käy kahella pyttyllä...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Make87
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 05 Tammi 2007, 17:05

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja Make87 »

syy tais löytyä... pahvi palanut sylinterien välistä... :) Kiitokset neuvoista kaikille!! Sit kun vielä ymmärtäis ton et miten kiristän kannen takas? ilmeisesti toi 25nm 4x60astetta tarkoittaa sitä et jokaista pulttia 4x60astetta 25nm voimalla? ja missä järjestyksessä ne kiritään?
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Jokainen pultti ensin oikeassa järjestyksessä 25nm momenttiin ja sen jälkeen jokaista pulttia samassa järjestyksessä 60 astetta kireämmälle, ja taas 60 astetta kireämmälle, jne.
Kotis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 228
Liittynyt: 17 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja Kotis »

Make87 kirjoitti:syy tais löytyä... pahvi palanut sylinterien välistä... :) Kiitokset neuvoista kaikille!! Sit kun vielä ymmärtäis ton et miten kiristän kannen takas? ilmeisesti toi 25nm 4x60astetta tarkoittaa sitä et jokaista pulttia 4x60astetta 25nm voimalla? ja missä järjestyksessä ne kiritään?
ensin 25nm kaikki pultit ja sen jälkeen 60 astetta kaikille joka toistetaan 4 kertaa. astemittari auttaa tässä asiassa tai sitten puhdistaa pulttien päät ja pistää pienet merkit niihin ja lopussa kaikki pultit osottaa samaan kohtaan. ja kannattaa puhdistaa pulttien reijät paineilmalla. ja rasvata kansipulttien kierteet ja prikat. kansipulttien kiristys alotetaan keskeltä.
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

10 6 2 3 7
9 5 1 4 8
tää vois olla oikee järjestys. ykkönen on pakopuolella, kannattaahan siitä ohjarinkumit kattoa ja ainakin hioa pakoventtiilit.
opel vectra c 2,2 gts
Make87
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 05 Tammi 2007, 17:05

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja Make87 »

tänään saan kannen takas ja pääsee laittaa läjään sitä.... toivottavasti ei unohdu kiriä jotakin mutteri tai letkua... :)
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Make87 kirjoitti:tänään saan kannen takas ja pääsee laittaa läjään sitä.... toivottavasti ei unohdu kiriä jotakin mutteri tai letkua... :)
Siitä muistutuksena taas sen vesi pumpun letkut.siis koneen yläreunasta lämppärille ym.Jos huonoja niin uusiks.
ja klemmarit asentoon missä saa ne kirittyä kansi paikallaan hyvin.2 letkuu tais olla vähän piilossa.
muista merkata pultin kantaan newtonin jälkeen alotus kohta jokaiseen.siitä näät sen lopun,että kaikki pyörähtänyt sen matkan mitä tarvis.muuten ei voi tarkistaa.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Make87
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 05 Tammi 2007, 17:05

Re: käy kahella pyttyllä...

Viesti Kirjoittaja Make87 »

Kiitokset kaikille neuvojille... kadetti taasen kasassa ja kaikki toimii niinkuin pitääkin... ei vuoda mikään letku tai klemmari ja vetoja on hienosti.... :) ei muutaku kovaa ajoa ja leimalle vehje...
Vastaa Viestiin