Muutoskatsastus!

[JUKSU]

Eli tuli tuohon omaan vectra a -90 malliin tehtyä moottorin vaihto c16nz =c20ne . Raision autohallista saatiin moottorinvaihtolausunto jossa on lueteltu osat jotka on vaihdettava:
-Etu ja takajarrut
-jarrupääsylinteri ja tehostin
-etukelkka
-etujoustintuet jousineen ja napoineen
-takajouset
-vetoakselit
-vaihteisto

Nyt tuli sitten käytyä katsastuksessa ja hylätty tuli siitä kun ei ole selvitystä osista, osanumerot tarvitaan joka osasta mitkä vaihdettu +valokuvat
Lisäksi vectra oli 50kg liian painava !?!?! jos ei saa kevyemmäksi niin on katsastettava 4 paikkaiseksi. Lopuksi repi vielä peruuttamalla peltisarjan irti kannesta Mistä helvetistä noita osanumeroita saa ja todistuksen että ovat nimenomaan tarkoitettu opel vectra a malliin?

[karppa 46]

Katsastustoimipaikka voi muutoskatsastuksessa vaatia mm. seuraavia kirjallisia selvityksiä:

- Valmistajan tai valmistajan edustajan selvitys moottorin vaihdon edellyttämistä osista (mm. jarrut, akselistot, voimansiirto, jousitus). Selvitykseksi kelpaa myös varaosaselvitys eli listaus varaosien eroista moottorien välillä.

itellä riitti omegaan tommonen varaosalistaus

[JUKSU]

Katsastustoimipaikka voi muutoskatsastuksessa vaatia mm. seuraavia kirjallisia selvityksiä:

- Valmistajan tai valmistajan edustajan selvitys moottorin vaihdon edellyttämistä osista (mm. jarrut, akselistot, voimansiirto, jousitus). Selvitykseksi kelpaa myös varaosaselvitys eli listaus varaosien eroista moottorien välillä.

itellä riitti omegaan tommonen varaosalistaus

Mutta mistäs tollasen varaosaselvityksen saa ? kun ei kelpaa tuo moottorinvaihto todistus.

[karppa 46]

tossa esim.jarruista http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... ameter.htm

[JUKSU]

Noniin tuon luulisi ainakin etujarruille riittävän mutta noista muista osista täytyy varmaan hatusta vedellä noita osanumeroita

[ata]

Ei tossakaan taida osanumeroita olla (en ole vähään aikaan lueskellut), mutta näilläkin dokumenteilla on monta muutoskatsastusta tietääkseni tehty, koska ovat GM:n alkuperäisistä papereista skannattu.
http://www.opelclubfinland.fi/sivut/ind ... kniikka/17
(talleta tiedostot omalle koneelle ja avaa ja tulosta vaikka Irfanviewillä)

A-Vectraan on aika täydelliset dokkarit tuolla, joista selviää ainakin tarvittavat osakoot.

[JUKSU]

Miten tuon painon kanssa pitäs toimia ? repiä tavaraa irti tuon 50 kg edestä vai yrittää muuten todistella tuota ylimääräistä painoa?

[A_Manta_1972]

Ylimääräisen painon todistaa vaaka, sitähän ei tarvitse todistella. Sen seurauksen autosta vähenee tarvittava määrä paikkoja, ei se liene ongelma. Yritä keventää jotenkin katsuria varten, esim. pissapoika tyhjäksi (4kg), bensaa vähän (useampi kymmenen kg, vrt. tyhjä vs täysi tankki), jätä kaikki ylimääräinen (mitä katsastuksessa ei vaadita, varapyörä/korvaa vaahtopullolla?) kotiin jne. Jos ei auta, tyydy siihen, että auto on nelipaikkainen. Vai onko se viides "oikea" paikka todellakin tärkeä? Saahan nelipaikkaisellakin väliaikaisesti kuljettaa 4+1.

