vectra b 2,0 16v 98 nakuttaa

[petteri76]

vectra b 2,0 16v 98 nakuttaa kovaäänisesti kaasua lisätessä ja kohta hölläämisen jälkeen. aika ajoin myös tyhjäkäynnillä.
venttiilin nostimet rallattavat heti käynnistyksen jälkeen, mutta tämä nakutus kuuluu myös lämpimällä koneella.
vinkkejä mikä vikana ja uskaltaako autolla ajaa?

[lmb-58]

onko jakoremmi milloin vaihdettu, se kiristin nakuttaa jos remmi on liian löysällä, jos remminpuolelta edestä alhaalta niin se kiristin, eipä kannata kierrättää ennenkuin oot varmistanut.

[Boah]

Onko ääni 'säksätystä'?

[powerofopel]

onko minkälaiset öljyt?

[petteri76]

ei ole säksätystä ja nyt on ajettu pari tonnia hyvillä öljyillä. vanhat öljyt oli kyllä aika paskat.

[smppa]

Isukin ex-Vectra (x18XE) piti aikamoista nakutusta kaikilla kierroksilla. Syyksi paljastui jakopäänrempassa vaihtamatta jäänyt vesipumppu, joka ei kestänyt toista vaihtoväliä. Ilmeisesti 120tkm vaihdossa jäänyt vaihtamatta ja pumppu alkoi ääntämään jossain 170tkm kohdalla.

[petteri76]

Ootteko muut sitä mieltä, että voisi olla tuo jakohihnan kiristin? Tää opeli on mun muijan siskon ja se se oli vaihdattanut hihnan 20tkm sitten.
Ei ole kuitenkaan tietoa oliko kiristin ja muut hilut vaihdettu silloin. Ääni on kieltämättä samanlainen, kuin jos ketju on liian löysällä. Itselläni ei ole kokemuksia hihna vehkeistä. Näkeekö mistään helposti onko hihna liian löysä? Voiko tällä palstalla vihjaista mihin tää opeli kannattais tampereella viedä, jos en itse lyödä vikaa tai pysty korjaamaan. Suht edullinen, mutta silti hyvä paikka;)

PS. Tää teidän sivusto on huippu hyvä edelliseen ongelmaan sain vastauksen niin nopeasti että olin korjannut viankin 6 min kysymyksen laiton jälkeen.
silloin auto sammui moottorijarrutuksissa ja vika oli tukkeutuneessa huohotinputkessa. ISO KIITOS!

[lmb-58]

no sen näkee kun käytät jakokopan pois, siellä alhaalla on se kiristin ja jos viisaria ei näy siinä kiristimessä, niin sehän siinä nakuttaa, on vähän samanlainen ääni kun ketjussa, no etkö paikallistanut ääntä mistä tulee, voi varmasti olla vesipumppukin mutta sama remmi sitä käyttää, pura siitä ilmansuodatinkotelo, apulaitehihna ja se pitkittäistukivarsi ja sitten koppa 3 ruuvilla niin näet onko siellä vai missä muualla vika. mutta jos tulee jakopäästa selvästi, niin älä käytä sitä ennenkuin vika on löytynyt, voipi tulla kalliiksi. sen kiristimen äänen kyllä kuulee aika helposti.

[petteri76]

no sen näkee kun käytät jakokopan pois, siellä alhaalla on se kiristin ja jos viisaria ei näy siinä kiristimessä, niin sehän siinä nakuttaa, on vähän samanlainen ääni kun ketjussa, no etkö paikallistanut ääntä mistä tulee, voi varmasti olla vesipumppukin mutta sama remmi sitä käyttää, pura siitä ilmansuodatinkotelo, apulaitehihna ja se pitkittäistukivarsi ja sitten koppa 3 ruuvilla niin näet onko siellä vai missä muualla vika. mutta jos tulee jakopäästa selvästi, niin älä käytä sitä ennenkuin vika on löytynyt, voipi tulla kalliiksi. sen kiristimen äänen kyllä kuulee aika helposti.

