mikä voisi olla vikana..? 1,6ohc kadett

[FullMetal]

haisisko se nyt bensalle sen takia kun jos se käy rikkaalla, tuohan voi päätellä sytytystulppien väristä, valkea laihaa/musta rikasta

eihän nyt vain jokin suutin ole vuotava? onko sulla niitä alkuperäisiä suuttimia jos kokeilisit niitä?

mitenkäs moottorin lämpötilatunnistin että voisko se valehdella sen verran että kävisi lämpöisenä hieman liian rikkaalla.

minä en kyllä usko tuohon tehostimen vikaan ainakaan että se vaikuttaisi käyntiin koska jos olet sen letkun laittanut littuun kuten sanoit
eikä se vaikuta käyntiin mitenkään niin miten se on mahdollista sitten että tehostin vuotaisi?

jos se tehostimen kalvo on paskana niin jarrut kyllä on kovat mutta ei ne tehottomat ole, jarruvoimaa elikkä poljinta pitää vaan painaa kovempaa
tehostin on vaan siinä niinku kaverina jarrua painettaessa.

käyttövoimana tehostin käyttää alipainetta jota ne männät sinne imusarjaan koko ajan imee. imusarjasta menee tehostimeen letku ja tehostimessa on kalvo
jonka toisella puolella on imusarjan alipaine ja toisella normaali ilmanpaine. jos kalvossa on reikä niin se imee ylimääräistä ilmaa imusarjaan ulkoilmasta
ja sitä kautta nostaisi tyhjäkäyntikierroksia, ilmenisi kuten imuvuoto eikä se yhtä sylinteriä pimittäisi kun imusarjasta menee tosiaan se letku.

elä vaiha turhaan tehostinta vaan ota letku imusarjasta vittuun ja tulppaa se jollakin ja kunnolla ja sitten kokeile, vai oliko se pihdeillä puristaminen tehty kunnolla?

[zoukkis]

sehän tässä merkillistä onkin että konehuoneen puolella eikä auton ulkopuolella haise bensa vaan ainoastaan auton sisällä käytin autoa tänäänkin n.30min ja katselin konehuoneen puolelle ja auton alle niin ei mistään kyllä vuoda..täytyy kyllä itsekkin todeta et ei koskaan vastaavaa vikaa kuullu kenelläkään olevan et haisee vaan auton sisäpuolella.

[tursas]

Tankkikin voi vuotaa sieltä saumoistaan, ei tiputtele, ellei pistä sitä täyteen. Saumat on keskellä tankin reunaa ja jos kosteat, niin se haju tulee just hyttiin sieltä..., käymiseen kuitenkaan ei pitäis vaikuttaa..., on ollu vastaava vika.. , tankki vaihtoon, katsuri kiros täällä haisee bensa ja tankki vuotaa...

[zoukkis]

pitääpä huomenna katsoa tulppia,kokeilla tehostajan letkun kokonaan tukkimista. Vanhat alkuperäiset suuttimetkin ja toinen lämpötila-anturi pitäis löytyä...voihan se tosiaan et käy rikkaalla..

[lmb-58]

ei varmasti johdu tehostimesta jos kerran letku on tukittu kunnolla, mutta kaikki on totta mitä tuossa aiemmin kerroin, me tukittiin niinkin hyvin se letkunliitos kun sormella ja heti alkoi käymään kunnolla kaikilla pytyillä, ja tehostimen vaihdon jälkeen pelas hyvin, oli tosin kaasariversio, ja tosiaan nelonen pois pelistä, se liitos oli sillä puolella, ja oli kaiketi 1,3 moottori.

[terokimmo]

En jaksa lukea kaikkea ,mut tarkista perilillä tai pilotilla että imusarjan tiivista ei vuoda alapuoleltakaan.sieltä päästä vois vuotaakin ja vaikuttaakin vähä noihin kaikkiin.Ja ettei sekään pehmeä letku vuoda tehostimeen.

[zoukkis]

käytin tänään taas autoa puolisen tuntia otin jarrutehostimen letkun kokonaan irti imusarjan puolelta ja tukkisen kunnolla. kyllä se nyt paremmin tuntuu käyvän päivä päivältä.en tiedä onko sitten tuolla jarrutehostimen letkun irrotuksen kanssa vaikutusta vai onko ollut kosteutta jossain ei toivotussa paikassa joka olis tohon käyntiin vaikuttanut..kierroksilla käy nyt normaalisti ja tyhjäkäyntiäkin tasaisesti. Ajossa ei nyji ei pätki muutenkaan.
tulpat tuli katsottua myös,vaalean ruskea väri/ kevyt karsta tulppien kärjissä. ok?


Mutta..mutta....edelleen bensa haisee vaan vahvasti auton sisällä en oikein käsitä enää mistä se vois oikein johtua,kun ei kuitenkaan mistään tiputa,ei konehuoneen puolelta eikä auton alle maahaan... eikä edes haju ole auton ulkopuolella vaan auton sisällä

jarruista sen verran et poljin menee edelleen vaan muutaman sentin alaspäin kun oikein kovin painaa ja on tosi tehoton.eli tolla jarrutehostajan ja imusarjan välisellä letkun irrottamisella ei ollut vaikutusta..yhtä kovalta/tehottomalta tuntuu jarrut edelleen..ainoa mikä muuttui niin ei tule enää ulisevaa ääntä kun letku irti.

