Polttoaineen kulutuksesta
Minkälaisiin lukemiin olette päässeet asconan 1.6sv moottorilla, 1.3n asconan ( ei mikään bensasyöppö ollut sekään )jälkeen tuntuisi vielä pieniruokaisemmalta...,mooottorin jäähdytys kyllä tuntuu olevan tehokas ilman sähköpuhallintakin, ei ole vielä tässä autossa lämmöt noussut niin korkealle että tuuletin olisi käynnistynyt....,lämpötilamittarin neula pysyy nakutettuna pikkuisen alle puolivälissä mittaria.
Tuo moottorinlämpö välillä ihmetyttää: nytkin kun tuo kesä oli suht. lämmin ei edes kaupunkiajossa lämmöt noussut niin paljon että olisi puhallin lähtenyt päälle, matka-ajossa näkee että termostaatti toimii, pientä liikettä lämpömittarissa on, hyvähän se on että lämmöt pysyy kurissa, mutta mietityttää vaan että kuin kuumin olosuhteisiin tuo jäähdytys on viritetty...., termostaattikin on 92ast.
Se käyntilämpötila on ihan normaali sille
koneelle,eipä omassakaan flekti monta kertaa
käynyt päällä vaikka ulkoilman lämpötila oli helteiden aikana yli +30 astetta.
SV Koneen termostaatti on niin kuumassa paikassa että se aukeaa nopeasti,,oman kokemukseni mukaan talvella koneen lämmöt
näyttäisivät nousevan hieman ylemmäs kuin
kesällä,,,se on kai merkki siitä,että termostaatti toimii.
Toinen juttu on koneesta otettu teho,
SV Kone on melkoisen matalaviritteinen
eli 82hv ja korkein vääntömomentti on
muistaakseni jo kierrokslla 2800 niin
sekin varmaan osaltaan vaikuttaa.
koneelle,eipä omassakaan flekti monta kertaa
käynyt päällä vaikka ulkoilman lämpötila oli helteiden aikana yli +30 astetta.
SV Koneen termostaatti on niin kuumassa paikassa että se aukeaa nopeasti,,oman kokemukseni mukaan talvella koneen lämmöt
näyttäisivät nousevan hieman ylemmäs kuin
kesällä,,,se on kai merkki siitä,että termostaatti toimii.
Toinen juttu on koneesta otettu teho,
SV Kone on melkoisen matalaviritteinen
eli 82hv ja korkein vääntömomentti on
muistaakseni jo kierrokslla 2800 niin
sekin varmaan osaltaan vaikuttaa.