Vakio ruiskulla ahtaminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Sumi®
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 06 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Sumi® »

Millaisia tehoja noilla vakio heebeleillä uskaltaa yrittää ottaa irti?? Kenelläkään kokemuksia. esim L-jetronic. Tarkoitus olis rakennella 2.0 NE lohkoon.. Säädettävä pensanpaineen säädin tottakai ja vähä isommat suuttimet ois varmaan ihan kohillaan..välijäähdytin ja joku garretin 3. Tavoite olisi se 170-180 konia..

<font size=-1>[ This Message was edited by: SammyBoy on 2003-08-24 17:43 ]</font>
Tallukka
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 225
Liittynyt: 12 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Jääli

Viesti Kirjoittaja Tallukka »

kaveri rakensi 2.0ne koneeseen to3 vastaavalla turbolla ja välijäähdyttimellä sekä 900 turbo saabin suutttimilla ja nosti bensa painetta niin 0.7 bar ahtoa on kestänyt loistavasti tottakai oli 3 tuuman putki.
Aulin
'Senator'
'Senator'
Viestit: 421
Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki

Viesti Kirjoittaja Aulin »

Oliko noin saabin suuttimet laitettu vakio imusarjaan sopiiko suoraan ja on paljon isompi tuotto?
Tallukka
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 225
Liittynyt: 12 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Jääli

Viesti Kirjoittaja Tallukka »

joo vakio 2.0ne imusarjaan ja onhan niissä vakio tuotto sinne 175hv mutta bensa painetta nostamalla enemmänkin mutta sytytystäkin pitää tietenkin rukata
Vastaa Viestiin