[lmb-58]

eli makaako siinä jarrut päällä jos kerran poljin ei painu tuon enempää, elikkä oletko sillä autolla ajanut. onko tää e-mallin kadetti, sellainen vika tuli kerran vastaan, eli sama vaiva poljin ei painunut mutta jarrut makas päällä, työntötanko oli polkimessa säädetty liian pitkäksi.

[Robertx]

Bensanhajusta sen verran, että oletko katsonut takapenkin alle ?? Muistaakseni tankissa on se imuputken laippa siellä, vai oliko se anturin laippa. Siitä voi vuotaa ja haisee sisälle.

[terokimmo]

Bensanhajusta sen verran, että oletko katsonut takapenkin alle ?? Muistaakseni tankissa on se imuputken laippa siellä, vai oliko se anturin laippa. Siitä voi vuotaa ja haisee sisälle.

Niin ja bensa osaa vuotaa joskus kuivan näkösen ruosteisen pellin läpi hyvinkin.
E;niissä paineen säätö ventiileissä voi olla vikaa myös.takajarruille siis.
Yhden erän autoja ,kutsuttiin takas niitten vaihtoon,kun jossakin oli vikaa ollut.Kaikki ei käyneet,vaikka ilmanen tietysti oli operaatio.merkattiin sinisellä ja lilalla vaihdetut ventiilit.

[zoukkis]

eli makaako siinä jarrut päällä jos kerran poljin ei painu tuon enempää, elikkä oletko sillä autolla ajanut. onko tää e-mallin kadetti, sellainen vika tuli kerran vastaan, eli sama vaiva poljin ei painunut mutta jarrut makas päällä, työntötanko oli polkimessa säädetty liian pitkäksi.

juu ajettu on eikä jarrut makaa päällä...ja tosiaan tuo otsikko hieman hämää koska auto on oikeasti a mallin corsa jossa kadetin 1,6sv tekniikka. laitoin siksi otsiko kadett kun on kerran kadetin tekniikka. ja autossa on siis 1,2l corsan omat jarru hilppeet toistaiseksi.Katsastukseen nehän joutuu vaihtamaan..

[zoukkis]

nyt on katsottu tankki..bensaa on ainakin mittarin mukaan yli puolen tankin eikä missään näy märkää eikä haise tankin läheisyydessä bensakaan. takapenkin alle kurkkasin mut siellä oli vaan keskellä muovinen lätkä ja sen kun irrotin niin ei sieltä näkynyt muuta kun tankkia,eli ei ollut siinä kohtaa anturia. ruiskun tankkihan tässä on pakko olla kun on irmelin ruutta.ainakin tankin kyljessä oli pyöreä lätkä johon bensan paluu tuli.

[Robertx]

No joo... hämäs tuo ohc Kadett ja vastasin olettaen, että on E - mallin Kadetin kori ja hilppeet. Bensaa ei tarvitse vuotaa kuin pieni tippa, niin jo haisee. Aikoinaan vuosi tippa kerrallaan A-mallin Vecussa bensan tuloputken ja letkun välinen liitos tulipellin lähellä. Siitä tuli bensanhaju autoon sisälle. Ei näkynyt silmällä mitään, vaan kopeloimalla sai sormen kastumaan. Jos on vanhoja punospäällysteisiä bensaletkuja, niin voi olla letkun kumiosa halki, mutta punos ok, ja huomaa vain punoksen kostumisesta vuodon. Siispä kannattaa huolella tarkastaa letkut sieltä moottorin takaa alhaalta aina kaasuläppäkotelolle asti.

[zoukkis]

No joo... hämäs tuo ohc Kadett ja vastasin olettaen, että on E - mallin Kadetin kori ja hilppeet. Bensaa ei tarvitse vuotaa kuin pieni tippa, niin jo haisee. Aikoinaan vuosi tippa kerrallaan A-mallin Vecussa bensan tuloputken ja letkun välinen liitos tulipellin lähellä. Siitä tuli bensanhaju autoon sisälle. Ei näkynyt silmällä mitään, vaan kopeloimalla sai sormen kastumaan. Jos on vanhoja punospäällysteisiä bensaletkuja, niin voi olla letkun kumiosa halki, mutta punos ok, ja huomaa vain punoksen kostumisesta vuodon. Siispä kannattaa huolella tarkastaa letkut sieltä moottorin takaa alhaalta aina kaasuläppäkotelolle asti.

pitääpä tarkistaa paremmin vielä noi letkut ja liitokset..

[terokimmo]

ruiskun tankkihan tässä on pakko olla kun on irmelin ruutta.

Eihän siinä tarvii olla kun astia ,mistä saa bensaa
Tankin ulkopuolella yleensä tuo pumppu,ja irmelissä ainakin.siinä tankin nurkassa edessä oik,paikka.
E:ja siinä pumpun yhteydessä varmaan "pikku ufo"paineen tasain,mikä myös voi läpi vuotaa.