b vectran virtalukko ja pohja. asia selvis

[lmb-58]

tässä luin toista topicia ja siinä tuli ilmi tällainen. missä mallissa on sellainen virtalukon pohja missä virta katkeaa kun avaimen ottaa pois, vai pitäiskö olla -96 vecrassa sellainen toiminta, olisin tarvinnut sitä acc virtaa tuohon hälyttimeen, mutta silloin kyselin ja sanottiin että siinä ei sellaista ole, uskoin kun niissä vanhenmmissakaan ei ole, en sitten alkanut tutkiinkaan sitä ja rakentelin itse siihen kytkimen, mutta jos on alkuperäinen, niin onhan se varmempi kun nuo omat röpöstykset, motonetin sivuilta katsoin ja vaihtuuko siinä virtalukko erilaiseksi vm 96 lähtien kun pohja on eri numerolla ja airback pistoke sivulla, vai mikä tässä on jippona, tää mitä luin, kun avaimen otti lukosta pois niin radio sammui, eli silloin siellä olis joku acc-paikka, vai kuinka on.

[Robertx]

Ainakin vm. 2001 - mallissa on tuollainen virtalukko, että radio sammuu vasta, kun avaimen poistaa virtalukosta.
Radiolle ja näytölle tulee siihen asti jännite.
Veikkaan, että muuttuu virtalukko ns. faceliftin myötä, eli vuosimallista 98 alkaen. Kytkentäkaavion mukaan ovat kuitenkin samanlaiset, joten ero täytyy olla virtalukon sisällä.

[lmb-58]

niin olisko sitten erillinen kytkin virtalukossa sille radionvirralle, vainko lukon pohjasta tulee, ja käykö se lukko suoraan tuohon vanhempaan malliin, onko sama sylinteri että jos hommaa sellaisen saa samoille avaimille.

[Robertx]

Voi olla, ettei ole edes virtalukosta kiinni, vaan multitimerista.
Löysin virtalukosta kytkentäkaavion mukaan toiminnon, joka liittyy automaattivaihteistoon... park brake shift lock.
Siinä on erillinen katkaisija virtalukossa ja sitä kautta saa multitimer, keskuslukitus ja radio jännitteen, kunnes poistaa avaimen lukosta.
Luulen, että on virtalukon pohjassa...
Omassa Vectrassa ei ole automattilaatikkoa, mutta silti tuo toiminto.
Periaatteessa saattais olla ihan bolt on juttu.

[Boah]

Kyllä B1 Vectrassakin on tuo ACC, kokemusta 96 ja 97 vuotisista. Toimii juuri niinkuin Robertx mainitsi, virta katkeaa mankkarilta kun avaimen vetää pois.

Tiltillisessä ja tiltittömässä on myös samanlaiset virtalukon pohjat, vaikka virtalukon paikka onkin hieman eri johtuen erilaisesta rattilukosta.

[Robertx]

Tuota samaa mietin jo kytkentäkaavion pohjalta, että pitäis löytyä myös B1 mallista. Olisko sitten varustelutasosta kiinni vai onko iän myötä herennyt toimimasta. Pojan B1 vm. 97 X20XEV - koneella olevassa Vectrassa ei toimi tuo ominaisuus. On CD Sport - varustelutasolla.
Omassa Vecussa lisäksi toimivat ikkunannostimet ja sähköpeilit tuon soittimen lisäksi. Sitten tulee myös äänihälytys,
kun avaa oven ja avain on vielä virtalukossa.

[ariLETTI]

itellä 96vuosimallia b vekku ja siinä hajos toissa talvena virtalukko ja vaihtoivat gm:llä siihen uuden niin sen jälkeen on pitäny ottaa avain pois virtalukosta että soitin sammuu. Alkujaan se pelas silleen että kaikki sammu ku käänsi virrat pois. Eli ero virtalukossa eikä pohjassa minun mielestä.

[ascona_c]

Jos radio ei sammu kun avaimet otetaan pois virtalukosta, niin kannattaa tarkistaa ettei ole sulakkeita palanut. Tuo ominaisuus on muuten sulakkeen takana, ja on löytynyt alunperin kaikista B-Vectroista varustelutasosta riippumatta.

Joku kysyi tätä samaa joskus aikaisemminkin, mutta haulla en löytänyt enää vanhaa keskusteluketjua.

