mikä voisi olla vikana..? 1,6ohc kadett

[zoukkis]

eli auto hörähtää käyntiin mut ei käy kaikilla.bensaa ja kipinää saa(tulpat vaihdettu). mitä vaihtoehtoja vois olla vialle? mitä kannattaa katsoa. 1.6l irmelin ruiskulla.

[havericky]

Missä kunnossa muut sytytyspuolen osat? Tulpanjohdot oikein kiinni ja ehjät? Virranjakajan kansi+pyörijä ehyt? Sytytysennakko kohdillaan? Jako kohdillaan?

[terokimmo]

eli auto hörähtää käyntiin mut ei käy kaikilla.bensaa ja kipinää saa(tulpat vaihdettu). mitä vaihtoehtoja vois olla vialle? mitä kannattaa katsoa. 1.6l irmelin ruiskulla.

Vois silti olla bensa pumppu,jos hörähtää mutta ei käy.

[Realsanta]

eli auto hörähtää käyntiin mut ei käy kaikilla.bensaa ja kipinää saa(tulpat vaihdettu). mitä vaihtoehtoja vois olla vialle? mitä kannattaa katsoa. 1.6l irmelin ruiskulla.

Vois silti olla bensa pumppu,jos hörähtää mutta ei käy.

kyllä mä tuosta kuvauksessa saa sen kuvan et lähtee käymää mut yks pytty pimeenä

toimiiko kieroksilla kaikki pytyt?

mittaappas tulpan johdot yli 10Kohm niin saa heittää roskiin ja tosiaan vaihda pyörittäjä ja vj-kansi kuten joku jo mainitsi

saako kaikki pytyt bensaa? onko joku tulppa neekerinä? vai ihan puhtaana?

[zoukkis]

joo eli ei vastaa kaasuun...voisko olla boksi vika? käykö toisen 1,6 irmelin ruisku boksi..olis tiedossa lainaan sellanen .meinasin vaan et uskaltaako koittaa sitä.

[terokimmo]

joo eli ei vastaa kaasuun...voisko olla boksi vika? käykö toisen 1,6 irmelin ruisku boksi..olis tiedossa lainaan sellanen .meinasin vaan et uskaltaako koittaa sitä.

Koita pilottia sumuttaa kun avaat läppää.jos nostaa kiekat pilotilla niin pensan saannissa luon,vikaa.Eikä kannata kauaa testata,jos alkaa heti vastamaan kaasuun.on kutenki herkkää sytymään pilotti ja varovainen ettei paukuttele suotta.
Noitahan voit muuten testata ottamallaa tulpan johon pois pytty kerrallaan,vaikuttaako mikää.Tai ottamalla suutimesta liitimen pois ja vaikuttaako se taas.Boxia uskaltaisin kokeilla,jos käy liittimin,jos tuntuu.

[zoukkis]

eli näiden vanhempien vehkeiden bokseja voi vaihtaa tosta vaan jos liitin vaan sopii? uudemmissahan ei onnistu pelkkä boksin vaihto esim. b- vectroissa kun on ajonestot jne..

itselle tuli vielä sellanen mieleen ettei olisi venttiilivika? tosin ei venttiili osumaa luulisi ainakaan saaneen koska männät on mallia "sorvattu pois siivu" kansitasosta n.2,6mm alempana.

täydennetään nyt vielä tietoa kun on tohon muutakin tehty kun toi irmelin ruutta laitettu
: eli 1,6sv lohko + 1,2st kansi johon istutettu c14se venttiilit + 16sv venttiilijouset ,imu ja pakokanavat muotoiltu. 1,6 irmelin ruutta joka istutettu tohon 1,2:sen kanteen. c20ne suttimet ja bensapumppu.
männät sorvattu matalammiksi. puristussuhde n.11:1

[zoukkis]

nytten mitattu puristuspaineet ja kaikissa pytyissä samoissa lukemissa...tai no heittoa korkeintaan 0,5. Eli ventiilivika on nyt pois laskuista.

olisko sitten vaan joku sähkövika.

[zoukkis]

liekö tuo nyt sitten kuitenkaan sähkövikakaan...auto lähtee nyt kylmänä käyntiin hyvin. mutta minuutin-kaks kun on käynyt niin röpöttää tyhjäkäynnillä.kierroksia alkoi ottamaan normaalisti kun kaasua painaa,mutta heti kun päästää tyhjäkäynnille niin alkaa röpöttämään ja lopulta sammuu ellei kaasua taas paina. lisäksi bensa haisee niin pirusti auton sisällä mutta ei konehuoneen puolella eikä siellä konehuoneen puolella / auton alla näy vuotoja/märkää. saako tämä nyt sitten liikaa bensaa? ja mikä tähän voi olla syynä.


lisäksi autossa kuuluu sihinää/ihme nitinää jarruttaessa,jarrupoljin menee vaan noin 2cm alaspäin ja tuntuu tosi jäykältä ja tehottomalta...mut tuskin se tähän liittyy??alipaine letku menee kyllä imusarjalle...

