pelaa. jos sulla laatikko on irti, niin ei muuta kun atomeiksi, kyllä se vikapaikka löytyy.

[harri_89]

ei taida kiinnostus riittää rueta purkamaan jos vaan saan purkaamolta haettua toisen laatikon,
olis sen verran halpa että ei kannata rueta entistä korjamaan

[harri_89]

no niin...nyt ois laatikko vaihdettu toiseen. semmoinen jännä juttu ilmeni että vaihteensiirto vivusto ei oikein tunnu istuvan enää paikalleen.
kun yrittää säätää sitä vivustoa ja aukasee sen lukituspultin siitä vaihdetangosta ja lukitsee sen vaihdekepin ja lootasta painasee sen napin pohjaan, niin vaihdetangot ei enää yllä sisäkkäin siitä lukituspultin kohdalta.

olikohan tarpeeks vaikeesti selitetty. mikähän vois olla syynä tommoseen?

[lmb-58]

vertaa ensin vanhaan laatikkoon sitä tangon pituutta, jos on sama sitten kannattaa jo ihmetellä. onko kaikki moottorin ja laatikon tuet kunnolla oikeissa paikoissa kiinni, ja moottori suorassa, jos sama f-18 on, niin tuskin on eroja. mitä muuten maksoit lootasta.

[harri_89]

äkkiseltään katottuna ne näytti kyllä saman pitusilta,mut pitää vielä mittailla tarkemmin.
purkaamolta sain 250 eurolla ton laatikon

[harri_89]

oiskohan kellään purkukuvia/ohjeita tohon f18 laatikon purkuun.
ei taida kyllä kannattaa korjata enää tuota laatikkoo, näyttäs sen verran hyvin olevan tasauspyörästön rattaat sökönä.

tuossa on pari kuvaa tasauspyörästöstä:
http://www.minunauto.com/auto/9870

[SomeOne]

Luulisin että joku neulalaakeri menny sököks ja aiheuttanu ton, kaverilla meni vitosvaihteen neulat paskaks.
Jos sama vika niin maksaa 75,- kpl (2 kpl ja hinta alkuperäsosan) + sitten tietty toi kuvassa oleva korjaus

Ja auki saa avaamalla, ei siinä ihmemiestä tarvita kun varovaisesti ottaa
ja ebay:stä löytyy kympillä tiivistesarja (toimituskuluineen)