Eli viikonloppuna syttyi riipaiseva valo koelautaan kun saavuin risteykseen ja painoin kytkimen pohjaan. Pelit seis ja kummastelmaan, öljyä oli ja oli jopa nokka-akselikin ihan öljyssä. Mitä nyt korkista näkee.
Pieni tuumaustauko ja vekotin uudelleen tulille ja matka jatkui n. 50 km ajan kun painioi kytkimen pohjaan niin valo vilkutteli. Sitten vika poistui, mutta tänä aamulla taas uudelleen, mutta työpaikan pihassa ei mitään ongelmaa.
Joten kysymys kuuluu onko anturi rikki vai mistä tuulee?
Auto on 2,2 dth Omega vm 2002
2,2 dth öljynpainevalo vilkuttelee
Re: 2,2 dth öljynpainevalo vilkuttelee
DTI:n vakiovika on löystyvä öp-anturi, eli se syttyttelee valoa vaikka painetta. Hae uusi. Maksaa alle kympin ja vaihto onnistuu kotipihalla.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 2,2 dth öljynpainevalo vilkuttelee
Missäs anturi sijaitseepi?
Re: 2,2 dth öljynpainevalo vilkuttelee

Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
