a-vectra c20ne käyntihäiriötä

[Pistoolisankari]

eli vika on aika outo. aikaisemmin ei käynyt kaikilla ja muutenkin vähän huonosti jaksoi vetää jne. no veto ongelma katosi kaasuläppäkotelon putsauksella, ilmamäärämittarin putsauksella ja tyhjäkäyntimoottorin vaihdolla sekä "möömöö" filtterin poistolla ja alkuperäisen takasin vaihdolla (oli meinaan tuo möömöö suti päästänyt kaiken oravaa pienemmän läpi) ja käyntihäiriöt muuten korjaantui tulpanjohtojen vaihtamisella kun yksi näistä oli poikki.

mutta. nyt kylmänä tuo vähän röpöttää ihankun ei vieläkään kävisi kaikilla ja kun ajelee tasaista nopeutta niin yhtäkkiä moottori vaan sammuu. ? mistähän tämä voisi johtua?

[sharmala57]

Lähteekös se enään käyntiin heti kun se sammuu vai joutuuko oottamaan tovin?

[Pistoolisankari]

juu lähtee samantien käymään kun avaimesta kääntää

[Pistoolisankari]

no ei lähde enää käyntiin, nyt vaan pyörittää.. oisko b-pumpunrele?

[terokimmo]

no ei lähde enää käyntiin, nyt vaan pyörittää.. oisko b-pumpunrele?

koita releestä hyppylangalla tooimiiko pummpu.taas summassa,mutta 30 ja 87b navat vois olla maholliset mitkä yhistää,ettöä pumpun saat pyörimään,ei varma.mutta sen näät siitä relepohjasta.

[Pistoolisankari]

jaa. nyt se sit lähti ku palmun alta taas... no nyt se on rontattu p-helsingin autoon rupeaa itsellä menemään ymmärrys asiaan

[sharmala57]

nyt se on rontattu p-helsingin autoon rupeaa itsellä menemään ymmärrys asiaan

Ah! Tuo ihana ex-työpaikka... No eiköhän ne siellä sen saa korjattua. Veitkö Hertsikaan vai Konalaan?

[lmb-58]

varmasti tulee kuntoon, mikä sitte on hinta, olis kannattanut kokeilla sitä pumpun relettä kun se on helppo homma ja halpa.

[Pistoolisankari]

elikkäs taas samaisessa autossa ongelmaa.. vikavalo palaa, koodit luettu 12, 31 ja 61 Fuel Tank Vent Valve - Low voltage. ja katselin sitten pellin alle ja edestä katsottuna imusarjan oikealla puolella on kullanvärinen mötikkä josta menee letkut bensanjako tukille ja sitten yksi alipaine letku imusarjaan joka on poikki. voiko tämä aiheuttaa vikakoodin ja aiheuttaa bensanhajua tankilla? muuten auto toimii hyvin, tosin aina kun valo syttyy niin nykäisee, mutta ei kuitenkaan ole varaohjelmalla. myös joku rele naksuttaa aina välillä matkustajan jalkotilassa

E: ja aiemmin tosiaan bensapumppu itsessään lopetti yhteistyön tekemisen, sen vaihtamalla rupesi toimimaan

[terokimmo]

elikkäs taas samaisessa autossa ongelmaa.. vikavalo palaa, koodit luettu 12, 31 ja 61 Fuel Tank Vent Valve - Low voltage. ja katselin sitten pellin alle ja edestä katsottuna imusarjan oikealla puolella on kullanvärinen mötikkä josta menee letkut bensanjako tukille ja sitten yksi alipaine letku imusarjaan joka on poikki. voiko tämä aiheuttaa vikakoodin ja aiheuttaa bensanhajua tankilla? muuten auto toimii hyvin, tosin aina kun valo syttyy niin nykäisee, mutta ei kuitenkaan ole varaohjelmalla. myös joku rele naksuttaa aina välillä matkustajan jalkotilassa

Voihan se paineen säädinkin hajua aiheuttaa,mitä ilmeisesti tarkotat.Ja letku nyt tietysi korjattava säätimeen.
Osa ,mitä koodi ilmottaa aiheuttaa toimimattomuuttaan painetta tankille ja vielä enemmän kun sitä ei säädin alenna,sen letkun takia.
Ventiili on muovinen ja keskellä imusarja venakoppa väliä.putki lähtee hiilisäiliölle ja ventiilin kautta imusarjaan imee kaasuttaessa.eli tankilta höyryjä palotilaan käytännössä.
E:tossa varaohjelma on ,toimii miten sattuu sillon tällöin periaatteella.

[Pistoolisankari]

joo kävin nyt katselemassa sitä tarkemmin ja laitoin pappatunturista bensaletkun siihen korvaavaksi ja käynti muuttui vähän ? sitten huomasin sen mustan kikkareen siinä johon meni kaksi letkua ja yksi johtoliitin liittimen irroituksella ei ollut merkitystä alipaine letkun irroittamisella käynti huononi (kuinka arvattavaa:D ) ja toisella letkulla ei merkitystä, eli tuo mötikkä ilmeisesti rikki?

[terokimmo]

joo kävin nyt katselemassa sitä tarkemmin ja laitoin pappatunturista bensaletkun siihen korvaavaksi ja käynti muuttui vähän ? sitten huomasin sen mustan kikkareen siinä johon meni kaksi letkua ja yksi johtoliitin liittimen irroituksella ei ollut merkitystä alipaine letkun irroittamisella käynti huononi (kuinka arvattavaa:D ) ja toisella letkulla ei merkitystä, eli tuo mötikkä ilmeisesti rikki?

ota siitä se letku,mikä lahtee poispäin,eli hiilisäiliölle ja pidä sormea päässä.ei pitäis imeä,ennenkun kaasua käännät,jos imee toimii se ainakin.
hiilisäiliö on sitten tankin välissä,eli sekin voi olla tukossa jos ei ime tankilta.
oireet pitäs poistua korkin avaamalla,ja siellä ilmeisesti painettakin nyt ollu.

[Pistoolisankari]

taas juoksin parkkipaikalle ja eipä tuo musta laatikko imenyt kierroksillakaan, eikä liiemmin letkukaan, kokeilin nyt varmuudeksi molemmat.. eikä myöskään tankissa ollut painetta, ehkä bensan haju oli lieventynyt, jos oli ollenkaan enää, tosin yleensä bensan haju tulee kun auto on käynyt pidemmän ajan kun 2min

[terokimmo]

taas juoksin parkkipaikalle ja eipä tuo musta laatikko imenyt kierroksillakaan, eikä liiemmin letkukaan, kokeilin nyt varmuudeksi molemmat.. eikä myöskään tankissa ollut painetta, ehkä bensan haju oli lieventynyt, jos oli ollenkaan enää, tosin yleensä bensan haju tulee kun auto on käynyt pidemmän ajan kun 2min

No siihen ventiiliin täytyy tulla virta jatkuvasti kuitenkin liitiimeen(virta päällä)..sillä e toiminee kun koitat oikopiuhan suoraan.

[Pistoolisankari]

jaa siis että suoraan sähköä akusta venttiilille?