Turbo Calibran huiput

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 24 Elo 2003, 13:13

Paljonkos turbo Calle kelaa vakiona huippuja?

Onko siinä rajotin 250km/h:ssa, vai ottaako enemmän jos on jotain viripalikkaa kiinni?

Kun en oo ainakaan ihan vielä lähteny motarille huippuja koittamaan ja kaverin kanssa ollaan kinasteltu tosta.

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 24 Elo 2003, 13:40

Oiskohan about 245 km/h nuo huiput.

Koskapa Vectra C GTS 3,2 on nopein Opelin valmistama henkilöauto, huiput 247... Tarkkaa on

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 24 Elo 2003, 15:21

Tehtaan ilmoittamat huiput on 245km/h,ei niissä mitään rajoittimia ole,ainakaan mulla....

Viesti Kirjoittaja **ata** » 25 Elo 2003, 14:32

Ei ole rajoitinta, kun kerran tehtaan huippunopeus jää alle tuon 250:n (mainittuun 245 km/h arvoon). Kerhon Saksan matkalla Jartsu oli kuulemma ajanut mittarin mukaan 270 km/h nopeutta jossain vaiheessa. En tiedä, oliko tuo "täysiä" vai olisiko vielä mennyt kovempaa. Juu, kyllä piristetty Calibra tuon 250 km/h ylittää.

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 25 Elo 2003, 23:57

omalla turbo vectralla olen kanssa ajanut 270 mittarin mukaan olisi vielä mennyt enemmän, mutta syttyi moottorin häiriövalo palaan. joten oli pakko löysätä

Viesti Kirjoittaja **madi** » 26 Elo 2003, 00:02

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 01 Syys 2003, 07:30

Uskon että Calibrassa on tehty samoin kuin Astra Coupessa... Eli 5-vaihteella kierrokset on rajoitettu vakio pelissä alemmaksi kuin esim mitä kone kiertää 2-,3- ja 4 vaihteella. Kone ei pätki eikä auto kulje enempää vaikka kuinka kelaisi alamäessä / tasaisella mitä on tuo ilmoitettu 245 km/h auton huippunopeudeksi.
Tämä on faktaa ainakin Astran osalta. Astrassakin nousee ilmeisesti EDS:n phase 1 :sellä huiput 255-260 km/h phase 2:sella
onkin huiput sitten 270 km/h. Kyseisiä nopeuksia ei sitten kannata kokeilla Suomessa... Siinä ei ole mitään järkeä ja sitä paitsi se on helvetin kallista jos jäät moisesta puuhasta kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 01 Syys 2003, 07:32

Kaiken lisäksi lähtee ajokortti pitkäksi aikaa !!!!!

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-09-01 07:33 ]

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 01 Syys 2003, 09:27

On 2003-09-01 07:30, Espoon Jore wrote:
Uskon että Calibrassa on tehty samoin kuin Astra Coupessa... Eli 5-vaihteella kierrokset on rajoitettu vakio pelissä alemmaksi kuin esim mitä kone kiertää 2-,3- ja 4 vaihteella.

Se vaan että calibrassa on 6 vaihdetta.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 01 Syys 2003, 09:51

On 2003-09-01 09:27, sauli wrote:
On 2003-09-01 07:30, Espoon Jore wrote:
Uskon että Calibrassa on tehty samoin kuin Astra Coupessa... Eli 5-vaihteella kierrokset on rajoitettu vakio pelissä alemmaksi kuin esim mitä kone kiertää 2-,3- ja 4 vaihteella.
Se vaan että calibrassa on 6 vaihdetta.

No tuli käsiteltyä astran kannalta asiaa enkä kirjoittanut riittävän tarkasti ....mutta taitaa silti toimia samalla periaatteella Calibrassakin.

[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-09-01 09:52 ]

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 01 Syys 2003, 11:42

Juu ei mitään kunhan vaan tossa atk-tunnin ratoksi vähän pilkkua viilailin.

Voipi se olla calibrassa sama homma, ite en oo ihan niin pitkälle Suomen teillä vedättäny.

Viesti Kirjoittaja JJ » 02 Syys 2003, 12:24

Kaverin etuveto turbo Vectralla ajettu mittarin mukaan 255km/h ja kierrokset tappiin. Kone C20LET ja laatikko F20.

_________________
-Janne

-Some things are best modified-

[ This Message was edited by: JJ on 2003-09-02 12:26 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Syys 2003, 19:12

On 2003-09-02 12:24, JJ wrote:
Kaverin etuveto turbo Vectralla ajettu mittarin mukaan 255km/h ja kierrokset tappiin. Kone C20LET ja laatikko F20.

F28:ssa onkin kuutosvaihde isompi kuin F20:n viitonen, ja sillä huippujakin tulee enemmän, mikäli potkua riittää. F28:nhan voi laittaa myös etuvetoiseen. Vaikka kaipa tuo 255:kin riittää Suomen oloissa kohtuullisesti...

Viesti Kirjoittaja **jaketsu** » 04 Syys 2003, 00:09

no mutta oletteko tulleet ajatelleeksi mittarivirhettä kun noista nopeuksista kerrotte. normaalistihan mittari näyttää noin 10% liikaa, eli 270km/h vauhdissa nopeutta on oikeasti noin 245 eli juuri tuo tehtaan mainitsemat huiput...

Viesti Kirjoittaja mä » 04 Syys 2003, 06:18

Mittarivirheet on nykyautoissa melko olemattomia..
Ainakin kummassakin Astra coupessa mitä mulla oli niin mittarivirhe oli käytännössä nolla..ainakin tutkalla tarkistettuna mittarilukema 100km/h oli kummallakin autolla tod.nopeutena 99km/h..eli virhe noin 1%...joka tekisi lukemalla 245 noin 2.5km/h
Toki virhe hieman saattaa kasvaa vauhdin mukana,mutta tuskin niin paljoa että mittarilukema 270km/h olisi todellisena nopeutena 245..

Virhe tietysti riippuu renkaista ym ym..mutta silti uskoison että nykymittareissa virheet ovat kuitenkin melko pieniä.