Calibran hälystä

[calle67]

Auto on -92 16v calibra, tuotu saksasta.
Pystypilareissa, katonrajassa, molemmin puolin autoa on siististi asennetut murikat jotka näyttää liiketunnistimilta (varmaan tehtaalla laitettu, on niin hyvin integroitu?). Kun kuskin puolelta keskeltä murikkaa painaa nappulasta niin apukuskin puolella samassa kohdassa alkaa vilkkumaan punainen valo, joka kuitenkin sammuu n. 8 sekunnin kuluttua. Lisäksi ajotietokoneen ja ikkunannostimien painikkeiden takana on vielä yksi nappula jonka käyttötarkoitus ei ole selvinnyt. Näyttäisi kuitenkin olevan samaa sarjaa kuin tuon liiketunnistimen namikka (saman kokoinen ja muotoinen) Luulin jo järjestelmän olevan pimeänä mutta kun menin kurkistamaan konepellin alle lukitus päällä niin johan torvet soi ja vilkut välkkyy. Tästä innostuneena painelin nappeja ja istutin kaverin takapenkille liikkumatta odottamaan kunnes olin lukinnut ovet ja vilkkuvalo sammunut. Sit ei kun heilumaan ja mitään ei tapahdu. Miten k.o. järjestelmä aktivoidaan, oon jo mielestäni rämpänny lukkoja ja nappuloita kyllästymiseen saakka.

[Amppa]

Osaatko sanoa minkä merkkinen häly on kyseessä. Ainakin Cobran valmistat hälyt aktivoituu täysin 40 sekunnin kuluttua. Elikkä hälyn päälle laitosta saat potkia renkaita/keinutella autoa (iskutunnisti/asentotunnistin) 40sekkaa ennenkuin älämölö alkaa. Varmaan kannattaa kysyä lähimmältä jälleenmyyjältä, jos häly ei ole Cobra/Alfa, jos taas on osaisin ehkä neuvoa enemmän.

[jamo2001]

Calibran hälytin on melkoisen hyvä jo vakiona, ajonesto ja sisätutkat. Hälytin menee päälle kun kääntää kuljettajan ovesta avaimen vaakatasoon(eli lukituksesta vielä yhden asennon) Katon rajassa pitäisi muistaaksen valon palaa hetki ja sitten alkaa vilkkumaan. Itse pidän kattoluukkua välil auki ja hälyn päällä,jos käsi menee luukusta alkaa se huutamaan. Hälytys tulee, ovista,konepellistä,takaluukusta ja sisätutkista. Nappien merkitystä en tiedä...

[Wannabecalibra]

Ajotietokoneen takana oleva nappula on kellon calibrointi nappula eli sitä pitää painaa jotta kello pysyy ajassa

[ata]

Ja ikkunannostimien takana oleva nappula on sivuikkunoiden turvatoiminnon ohituskytkin (eli kun pitää sitä pohjassa samalla kun nostaa lasia, niin turva-anturi ei toimi, normaalistihan jos on vaikka käsi tai pää välissä, niin ikkuna ei mene kiinni, vaan palaa n. 10 cm takaisinpäin).

[powerofopel]

nostetta tällekin... mulla on varaosa autossa, vauxhall calibrassa, ko hälytin ja tekisi mieli siirtää siitä osat projekti dtm calsuun. nyt olisi tarvetta vinkeille ja mielellään myös kytkentä-ohjeille, onkohan tuommosia missään muualla kuin siellä missä noita valmistettiin joskus...
sen verran tutkin tuota että oikealla puolella olevalta sisätutkalta lähtevät johdot menee auton johtosarjaan eli ei mikään iisi homma siirtää noita normi calibraan...

[powerofopel]

eikö kellään tiotoa tästä?

[Kale]

Ohessa linkki :http://www.v6calibra.net/ ja sieltä Word-tiedosto: Holden calibra - anti theft warning system(doc)

[powerofopel]

en osaa käyttää tai jotain vastaavaa. en ainakaan saanu mitäää word tiedostoa

[Kale]

Eli mene sivustolle: www.v6calibra.net

Sivustolta löydät paljon tietoa Calibrasta. Sivulta löytyy linkki: Holden calibra - anti theft warning system (doc), joka avautuu esim. Word-teksturilla.

[powerofopel]

jees, kiitos nyt pääsee jo perehtymään asiaan paremmin.

[powerofopel]

eli tuossa edellisessä linkissä oli nyt sitten vaan purkua ja asennusta. eli ei tarvittavia kytkentä tietoja, hitto, onko calibrasta edes olemassa vaikkapa haynesin korjauskirjaa? niissähän taitaa olla kaikki kytkentä kaaviot sun muut...

[lowcali]

On olemassa Haynesin kirja.

Nuo hälyt on sen verran vaikea purkaa ja siirtää toiseen autoon, että tulee helpommaksi hommata jälkiasennushälytin. Meinaan, tuo hälytinyksikkö keskustelee ajonestolaitteen kanssa ja vaatii siirrettäessä jonkinasteisen uudelleenohjelmoinnin toimiakseen (avaimet jne.). Ajonesto taas kommunikoi mm. ECU:n kanssa ja kaikkien pitäisi olla samoilla koodeilla. Kytkäreiden tiedot ei näiden hoitamiseen riitä. Ajoneston voi kyllä tiputtaa pelistä parilla hyppylangalla, mutta mitä hyötyä on sitten häläristä, muuta kuin meteli ja vilkkuvat valot.

Ne kuoret voit tietenkin hyödyntää asennuksessa...

Se kuskin puolella olevan tutkan nappi kytkee vain sisätutkat pois päältä, jos vaikka jätät lemmikin autoon, muut piirit (ovikytkimet, konepeiton ja takaluukun kytkimet, lasinrikkoilmaisin jne.) jäävät päälle.

Enempää en paljasta. Ettei murtoveikot iske.

[powerofopel]

kiitoksia. kyllä mä tossa tänään jo mietin että ostais vaikka alfatech:in hälärin niin voisi päästä huomattavasti helpommalla ja niin tässä nyt taitaa käydä.

en ole törmännyt vielä noihin calibran korjauskirjoihin, eikä taida olla oikeasti tarvetta kun on kaikki melkein samaa kuin vectrassa...