Noi päästöjutut niin tarkkoja ja sitä vartenhan noi kierrätykset tehty.periaatteessa hyvällä käytöllä saattaa pärjätä,mutta puhistusta vaatii silloin tällöin.Vaikka ajaakin reipasta ajoa ja karstan pollttoa,niin silti sinne kertyy karstaa.Nakuissa noi egr ja imusarjat mitä joskus nähny nin kuheessa kunnossa et joku ei ihan kohallaan suunnittelusa,kun imusarjassa sormen mentävä kanava ,loppu karstaa,pahin minkä nähny.Niin monenlaisia tulppaus topicceja ja varmaan enin saatu tulpattua ja toimimaan.
Ainahan "ylimääräset" osat tekis mieli heittää mäkeen,mutta enimmäkseen ne on jollain muotoa toimiviks tehty.mekaanisia muutoksia voi tehdä jos osaaminen riittää ja parantaa toimivuutta.
Pääsääntösesti osat kuitenkin varmaa kannatta jättää autoon toimivaks ja huoltaa useimmin.toinen taas että ei tee mitään ja saattaa toimia koko ikänsä,kun öljyt vaihtaa tai lisää joskus.
Onhan nää topicit,kuka jaksaa lukea ja jos autoonsa panostaa haluaa niin jaksettavahan se on,löytyy varmasti omaankin autoon sopiva ratkaisu.Huijaus piirien käyttö taas oma artikeli,mutta mukanaan saataa tuoda ongelmia.Teoriat ei vastaa käytäntöä useinkaan.Ja kun kyllästyy omaan autoon ja vikoihin, senhän voi vaihtaa ja ostaa joltain toiselta toinen ,joka kyllästynyt omaansa ja itse myydä omansa jollekkin joka taas "uuden" hyvän auton pikku rempoilla saaitelleen.Pääasia että se on opel
näin kierto toimii.
.
