2.2 DTI kulutus

[Altti450]

Millaisia kulutuslukemia olette em. koneisilla autoilla saaneet?

Itselläni C mallin farmari vectra (-04) automaattiaskilla ja kahden viime tankkausvälin kulutuslukemiksi olen laskenut (www.tankkaus.com) 7,46 ja 7,67. Jotenkin minusta tuo tuntuu aika paljolta, ainakin olen päähäni iskostanut, että VAG dieselit ovat tosi vähäruokaisia, mutta ooppelin koneetko sitten ei? Tämän viimeisen tankkausvälin yritin vielä ajella 'rauhallisesti' eli ei sisällä kovin kovia rykäisyjä suuntaan tai toiseen.

Muiden kulutuslukemia innokkaasti odotellen..

[Juho M-P]

Ooppelin DTI:t ei pärjää VAG koneille kulutuksessa...

[Teuwo]

Joo ei pärjää, ikävä kyllä.

Joskin kaiken ollessa kunnossa erot on minusta enimmäkseen luokkaa desejä - max.litra / 100km

Onhan C-vectra Wagon iso auto jne. mutta 7,5 tienoilla oleva kulutus on minusta jo aika paljon.

Riippuu toki mitä ajoa tankilliset on olleet. Ison auton kiihdyttely kaupungissa vie aina soossia vaikka sen tekisi rauhallisestikkin. Jos kuitenkin kyseessä on matka-ajo on kulutus minusta aika raju.

Ainankin B-vectrassa 2.2DTI syö 2.0 malleja enemmin mutta osa siitä menee perin harvojen välitysten piikkiin.
Matalilla kierroksilla jurraaminen tuntuu vievän - olisi mielenkiintoista kokeilla jos manuaalilla koittaisi ajaa n. 1700-2300 välillä jossa hyötysuhde ainankin 1.9Tdi aparaateissa tapaa olla parhaimmillaan. (Siis kulutus polttoainegrammaa / tuotettu kilowattitunti.)

Oma G-Astra farmari 2.0Di vie luokkaa n. 5 matka-ajossa jossa on ohituksia jne. pohjat on 4,6 kesä- ja 4,8 talvirenkailla. Ison telikärryn kanssa jossa prätkä, bensakannut, kompura yms.ratapäivärojua kulutus oli luokkaa 6l joka on aika tasan sama kuin ajaessa 130-140km/h motaria.

Vedin samaa kärryä ja rojuja Volvo V70 2.5T automaatilla ja kulutus oli rauhallisesti ajaen 10 tasan, sama kosla menee 7 ja rapiat, mutta alle selvästi alle 8 matka-ajossa ilman kärryä.

[ramo79]

b malli vie mulla manuaalina noin 7l/100km

Jostain syystä 2.2 ilmoitettu kulutus on jo reilusti 2.0 isompi. En tiedä sitten onko vaan välityksistä kiinni mut mitä tehtaalla on ajateltu kun saatu kuluttamaan reilusti enemmän.

[Teuwo]

No ajattelin just että jos esim. sinä viitsisit suorittaa epätieteellisen testin ja ajelisi matkaosuudet siinä 1700-2300 rpm välillä ja katsoo vaikuttako mitään.

Nimittäin jostain syystä 2.0Di tiheiden välitysten nostamat matkakierrokset ei tunnu kummia vaikuttavan kulutukseen. Siitä tuli ajatus että noinkohan hyvin pienillä kierroksilla mutta isolla kaasulla jurraaminen, vaikka biili jaksaa isoimmalla vaihteella mennäkkin, vaikuttaisi negatiivisesti.

Kun minun on hiton vaikea keksiä mitä 2.2ssa olisi joka kuluttaisi enemmin. No onhan siinä 8mm pidempi isku joka huonomman kankisuhteen takia voi aiheuttaa lisää kitkahäviöitä jne. mutta toisaalta punarajakin on alempana että siihen voisi panna lutrummat venajouset jne. (no tuskin on oikeasti eri, mutta kumminkin.)

[riisseli]

C-malli 2003 vuotuinen manuaali (Asan teho boxilla)

Normaali ajossa kulutus pyörii 5,2-5,7 riippuen nopeudesta.
Kulutus nousee suhteessa paljon nopeuden noustessa moottori tie nopeuksiin.

Pienin kulutus kesällä matka ajossa 4,8 l

[numero1]

Justiinsa ajeltiin 2300km Ruotsissa ja Tanskassa. Koko reissulla keskikulutus pysyi n.7,7 litrassa. Aika suuri osa painettiin menemään 120-130km/h motaria, tietty tuli sitä sahattu pienempiäkin teitä ja kaupungissa matkan varrella.

Normaalisti kulutus pyörii 7,5 litran tietämissä, selkeesti vähemmällä menee kun ajelee maanteitä alle 90km/h. Tuolloin päästään jo lähelle viittä.

Autona 2003 Zafira, rengastus 225 leveetä ja tuolla yllä mainitulla kesä reissulla oli autossa suksiboksi katolla (kokonaiskorkeus 202cm) ja kyydissä 4 aikuista+ 2 lasta+ kaikkien viikon tavarat+ tietty kahet rattaat yms. Eli aika rajoilla mentiin maksimi kuorman suhteen.

Reilu vuosi sitten tulin Saksasta 34ltk "virvokkeita" kyydissä n.1400km ja kulutus oli tuolloin 7,4l. Tuolloin tuli painettua parhaimmillaan 160km/h Saksan päässä ja sit sika puuduttuva E4 Ruotsin läpi 130km/h.

[Altti450]

Mielenkiitoista sinänsä, että työkaverin 330d penari farmari (penkitetty 260hv) antaa kulutuslukemaksi 8.1 satasella (ajotietokoneen mukaan). Eihän siinä ole kuin reilu tuplat tehoa ja vain 0,5 litraa eroa kulutuslukemassa vectraan verrattuna. prkl.

[Juho M-P]

Niin se vain on että ilmanvastuksen voittaminen 100km/h vauhdissa vaatiin tietyn määrän tehoa ja se määrä saadaan tietyllä polttoaine määrällä. Näin karkeasti yleistäen.

[rodisko]

Minulla vectra c -02 22Dti on vienyt tasaisesti 5,9-5,95 l/100 km
renkaat 235 ja 245
pääasiassa maantietä 120-135 km/h.
Kaasu käy pohjassa monta kertaa päivässä kun ruuhkassa pitää päästä ohi.

Skoda Fabia Sdi vei litran vähemmän samassa ajossa, joten ei tuo minusta ole paha.

[Teuwo]

Noinkohan noista isoista kulutuslukemista jyvittyisi osa aika vanhanliiton automaateille ?

Toveri on saanut oman 1.9Tdi farmari passattinksakin syömään soossia aivan eri lukemia kuin todistettavasti jäykällä askilla menee.

[rodisko]

Talvirenkailla ennätykseni on ollut 5,2 l/100km kun olen tiputtanut nopeutta 80-90km nopeuteen 120 kmh sijasta.
oli vielä tuossa tankillisessa 100km peräkärryn vetoa mukana.

5,4-5,6 välille olen päässyt nyt useamman tankillisen.

Ihan kun se imusarjan puhdistus olisi pudottanut kulutusta jotain 0,2 L/100km ?
Voi olla että se vaikuttaa aivojen kautta ajotapaan, vähän niin kuin se että öljynvaihdon jälkeen tuntuu että auto kulkee tasaisemmin.

Eli pienellä pääsee jos vain haluaa.