b-vectran happi lamda arvot KUNNOSSA

[lmb-58]

näin kävi, käytin mittauksessa ja oli arvot vähä korkeelle, en tiedä kuin paljon, mutta tarpeeksi ettei leimaa tule. eli putki vähän tuhisi katin jälkeen olevasta liitoksesta kun putkenpään tukki, mutta voiko vaikuttaa niin paljon, vai olisko joku muu nyt vikana, no nyt on sekin liitos tiukka enkä ehtinyt käyttää uudestaan mittauksessa, happiarvot mitä se saa olla 5 vai miten on, helevetti kun en saanut lappua siitä, eikä se mittamies sanonut mikä siellä mättää. niin x20xev vectra.

[Robertx]

Kyllähän tuosta lappu pitäis saada tai ainakin itselle lukemat. Paha on sanoa mitään, ilman arvoja. Kyllähän se putken vuoto happeen vaikuttaa, mutta kuinka paljon juuri tuossa tapauksessa... vaikea on sanoa. Jos ei konttorilta lappua saa, niin käy jossain mittauttamassa.

[lmb-58]

kun en käyttänyt konttorilla, käytin pajalla ja sieltä tuli tällainen päätös asiaan, oli vain niin kiire ettei mies ehtinyt antaa kummempia arvoja, mitä itse katsoin niin olikohan happi yli kymmenen, eli tuntuis että pitää putki vuotaa enemmänkin, mutta. niin tosiaan taisin viime leimauksen jälkeen heittää helvettiin sen toisioilmapumpun, ja tukin egr:n sillä ruuvilla olisko näillä vaikutusta happiarvoihin. ei kiinnosta hirveesti alkaa hakeen vikaa enemmälti niitten katkenneitten pulttien irroittelun jälkeen, että jos joku nyt tietäis mikä muu vois nostaa happiarvoa. ilmeisesti kun happiarvot on kohdallaan niin lambdaarvot putoo kans.

[terokimmo]

kun en käyttänyt konttorilla, käytin pajalla ja sieltä tuli tällainen päätös asiaan, oli vain niin kiire ettei mies ehtinyt antaa kummempia arvoja, mitä itse katsoin niin olikohan happi yli kymmenen, eli tuntuis että pitää putki vuotaa enemmänkin, mutta. niin tosiaan taisin viime leimauksen jälkeen heittää helvettiin sen toisioilmapumpun, ja tukin egr:n sillä ruuvilla olisko näillä vaikutusta happiarvoihin. ei kiinnosta hirveesti alkaa hakeen vikaa enemmälti niitten katkenneitten pulttien irroittelun jälkeen, että jos joku nyt tietäis mikä muu vois nostaa happiarvoa. ilmeisesti kun happiarvot on kohdallaan niin lambdaarvot putoo kans.

Joo,lamdan lukemat kyllä muuttuu ,jos vuoto korjattu.Ilmeisesti niin korkee happi et siitä turha oli ees mitään lappua ottaa,kun ei mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

[Robertx]

Toisioilmapumpun poisto ei vaikuta, koska toimii vain kylmällä koneella, ellei sitten ole pakosarjaan menevä letku/ putki auki... siinähän on venttiili myös muistaakseni. EGR- venttiilin tukkiminen ei myöskään vaikuta, koska toimii vain osakaasulla ja kierroslukualueella n. 1500 - 3000 rpm.

[:J:J]

ehkä vähä tyhmä kysymys, mutta kai sä tukit tosiaan ne toisioilmajärjestelmän kanavat mitkä sinne pakokanavaan menee? tai että onko se tukittu varmasti tarpeeksi tiiviisti

[lmb-58]

ehkä vähä tyhmä kysymys, mutta kai sä tukit tosiaan ne toisioilmajärjestelmän kanavat mitkä sinne pakokanavaan menee? tai että onko se tukittu varmasti tarpeeksi tiiviisti

tätä itekkin mietiskelin kun taisin tukkia sen letkun lähimmästä puusta katkaistulla oksalla, että tällainen asennus, sinne ei muistaakseni mene kun yksi letku, mutta heittäkää arvailuja jos arvot ei tuolla muutu kuten epäilen. taidampa vaihtaa sen oksan parempaan tulppaan. maanantaina viisaampi. muuten mihin menee se pumpulta lähtevä letku, kattiin tai pakosarjaan ei kai, kun ei siellä näkynyt mitään

[Robertx]

Yksi letku vain pitäisi mennä... paree kyl tukkia kunnolla.

[Robertx]

Eikös se letku mene pakosarjaan... sieltä pitäis löytyä ja matkalla on venttiili myös.

[lmb-58]

täytyy käydä kurkistaan kunnolla, ja samalla tulppaan sen letkun paremmin.

[Robertx]

Tarkistin pojan autosta, joka on X20XEV - koneella. Lisäilmapumpun venttiili on EGR-venttiilin vieressä. Siitä venttiilistä menee metallihaitariletku pakosarjaan.

[lmb-58]

niin on, kävin itsekin katsomassa ja samalla tulppasin sen ilmapumpun letkun, siinä oli, kuten muistin väliaikaisratkaisu eli se oksa, elikkä näitä väliaikaisia ei kannata tehdä ne unohtuu korjata kunnolla, se oksa oli kuivunut ja kutistunut tietenkin, eikä pitänyt yhtään mitään, muistelin sitä touhua ja silloin ei löytynyt niin isoa tulppaa mikä olis riittänyt, nytkin piti katkaista puolituumainen jatkovarsi ja vielä paksummasta eli räikän päästä, oli tosin hakattu pilalle, mutta nyt ei vuoda on varma, eri juttu sitten auttoiko mitään. täytyy ilmeisesti seuraavaksi tulpata se putki mikä pakosarjaan menee jos tuo ei auta mitään, helvetin tyhjänpäiväsyysosat kun niistä ei ole muuta kun haittaa.

[Robertx]

Noinhan se on... ei kannata tehdä väliaikaisratkaisuja...
Hieman epäilen onko tuolla vaikutusta... se pumppuhan toimii vain käynnistyksen jälkeen jonkun aikaa. Tosin se venttiili saattaa olla auki muulloinkin... näytti tulevan siihen vain alipaineletku. Turha osahan se periaatteessa on, vaikuttaa vain päästöihin kylmällä koneella.

[terokimmo]

Jos se pumppu toimii.nii paa takas kii.ei siitä haittaa oo jos se on kunnossa.
Pitäis kyllä käyntiin vaikuttaa,niinkun tiiät jos siellä avoimia ilmakanavia,ees pieniä.

[lmb-58]

kyllä se pumppu toimiikin, mutta pitää niin hirveetä ääntä ettei sitä autoa kehtaa laittaa pihalla käyntiin.