[lmb-58]

ei tässä siitä radiosta ole kyse, tuossa ei ole alkuperäinen, ja ne johdot oli itse köytetty sinne, mutta kun siinä oli iso-liitin ja alkoi sillä suoraan pelaan, niin en alkanut enempää sitä tutkiin, kyse on hälyyn tulevasta acc-virtapaikasta, tuolle radiolle on se ja sama miten kytketty kun vain toimii. mutta lähempä etsiin, jos löytyis paikka sille. sulakkeen numero mikä.

[Robertx]

Sulake 21 on tuo , joka tulee virtalukolta ja sitä kautta jännite radiolle, keskukuslukitukselle ja multitimerille. Jännite poistuu siis, kun ottaa avaimen pois virtalukosta. Alkuperäiselle hälylle jännite tulee suoraan sulakkeelta FV2 .

[lmb-58]

no niin, olihan siellä acc virta sulake no:21 takana, tai on tietysti ollut kokoajan, jos olis ollut alkuperäinen soitin paikallaan niin se olis selvinnyt jo, mutta ei tuo manuaalikaan näyttänyt mitään sille sulakkeelle ja kuitenkin oli kai sähköikkunat kun se automaattitoiminta katos kun käytin sulakkeen irti. manuaali näytti ikkunoille sulake no:20, tai kai on molemmat sitten, en alkanut tutkiin enempää sitä, elikkä virta katkes kun irroitti avaimen, mutta pitää laittaa ykkösasentoon että tulee virta takasin, no tulipa tehtyä turha työtä, kun sen mikrokytkimen sinne laitoin, oli työläs touhu, kun sen toimita oli puolimillipeliä, käytätti lukon monta kertaa pois ennenkuin onnistui, missä miehet piiloili silloin tietoinensa kun sitä aiemmin kysyin, no kiitos kuitenkin kaikille neuvojille, virheestä oppii. niin ja pientähän tää on kun suomi hävis kaikilla osaalueilla ruotsille, no sen kunniaksi kunnon känni. enkä olis alkanut laittaan mitään hälyjä, mutta kun ei ollut alkuperäistä kaukoohjausta niin siinä tuli samalla kaikki, niin on cd sport vectra-96.

[Robertx]

Rehellisesti tunnustan, etten aiemmin ole kysymystäsi huomannut... missä lie sitten olin silloin. Se sulake 21 on tavallaan aika speciaali, kun on vain tuota toimintoa varten.
Taitoa vaatii tuo mikrokytkimen laitto, joten voit itseäsi onnitella kuitenkin. Eihän se turhaa työtä ollut.

Outoa, ettei ollut alkuperäistä kaukosäätöä... puuttuisko vain kaukosäädin ??

[lmb-58]

sen puuttumista itekki ihmettelin, mutta siinä tuli matkassa kaks alkuperäisen näköistä avainta missä oli sirut sisällä, kävi kaikkiin muihin lukkoihin paitsi ei virtalukkoon kun se oli varmasti vaihdettu. missä se alkuperäinen kaukosäätö boksi pitäis olla. olihan turhaa hommaa, kun olis selvinnyt yhden johdon kytkemisellä, tuota sai säätää tuntitolkulla tai kai meni muutama päivä. onnittelen itseäni korkeintaan tyhmyydestä ja turhasta työstä.

[Robertx]

Tuon ikäisessä se on sellainen ylimääräinen kaukosäädin. On voinut mennä edelliseltä omistajalta rikki.
Alkuperäinen kaukosäätö on käsittääkseni sama kuin keskuslukitus, eli pelkääjän puolella oikean puoleisen "potkumuovin" takana oleva yksikkö , johon on sitten integroitu se kaukosäätö. Kytkentäkaavion mukaan tais olla kahta eri tyyppiä, liekö siitä sitten voisi päätellä, onko kaukosäätöinen vai ei. Alkuperäinen kaukosäädin on radiotaajuudella toimiva. Jossain oli juttua, että olisi yhteys myös auton radioon... tiedä sitten pitääkö paikkansa.
Joku paremmin tietävä vastatkoon paremmin.
Nooh... tyhmä et voi olla, kun tuollaiseen kykenet...

[lmb-58]

mulla on kaverilla tasan samanlainen vectra, siinä on kaukosäätö avaimissa, ei erillistä säädintä, eli ts. avaimenperässä säätimet.