Kiitos viestistä. katson kiristimen kunnon ohjeitesi mukaan huomenna. tuo ääni kuuluu siis vain kaasua lisätessä ja kohta hölläämisen jälkeen.
eikö vesipumppu pitäisi ääntä kokoajan. tämä opeli ei pidä mitään epänormaalia ääntä tasakaasulla. poikkeuksen tyhjäkäynti jolloin aika ajoin kuuluu pientä kilkatusta/nakutusta. ääni tuli mielestäni jakopään kopasta päin. sen vuoksi käskinkin muijan siskon jättämään auton meidän pihaa ja turvautumaan bussi kyytiin. en ole oopeleiden kanssa mikään expertti niinpä päätin kääntyä experttien puoleen. kiitos vastauksista. kaikki mielipiteet ja neuvot ovat tervetulleita.

[lmb-58]

vielä senverran, jos tulee jakopäästä sitä ei kannata kierrättää kun korkeintaan tyhjäkäynnillä jos sitäkään, ei tässä mitään experttejä olla, mutta on tullu kuunneltua sitäkin kalinaa. aina kun jakopäästä jotain kuuluu niin se on näissä ja muissakin autoissa vaarallista, mutta jos vastais tähän oikeet expertit.

[petteri76]

Voisiko joku kertoa tarkkasti kuinka näen onko jakohihna liian löysällä. mulla on nyt se koppa pois. kiristimen viisari oli millin verran new kohdasta hyttiin päin ja kun käytin konetta hiukan jäi viisari puolisenttiä new kohdsta eteenpäin. käynnin aikana viisari värisi noin millin verran eikä kierrokset tai kierrosten nostot vaikuttnut tähän . tää nakutus/kilkatus kuuluu pakosarjan puolelta ja jakopään laidasta . kuitenkaan mielestäni ääni ei kuulu jakopäästä. voisiko pakosarjan mahdollisesta vuodosta kuulua niin mekaaninen ääni. ääni on todella kova heti käynistyksen jälkeen. hiljenee samalla kun moottori laskee kierokset normaaliin.tämän jälkeen nakutus kuuluu tyhjäkäynnillä vain aika ajoin noin viisi sekunttia kerrallaan. kierroksia nostaessa
kone nakuttaa aina ja samoin hetki kierrosten laskun jälkeen. voiko opelin kone karstoittua niin paljon että karsta jäisi hehkumaan ja aiheuttaisi ennenaikaisen sytytyksen. vastauksia kiitos.

[lmb-58]

oisko pakosarja halki tai tiiviste mennyt niin tai vain löysällä, kyllä se jakopää tuntuu oikein olevan, se pikkuliike siinä viisarissa kuuluu asiaan.

[petteri76]

oisko pakosarja halki tai tiiviste mennyt niin tai vain löysällä, kyllä se jakopää tuntuu oikein olevan, se pikkuliike siinä viisarissa kuuluu asiaan.

en ole vielä tarkistanut kun suojapellin pultit on niin ruosteessa että pelkään niiden menevän poikki. se ääni on vain niin mekaanisen kuuloinen että vaikea uskoa sen tulevan pakosarjasta, vaikka sietä päin se ääni ehkä kuuluu.kylmänä se ääni kuulostaa kyllä hieman säksätykseltä, mutta muuttuu nopeasti nakutukseksi/kilkatukseksi.

[smppa]

Omasta Vecusta on pakosarjan pinnapultti poikki. Ykkösen pakokanavan kohdalta ylempi, tämä taitaa olla se yleisin katkeava. Kylmänä ääntää enemmän, kun lisäilmapumppu työtää ilmaa pakosarjaan.

[Harmu]

Voi olla myös ohivuotoja öljykanavaan jolloin sumuinen öljy ei saa aikaseks tarpeeks painetta että hydro säätimet toimis niinkuin pitäs.. mittaa puristukset... voi olla mäntä tai venttiilivikaa.