MV6 pakosarjojen kierous

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
janhama
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 113
Liittynyt: 17 Loka 2007, 20:38

MV6 pakosarjojen kierous

Viesti Kirjoittaja janhama »

Tuossa rempan yhteydessä tuli vastaan, että molemmat pakosarjat ovat melko kierot.
Ne ovat banaanin malliset. Eli kun laittaa niitä nyt jo jonkin verran lasin päällä hiomalla oikaistuna tasolle ja yrittää minimoida raot, niin sarjat ovat molemmista päistä arviolta noin 0,5 - 0,7 mm auki.
Pakosarjan tiiviste on reilun millin vahva, se ei hirveästi varmaankaan tuota kieroutta ota vastaan. Paljonko sarjat sitten oikenevat kiristettäessä, en tiedä..
Koska V6 motit ymmärtääkseni kärsivät katkenneista pakosarjan pulteista (mulla 1 kpl) sekä sarjojen halkeamisista, niin hieman arvelluttaa, että kuinka paljon sarjoissa saa olla heittoa, että niitä kannattaa paikalleen laittaa ja kiristää? Mitä mieltä on arvon raati ja kokeneemmat ropaajat?
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: MV6 pakosarjojen kierous

Viesti Kirjoittaja Boah »

Tuskin tuollainen valupakosarja paljonkaan kiristäessä elää. Momentti on kuitenkin pieni.

Kannattaisi varmaan viedä jonnekin koneistettavaksi? Taidat tehdä jotain isompaa remppaa niin tulee kerralla kuntoon.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Re: MV6 pakosarjojen kierous

Viesti Kirjoittaja TDIC »

koneistamoon vaan oikastavaksi, ei ne tahdo pelkän tiivisteen vaihdolla pitää.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Vastaa Viestiin