Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuli remontin jälkeen sellanen inhottava vika että alkaa tuntumaan ja kuulumaan kovaa resonointia kun vedättää 60-75km/h vitos vaihteella.
Remontissa vaihdoin kardaanin, moottorintukikumit ja alustan puslia
Kaveri sanoi että voisi johtua kardaanista koska sen asento muuttunut moottorinkumien vaihdon jälkeen. Tiedä sitten kun muilla kierrosalueilla ei tunnu mitään erikoista. Kardaanissa kaikki nivelet ja kumit on ehjiä.
mulle sanottiin pienenä että ei saa ajaa viitos vaihteella alle kaheksaakymppiä kun siellä on roiskevoitelu kuulemma menee laakerit laatikosta.
tosin en sillon ajellu ooppelilla
miksi nä kardaanin vaihdoit ? vai vaihdoitko vaan siihen tukilaakerin?
Ei millään viittis "huudattaa" konetta 80km/h asti kun jaksaa hyvin vääntää sieltä 60km/h:sta.
Kardaanin vaihdoin kun luulin asennusvaiheessa vanhan olevan kiero. Jäi perän puoleisesta laipasta toisesta reunasta irti. Kiero se ei sitten ollu koska uusi meni samallalailla. Toi viittais kyllä siihen että joku sielä on väärässä asennossa mutta mikä?
Eikös siihen tukikumin kehikon alle kuulunu ne yhdet prikat?
Vähän epäilen koska perää en ole apurungosta irrottanu. Apurunko kyllä on ollu irti mutta tuskin saa menemään niin eri asentoon että aiheuttaa tuollaista? Kardaanin asennuksessa oli sellanen ongelma että perän päädyssä kardaaninlaipan ja perän kumilaipan alareunaan jäi n.5mm rakoa. Pulteilla sai väännettyä umpeen. Aikaisemmin tollasta ongelmaa ei ole ollut vaikka kardaani onkin ollut irti. Olisko ne koneen kumit voinu nostaa tuota linjaa niin paljon että perä on koneeseen nähden ihan liian alhaalla?
Stuke kirjoitti:
jariz kirjoitti:Unohtu sanoa että myös kaksoismassavauhtipyörän vaihdoin kevyempään kiinteään malliin. Voiskos tuosta aiheutua noita tärinöitä?
Ei ainakaan kevyt vauhtipyörä aiheuttanu mitään tollasta mulla. Voisko perä olla vinossa?
Otin testimielessä kardaanin tukilaakerin kehikon alle kuuluvat prikat pois eikä vaikuttanut mitenkään resonointiin.
Huomasin tossa uuden oudon äänen. Kun tyhjäkäynnillä koneeseen tulee rasitusta esim. flekti lähtee päälle niin kytkin ylhäällä kuuluu rahinaa mutta kun painaa kytkimen alas rahina häviää. Eikö tuo viittaa siihen että kytkimen puolella on jotain häikkää vai voiko rahina tulla laatikosta? Painelaakeri on uusi alkuperäinen eli voisi olettaa että ääni ei siitä tule Heittäkää jotain, edes arvailuja että osaa lähteä jotain tekemään..
Heittäkää jotain, edes arvailuja että osaa lähteä jotain tekemään..