Astra GSi hintataso

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 25 Elo 2003, 20:26

Elikkä ois jees tietää, että millä hinnalla saa kunnollisen GSi-Astran tuolta luvatusta Saksan maasta. Koneena ois jees olla 150hv C20XE. Meinaa, kun selaa mobile.de:tä niin ei siinä oikeen tiedä mitä hintaluokkaa katselisi, kun on niin paljon eri hintaista, että jos jollain olisi kokemusta oisin kiitollinen!

Viesti Kirjoittaja **sik** » 26 Elo 2003, 00:27

Taitaa olla saksanmaallakin kunnon GSI:t (vm 92-94) jo aika loppuunajettuja, tietty poikkeuksiakin on. Osta multa lähes vastaava, ilmotus on tuolla myytävissä autoissa ja kuvia on täällä: http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=51042&up=N
Linkki myynti-ilmoitukseen: http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=17&3

<font size=-1>[ This Message was edited by: sik on 2003-08-26 00:30 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 26 Elo 2003, 20:45

Juu ei kovin helppoa löytää kunnollista...
Itse kävin muutamia katsomassa ja joidenkin kuvia sain. Melkein kaikki jotenkin "viallisia". Onneksi löytyi sitten sentään yksi hyvä

Kaipa tuollaisesta täytyy verottomana se min 4000€ maksaa ja verotettuna se 7500-10 000€.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Elo 2003, 20:52

Hommasin itelle farkku c20xe-96 saksasta ja jouduin maksaan siitä yli 5k kotia tuotuna. Verot oli vanhan kaavan mukaan 4k mut mahtanee tulla palautuksia.Auto on pelannu lambdan vaihon jälkeen ku kello et ei oo tarvinnu paljo kysellä täältä neuvoja.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Elo 2003, 13:52

On 2003-08-26 20:52, jamata wrote:
Hommasin itelle farkku c20xe-96 saksasta ja jouduin maksaan siitä yli 5k kotia tuotuna. Verot oli vanhan kaavan mukaan 4k mut mahtanee tulla palautuksia.Auto on pelannu lambdan vaihon jälkeen ku kello et ei oo tarvinnu paljo kysellä täältä neuvoja.

Jos auto on alkuperäinen Astra F Caravan 16V, niin olet saanut käsiisi melkoisen harvinaisuuden, noita on Irmscher valmistanut ainoastaan 1279 kappaletta vuosina 1993-1997 ja tuo on viimeinen Opel-malli, johon C20XE:tä on asennettu ja ainoastaan m2.8-versiota (suorasytkällä).

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 29 Elo 2003, 19:22

[/quote]Jos auto on alkuperäinen Astra F Caravan 16V, niin olet saanut käsiisi melkoisen harvinaisuuden, noita on Irmscher valmistanut ainoastaan 1279 kappaletta vuosina 1993-1997 ja tuo on viimeinen Opel-malli, johon C20XE:tä on asennettu ja ainoastaan m2.8-versiota (suorasytkällä).
[/quote]
On semmonen pihassa ei ainakaan katsastusmieskään sanonu mitään papereista.Koneessa on m2.8 ja musta tulpansuojus.Mulla ois kuviaki ku sain ostettua kameran mut en saa laitettua näytille.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 29 Elo 2003, 19:39

Mihis asti noita C20xe:tä laitettiin ja siis tohon Astraanko vain?

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 30 Elo 2003, 11:21

En ole varma mutta eikös v.-97 tullut normit joita c20xe ei enää täyttänyt???

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 30 Elo 2003, 11:31

Siis onhan C20XE:tä ollut A-Vectrassa, F-Astrassa, Calibrassa ja E-Kadetissa(vai onko kadetissa ollu pelkästään 20XE?). Kone muuttui joskus 90-luvun puolvälin paikkeilla Ecoteciksi jolloin tehot tippuivat 136hv jos nyt oikein muistan.

Viesti Kirjoittaja **Tapsu** » 30 Elo 2003, 15:17

lisähinnasta sai vielä sen c20xe koneen uudempiinkin. oisko ollu joku 10 000 mk lisää?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Syys 2003, 23:48

Palataanpa vielä aiheeseen ku kaverin kans ollaan väitelty suorituskyvystä. Väitän et menis alle 9s 100:seen mut oisko jollain faktaa aiheesta. Ja auto on farkku c20xe astra.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 28 Syys 2003, 06:36

On 2003-09-27 23:48, jamata wrote:
Palataanpa vielä aiheeseen ku kaverin kans ollaan väitelty suorituskyvystä. Väitän et menis alle 9s 100:seen mut oisko jollain faktaa aiheesta. Ja auto on farkku c20xe astra.

Vectra A C20XE:llä menee 8,3 sekuntiin nollasta sataan... siitä voi päätellä meneekö farkku