2.8sw turbo 2006, onko jakopää ketjulla?

[kimmopa1]

Niin, harkitsen otsikossa mainitun auton hankintaa, jos jollain tietoa niin onko jakopää hihnalla vai ketjulla?

[Robertx]

Opelin huoltoinformaation mukaan ketjuvetoinen alumiinilohkoinen kone, jossa muuttuva venttiilien ajoitus.
Löytyy Primary Chain ja 2 kpl Secondary Chain.

[kimmopa1]

alumiinilohkoinen? tarkennatko?

[FullMetal]

lohko on alumiinia(alumiiniseosta). vanhemmissa autoissa käytetty valurautaa.

alumiini = kevyt

valurauta = painava

ja edit vielä

lohko on se missä ne männät heiluu ees sun taas.....

[Robertx]

FullMetal ehti tarkentamaan... juuri noin, kuten hän kirjoittaa
Tuossa vielä koneesta hieman tietoa :
The basic features of the Z 28 NEL / Z 28 NET V6 petrol engine are as follows:

60° V6 petrol engine
Aluminium engine block and cylinder head
Continuously variable intake valve timing with adjustable camshafts
Four overhead camshafts
4 valves per cylinder
Roller followers
Hydraulic valve clearance compensation
Twin scroll-type turbocharger
Sodium-filled exhaust valves
Electronic throttle valve
Twin-mass flywheel
Oil spray nozzles for pistons
32 bit microprocessor
One ignition coil per spark plug
Secondary air system

[terokimmo]

alumiinilohkoinen? tarkennatko?

lohko on alumiinia(alumiiniseosta). vanhemmissa autoissa käytetty valurautaa.

alumiini = kevyt

valurauta = painava

ja edit vielä

lohko on se missä ne männät heiluu ees sun taas.....

[Tuomas]

lohko on alumiinia(alumiiniseosta). vanhemmissa autoissa käytetty valurautaa.

Ei se ihan noin ole, Alfakin on käyttänyt alumiinilohkoja 50-luvulta asti

[FullMetal]

joooooooooooooo----oooooooo ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,

[Tuomas]

Näin se menee

[:J:J]

sorry ot, mutta ylempään, että eikös sen suhteen menestys ole ollut niinkin hyvä, että käyttävät nykyään gm:n lohkoja

[FullMetal]

lohko on alumiinia(alumiiniseosta). vanhemmissa autoissa käytetty valurautaa.

Ei se ihan noin ole, Alfakin on käyttänyt alumiinilohkoja 50-luvulta asti

onhan ladassakin ollut aikanaan edistyksellisesti alumiinikansi. kuitenkin 50 luvulla valtaosin on ollut moottorin osat valurautaa.
taitaapi tuossa alfasakin ollut ne alumiiniosat lohkossa käytössä ainoastaan kilpa autoissa? en löytänyt mainintaa netistä että
olisi jotekin ainutlaatuinen auto käyttäessäään sarjavalmistusautoissa alumiinilohkoja.
ja toisekseen eihän 50-luvun autot ole vielä edes vanhoja, puhuin alkuperäisessä asiayhteydessä vanhoista autoista

lisäksi tämä foorumi on opel käyttäjille niin ei periaatteessa minua kiinnosta mitä alfa romeo maailmaan kuuluu.
kohtahan tuota pääset sinäkin lueskelemaan täältä mikä alfan koneessa on vikana kun näkyy moottorintoimittaja alfa romeolle olevan GM.

[Tuomas]

On Opel-foorumi, mutta puhuit vanhoista autoista, et vanhoista Opeleista

Alfa käytti alumiinilohkoa ihan tuotantomalleissa kautta malliston, ei siis vain kilpamalleissa.

GM:n koneita eivät käytä tänäänkään, mutta esimerkiksi 2,2-litraisia lohkoja kyllä. Kansi on omaa suunnittelua. Isännän äänihän siinä ratkaisee, omistaja ilmoittaa millä resursseilla niitä autoja tehdään.

[Kotis]

lohko on alumiinia(alumiiniseosta). vanhemmissa autoissa käytetty valurautaa.

Ei se ihan noin ole, Alfakin on käyttänyt alumiinilohkoja 50-luvulta asti

onhan ladassakin ollut aikanaan edistyksellisesti alumiinikansi. kuitenkin 50 luvulla valtaosin on ollut moottorin osat valurautaa.
taitaapi tuossa alfasakin ollut ne alumiiniosat lohkossa käytössä ainoastaan kilpa autoissa? en löytänyt mainintaa netistä että
olisi jotekin ainutlaatuinen auto käyttäessäään sarjavalmistusautoissa alumiinilohkoja.
ja toisekseen eihän 50-luvun autot ole vielä edes vanhoja, puhuin alkuperäisessä asiayhteydessä vanhoista autoista

lisäksi tämä foorumi on opel käyttäjille niin ei periaatteessa minua kiinnosta mitä alfa romeo maailmaan kuuluu.
kohtahan tuota pääset sinäkin lueskelemaan täältä mikä alfan koneessa on vikana kun näkyy moottorintoimittaja alfa romeolle olevan GM.

ja lada oli myös edelläkävijä jarrurumputekniikassa. vanhassa takapotkussa alumiinijarrusylinterit, jotka toimii ladatyyliin eli ei!

[Kotis]

On Opel-foorumi, mutta puhuit vanhoista autoista, et vanhoista Opeleista

Alfa käytti alumiinilohkoa ihan tuotantomalleissa kautta malliston, ei siis vain kilpamalleissa.

GM:n koneita eivät käytä tänäänkään, mutta esimerkiksi 2,2-litraisia lohkoja kyllä. Kansi on omaa suunnittelua. Isännän äänihän siinä ratkaisee, omistaja ilmoittaa millä resursseilla niitä autoja tehdään.

taitaa olla kaikki alfan nykyiset bensakoneet opelin valmistamia? harmi sinänsä, koska alfa osas tehä hyviä koneita. esim v6 helvetin loistava moottori.

[:J:J]

hehe melko rankkaa ot;tä.. muttet siis alfa käyttää gm:n 2.2 LOHKOJA vieläkin ja 3.2:n lohko on myös gm lähtöinen, mutta se on jo melkolailla muutettu. kansien osaltahan nuo on alfaa.

Paha nykyään enää sanoa, että mikä moottori on minkäkin valmistajan tekemä/suunnittelema..

Siinä muuten 2.2 laittajille vinkkiä, että siitä lohkosta otetaan se 136kW ja 250Nm alfan tilbehööreillä