Onko tietoa??

Viesti Kirjoittaja **cool'eri** » 02 Syys 2009, 20:20

Oisko tietoa kellään miten 95-mallisen 1.8 A-Vectran saisi lämpimämmäksi? Eli talvella on kopissa kylmä! Puhaltaa hyvin ilmaa mutta vain viileää. Termari vaihdettu 92-asteiseen muttei vaikutusta. Liekö syyläri ja/tai lämppärinkenno tukossa? Uskaltaako jäähdytysjärjestelmää "pestä" ko.puhdistusaineella vai syövyttääkö se kennojen juotokset/liitokset kuten olen kuullut kerrottavan? Sopiico diesel-Vectran termostaatti bensakoneeseen koska sellaista joku suositteli vaihdettavaksi koska siihen löytyy kuumempia termareita 96-asteisia kuulemma?

Viesti Kirjoittaja **JNN** » 02 Syys 2009, 20:31

Ei se sillä termarin vaihdolla korjaannu, kone ilmeisesti lämpiää normaalisti? Oliskohan lämppärin esivastus antautunut, jollei nesteitä vuoda?

Viesti Kirjoittaja **makemu** » 02 Syys 2009, 20:40

koitappa konehuoneen puolelta lämppärinkennon meno ja paluuletkuja. menee sihe rintapeltiin kummatki vierekkäin.
jos toinen lämmin ja toinen kylmä niin lämppärinkenno tukossa mitä luultavimmin. onko paljon paskaa nesteiden joukossa ylipäätään?

miten mahtaa pelata tuo lämmönsäätö namiska? a mallin vecculeissahan tuo on läpällä jolla ohjataan ilmavirta suoraan tai lämppärinkennon kautta.
jos se ei pelaa niin ei käännä menemään kennon kautta ---> ei lämpöä

ja en menis lyömään 96 asteista termaria millään muotoa bensakoneeseen ainakaan siinä määrin että tuota vikaa poistaisi. tuo nyt on selvä että tuolla ei nyt pelaa ilman ohjaus tai sitte kenno tukossa.

ps. tuota otsikkoa vois muokata paremmin aiheeseen sopivaksi...

JNN kirjoitti:Ei se sillä termarin vaihdolla korjaannu, kone ilmeisesti lämpiää normaalisti? Oliskohan lämppärin esivastus antautunut, jollei nesteitä vuoda?

miten lämppärin esivastus vaikuttaa kiertääkö nesteet? tarkotat varmaan tätä puhaltimen moottorin esivastusta...

Viesti Kirjoittaja **cool'eri** » 02 Syys 2009, 20:50

Kiitokset vinkeistä!

Moottori lämpiää kyllä mittarin mukaan ok ja puhaltajakin hönkii tehokkaasti. Lämppärin putkia en ole kokeillut kun auto ei ole oma mutta tarvii tsekata sekin.

Mikä muuten mahtaa olla Veccun laturinhihnan vaihtoväli? Varmaan 20-tuhatta km ajettu nykyisellä ja se on tarvikehihna.

Viesti Kirjoittaja **makemu** » 02 Syys 2009, 20:56

cool'eri kirjoitti:Kiitokset vinkeistä! Moottori lämpiää kyllä mittarin mukaan ok ja puhaltajakin hönkii tehokkaasti. Lämppärin putkia en ole kokeillut kun auto ei ole oma mutta tarvii tsekata sekin.

Mikä muuten mahtaa olla Veccun laturinhihnan vaihtoväli? Varmaan 20-tuhatta km ajettu nykyisellä ja se on tarvikehihna.

onko mahdettu sille hihnalle antaa loppupeleissä mitään vaihtoväliä. en itse ainakaan ole kuullut. sen näkee aika helposti jos on pikkasenkaa halkeillu.
itellä ollu 1.5 vuotta ja 26 tkm sama laturinhihna eikä ollu huonossa kunnossa ku pari vkoa sitte oli irti. siihe varmasti vaikuttaa paljon sekin missä kunnossa hihnapyörät on. onko tässä muuten moniura vai kiilahihna?

Viesti Kirjoittaja **aksu8225** » 02 Syys 2009, 21:14

mulla moniurahihna ja ite oon ajanu 52tkm eikä 4tkm sitten ollu yhtään murtumaa/halkeamaa! kone 2.0dti (y20dth)

Viesti Kirjoittaja **Agiperi** » 02 Syys 2009, 21:51

Eräs asentaja väitti että nuo apulaitehihnat voi kestää parikin sataa tuhatta

Onko tietoa??

Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??

Re: Onko tietoa??