[lmb-58]

kyllä vain kadetissa on vaikuttanut venttiilivialta kun tehostimen kalvo on rikki, niinkuin tässätapauksessa kai on, eli en tarkkaan muista mikä kadetti se oli, mutta siinä meni 4 pyttyyn tehostimen letku ja suhisi kun jarrua painoi, ota irti se letku ja tuki, voi jotain auttaa. tällaisen ihmevikaan on törmätty, pojat käytti kannen ja öljypohjan ja männät lopuksi pois ja sitten vika tehostimen kalvossa, siis kävi kolmella mutta jotenkin neljällä kierroksilla, ainakaan tuon tutkiminen ei ole isotöinen.

[zoukkis]

kyllä vain kadetissa on vaikuttanut venttiilivialta kun tehostimen kalvo on rikki, niinkuin tässätapauksessa kai on, eli en tarkkaan muista mikä kadetti se oli, mutta siinä meni 4 pyttyyn tehostimen letku ja suhisi kun jarrua painoi, ota irti se letku ja tuki, voi jotain auttaa. tällaisen ihmevikaan on törmätty, pojat käytti kannen ja öljypohjan ja männät lopuksi pois ja sitten vika tehostimen kalvossa, siis kävi kolmella mutta jotenkin neljällä kierroksilla, ainakaan tuon tutkiminen ei ole isotöinen.

painoin tuon tehostimesta tulevan letkun kasaan muuta eipä se vaikuttanut ainakaan mitään.kyllä se varmaan tehostajassa/jarrupääsylinterissä vika sitten on. millanen homma se on vaihtaa? suuritöinen/vittumainen?

kokeilin eillen toista ecua ja ilmamäärämittari mutta tällä ei ollut vaikutusta tohon tyhjäkäynnillä röpöttämiseen joten laitoin takas oman ecun ja ilmamäärämittarin..tosin äsken kun kävin kokeilemassa taas niin tuntuu ettei röpötä enää läheskään niin pahasti ja käy jopa tasaisesti tyhjäkäyntiä..pienen röpötyksen kera
mutta edelleen voimakas bensan haju ihmetyttää..ei oo kovin kiva ajella bensahöyryissä eikä kyllä tehottimilla jarruillakaan.

[terokimmo]

kyllä vain kadetissa on vaikuttanut venttiilivialta kun tehostimen kalvo on rikki, niinkuin tässätapauksessa kai on, eli en tarkkaan muista mikä kadetti se oli, mutta siinä meni 4 pyttyyn tehostimen letku ja suhisi kun jarrua painoi, ota irti se letku ja tuki, voi jotain auttaa. tällaisen ihmevikaan on törmätty, pojat käytti kannen ja öljypohjan ja männät lopuksi pois ja sitten vika tehostimen kalvossa, siis kävi kolmella mutta jotenkin neljällä kierroksilla, ainakaan tuon tutkiminen ei ole isotöinen.

painoin tuon tehostimesta tulevan letkun kasaan muuta eipä se vaikuttanut ainakaan mitään.kyllä se varmaan tehostajassa/jarrupääsylinterissä vika sitten on. millanen homma se on vaihtaa? suuritöinen/vittumainen?

kokeilin eillen toista ecua ja ilmamäärämittari mutta tällä ei ollut vaikutusta tohon tyhjäkäynnillä röpöttämiseen joten laitoin takas oman ecun ja ilmamäärämittarin..tosin äsken kun kävin kokeilemassa taas niin tuntuu ettei röpötä enää läheskään niin pahasti ja käy jopa tasaisesti tyhjäkäyntiä..pienen röpötyksen kera
mutta edelleen voimakas bensan haju ihmetyttää..ei oo kovin kiva ajella bensahöyryissä eikä kyllä tehottimilla jarruillakaan.

Onhan siinä takaisku ventiili paikallaan? Ja oikein päin.
Millä painoit sen kasaan?

[zoukkis]

on paikallaan ja oikein päin.paikallaan ollut letku oli sen verran pitkä ja sellasta materiaalia että et sai taitettua ja lukkopihdeillä pysymään kasassa kokeilun ajan. vaihdoin kyllä letkun toiseen nyt samalla koska oli aika lakritsia ja liian pitkäkin (huomasin samalla että tämä lakuksi mennyt liian pitkä letku oli rutussa taitos kohtaa, siis siitä kohtaa kun kääntyy imusarjalle...liian pitkä niin taittoi letkun kasaan)

[lmb-58]

jos kerran pensa haisee niin kai se ulos jostain vuotaa, kai olet tutkinut kaikki pensaletkut että ei vuoda mistään, varmaan tuo käyntihäiriö riippuu siitä samasta hommasta, eli vuotaa ulos niin samasta vetää ilmaa.

[TJT]

jos kerran pensa haisee niin kai se ulos jostain vuotaa, kai olet tutkinut kaikki pensaletkut että ei vuoda mistään, varmaan tuo käyntihäiriö riippuu siitä samasta hommasta, eli vuotaa ulos niin samasta vetää ilmaa.

Vuodon pitäisi olla ennen bensapumppua, jotta ilman imeminen olisi mahdollista.
Pumpun ja suutinkiskon välillä vajaa 3Bar paine, joten ei kyllä imaise sisäänpäin yhtään mitään

Paluupuolen vuodoilla taasen ei käyntiin vaikutusta.