polttoainepumpun johdotus

Viesti Kirjoittaja **Lakkatinneri** » 13 Syys 2009, 17:30

Elikkäs oli tarkoitus laittaa sähköpumppu kaasarikoneelle mutta mietin että mites se kannattaa laittaa, herätys vasta startin yhteydessä vai heti kun virrat on päällä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Syys 2009, 20:05

Ihan jo turvallisuussyistä vasta startin yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **Lakkatinneri** » 13 Syys 2009, 21:02

No näinpäin mä sitä itsekkin ajattelin, ja ei sit kaasari ainakaan pääse tulviin

Viesti Kirjoittaja **htn76** » 13 Syys 2009, 21:22

Lakkatinneri kirjoitti:No näinpäin mä sitä itsekkin ajattelin, ja ei sit kaasari ainakaan pääse tulviin

no, moottoripyörissä on ainakin niin että virrat päälle, menee pumppu päälle..
jos paine on 0,1bar niin kuin noissa kaasarivehkeiden pumpuissa on. niin jos kaasarit tulvii niin on varmaan jotain suurempiakin ongelmia

koska ideahan on näissäkin pumpuissa että tuottoa on about 120l/min mutta olematon paine, eli ei tarvi paluu linjaa..

Viesti Kirjoittaja **Lakkatinneri** » 13 Syys 2009, 21:57

Joo mutta kait se helpompi on tehdä suoraan varman päälle, sitäpaitsi mulla ei oo paineensäädintä millä kikkailla sinne olematon paine

polttoainepumpun johdotus

polttoainepumpun johdotus

Re: polttoainepumpun johdotus

Re: polttoainepumpun johdotus

Re: polttoainepumpun johdotus

Re: polttoainepumpun johdotus