Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
olin tossa ajelemassa ja tuli taas tämä ilmiö että auto ei sammunu vaikka avaimet kädessä.
tekee nyt sitä aika pirun useasti...
tekee myös sen että auto sammuksissa->virrat päälle->virrat pois niin jää mittariston varotusvalot palamaan, eli samaan vikaan liittyen mutta auto ei ole vain käynnissä. olen luullut tän johtuvan tuosta hätävilkun katkasijasta MUTTA:
asennossa jossa auto ei ole käynnissä mutta virrat käytetty ja avaimet pois virtalukosta jää ne varotusvalot palaa. ainut mikä sammuttaa virrat mittaristostakin on se että ottaa ilmamäärämittarin pistokkeen pois ja laittaa takasin.
Se että ottaa vain pois ei vaikuta mitään mutta sen jälkeen kun laittaa takasin niin virrat sammuu...
sellane vika että alkaa iha itteäki naurattaa
autolla aivan liian paljo menohaluja
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
on erikoinen vika, ootko irrottanut virtalukon pohjasta pistokkeen että onko sillä mitään vaikutusta. ettei olis kuitenkin pohja rikki. niin ja se maadoitus mikä niitä vaivaa.
lmb-58 kirjoitti:on erikoinen vika, ootko irrottanut virtalukon pohjasta pistokkeen että onko sillä mitään vaikutusta. ettei olis kuitenkin pohja rikki. niin ja se maadoitus mikä niitä vaivaa.
konehuoneen puolelta kaikki maapisteet putsattu jne... ei tee tuota aina mutta nyt teki todella monta kertaa ettei sammunu
ihmetyttää vaan tuo kun ilmamäärämittarin pistokkeen irtiotto ja takasinlaitto sammuttaa kaikki valot mittaristossa ja kaikki ok.. mut sit ku lyö taas virrat päälle ja virrat pois niin tekee saman...
en ole käyttäny vielä tuota virtalukon pohjaa kädessä, jos sitä suosiolla vaa hakee uuden ja heittää paikalleen, mutta ihmetyttää että miten tuo ilmamäärämittari vaikuttais tuohon pohjan toimintaan niin että virrat häipyy mittaristosta ku käyttää pistoketta määrämittarissa irti ja laittaa takasi.
virtalukon rynkytys ei vaikuta mitää mutta eipä se kamalasti vaikutakkaa pohjaan asti kai...
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
eipä se siihen pohjaan vaikuta, olisko joku rele vedossa sitten ja löysää kun pistokkeen irrottaa, mutta mikä rele. arvailuksi menee. kannattasko kuitenkin tarkistaa se hätävilkkukytkin vielä.
Kun jää valot palamaan, niin kokeile poistaa sulake F7 tai F8 , jos johtuisi kuitenkin siitä hätävilkusta. Jos valot sammuu sulakkeen poistosta, niin silloin kiertää jännite sen hätävilkkukatkaisijan kautta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Okay... sitten ei johdu hätävilkusta. Poista bensapumpun rele varovasti. Jos on sellainen tuplarele, niin siinä on mahdollisuus siihen, että yhdistää jatkuvan jännitteen ja virtalukon takaa tulevan virran. Tosin ensiksi hyvä poistaa bensapumpun sulake F11, ettei kipinöi.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Okay... sitten ei johdu hätävilkusta. Poista bensapumpun rele varovasti. Jos on sellainen tuplarele, niin siinä on mahdollisuus siihen, että yhdistää jatkuvan jännitteen ja virtalukon takaa tulevan virran. Tosin ensiksi hyvä poistaa bensapumpun sulake F11, ettei kipinöi.
noniin. koitettu. otin sulakkeen 11 irti. sen jälkeen virrat päälle ja virrat pois ---> valot jäi palamaan. konepelli auki ja rasia auki ja kiskasin releen vyyhyn... VALOT SAMMU!
eli tästä voi päätellä että rele vaihtoon?
on vetokoukku. johtosarja on on kunnossa, kun juuri laitettu ja pistoke uusi. on tehnyt tätä ennen vetokoukun asennustakin eli ei ole siinä vikaa.
edit:mutta mistä se johtuu että kun releen lyö paikalleen valot ei tuu takasi?
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
elikkä rele oli vedossa. outo homma mutta on näissä opeleissa jos muissakin autoissa outoja sähkövikoja, alä vielä odota liikaa kun laitat uuden voi kyllä tehdä taas samaa.
Todennäköisesti on vika sitten siinä bensapumpun releessä... vaihtoon. Tosin voi olla myös vika siinä relekannassa tai siitä lähtevissä johdoissa. Yleensä tuo rele zippaa tyystin vanhuuttaan... eli auto ei enää käynnisty ja varoittaa siten, ettei auto käynnisty heti lämpimänä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tuo lähtee kyllä aina ku palmun alta.
jopa silloin kun se tekee tuon eli virrat jää päälle asentoon niin lähtee samantien käymää.
ihmetyttää kun jos kerta palauttaa sen releen ku repii irti tai sitte repii ilmamäärämittarin pistokkeen irti. luulis että jos releessä olis vikaa niin se jumittais sinne on asentoon. mutta tuo palauttaa sen pois jos tekee nuo edellä ilmoittamani hommat jonka jälkeen uudestaa heti ku lyö virrat päälle.
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/