Kimi 87 kirjoitti:terokimmo kirjoitti:Kimi 87 kirjoitti:Nyt vois hiukan kerrata osia joita on vaihdettu.Voi olla että jokin puuttuu,mutta laitan niin paljon,ku muistan: Bensapumppu+suodatin,ilmamäärämittari,kampiakselin-asentotunnistin,lämpöanturi vai mikä oli,tulpat+johdot,pyörijä+kansi,puola,bensanpaineensäädin.Tästä varmaan puuttuu viellä jotain,mutta kai niitä voi taas kertoa,ku tulee mielee.
Eli siitä boxista.sen toiminnan varmuus ei oo tainnu tullu selväks.
Pitäis se kuitenkin varmistaa,että salettiin toimii.
Mutta niitä ei taida löytyä kovin helposti?????
Joo,eihän niitä helposti löydy
Se olis varmaan hyvä testata jos sen pystyy sillä kertomallas tavalla.Mutta ihan en viellä ymmärtäny miten homma tehdään
Pilotilla jos sen koittasit,sais siitä polttoaine puolesta selvää,ja boxi ohjaa suuttimien aukioloja,millä seokset syntyy ym.niin se kaikkein helpoin aluks.
Moottori käyntiin ja pitää kaasua siinä missä tökkii,samalla suihkuttaa pilottia ja jos vaikuttaa,niin kiekat nousee.Jos ei mitään tapahu,niin kone tukehtuu ja saattaa antaa takaspäin vähän egr kiertoa
Ei ikään ihmejuttu.jotkut vanhemmat kunnon pilotit,mitkä ei sov ees pensakoneelle palamisherkkyyden takia on ollu lieskapäinä ym.
Mutta kun bensakoneeseen pilottia ostat ja 3 sekkaa menee testissä, niin selviää se homma.
Boxin testaus jää kyllä vaihto hommiin tai sun vietävä vähän kalliimpaan erikois mitauseen,missä saa aukiolot mitattua ym.
Varmaan sinne boxin sisäänkin pääsee joku nörtti,mutta ite ei niistä hajuakaan,ennenkun jotain oikeita lukuja paperilla.
Yks vaihtoehto on vaihtaa sinne koko ruisku.sullahan on vissiin se motron joku versio.
ton jetron kanssa voi ongelmat jatkua vaikka saiskin tiedon viasta nyt.
Täytyy kysyä siltä jos saisin jollain hinnalla sen,mutta onko siinä paljonki eroa niissä johdoissa että onko siinä jotain johtoja mitä tossa ei ole eli ei kävis suoraan minne pitäis?