[terokimmo]

Ylimääräisen painon todistaa vaaka, sitähän ei tarvitse todistella. Sen seurauksen autosta vähenee tarvittava määrä paikkoja, ei se liene ongelma. Yritä keventää jotenkin katsuria varten, esim. pissapoika tyhjäksi (4kg), bensaa vähän (useampi kymmenen kg, vrt. tyhjä vs täysi tankki), jätä kaikki ylimääräinen (mitä katsastuksessa ei vaadita, varapyörä/korvaa vaahtopullolla?) kotiin jne. Jos ei auta, tyydy siihen, että auto on nelipaikkainen. Vai onko se viides "oikea" paikka todellakin tärkeä? Saahan nelipaikkaisellakin väliaikaisesti kuljettaa 4+1.

Renkaat/vanteet tietty kevyimmät mitä löyät(heliumia täyteen )
Vahvarit.....

[Riisikippo]

Saahan nelipaikkaisellakin väliaikaisesti kuljettaa 4+1.

ei muuten saa! Nykysin ei saa olla yhtään enempää mitä otteessa on, ei edes väliaikaisesti.

[A_Manta_1972]

Jaa, kaikkea sitä oppii. Pitääpä muistaa.

[hercules]

Ei tossakaan taida osanumeroita olla (en ole vähään aikaan lueskellut), mutta näilläkin dokumenteilla on monta muutoskatsastusta tietääkseni tehty, koska ovat GM:n alkuperäisistä papereista skannattu.
http://www.opelclubfinland.fi/sivut/ind ... kniikka/17
(talleta tiedostot omalle koneelle ja avaa ja tulosta vaikka Irfanviewillä)

A-Vectraan on aika täydelliset dokkarit tuolla, joista selviää ainakin tarvittavat osakoot.

Itse tuolla heinolan konttorilla kävin kyselemässä tuosta c20ne -->> c20xe vectran leimaamisesta.
Papereista oli puhe niin inssi mainitsi oma-aloitteisesti että esim ocf:n foorumin paperit kelpaavat sinne

Mutta miten nuo painot tulkittiinkaan akella?
Muistelisin että noita c16nz --> c20ne swappeja olisi tehty täällä useampiakin ja ei kait niissäkään painon kanssa ongelmia ollut?

[havericky]

Moottorinvaihdon edellytyksiä

Autoon vaihdettavan moottorin massa saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa. Jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti pienentämällä henkilölukua, siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia. Massan lisäystä voidaan kompensoida esimerkiksi siirtämällä akun paikkaa tai vaihtamalla konepelti kevyempään.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... %C3%A4.htm

Johan se A-Vectran V6-konekkin painaa sen 170kg. C20NE moottori painaa jotain 114kg.

[JUKSU]

Tulostin nuo tekniikka osiosta löytyneet laput ja kävin konttorilla kyselemässä että vieläkö puuttuisi jotain lappuja , inssi oli papereista mielissään mutta vaatii vielä räjäytyskuvaa etupäästä ja osanumerot etukelkalle , iskaritolpille ja tukivarsille . Netistä olen yrittänyt etsiä kuvaa ja noita numeroita mutta ei minun taidoilla tunnu löytyvän Painoa saan pois reippaasti kun tyhjennän takakontin kaikista romuista ,jos ei kelpaa sittenkään niin sitten olkoon vectra 4 paikkainen ,parempi sekin kuin pitää kilvettömänä peltoautona tuota vectraa


Jos joku löytäisi jostain tuon kuvan ja osanumerot niin olisin erittäin kiitollinen.

[hercules]

Moottorinvaihdon edellytyksiä

Autoon vaihdettavan moottorin massa saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa. Jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti pienentämällä henkilölukua, siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia. Massan lisäystä voidaan kompensoida esimerkiksi siirtämällä akun paikkaa tai vaihtamalla konepelti kevyempään.

Johan se A-Vectran V6-konekkin painaa sen 170kg. C20NE moottori painaa jotain 114kg.

Eli a-vectraan saisi mun järjen mukaan laittaa 204kg koneen, ja koneen painon mennessä yli 187kg pitäisi noita painoja alkaa kompersoimaan?

En tajua miksi ne on konttorilla on alkaneet punnitsemaan tuota edes kun on mallisarjan sisällä tehty swappi?