Omega B2 perä. Lukko vai ei

[russe]

Auto on Omega vm.2000 2,2 16v manuaali farmari ja onko näissä perässä lukkoa?

[JNN]

Onko suomi-vai tuontiauto? Suomiautot yleensä varusteltu lähes aina lukolla, tuontiautoissa miten sattuu. Kokeilemallahan se helpoiten selviää, reilumpi lähtö hiekalta tai asfaltilta, ja sitten lakemaan jäikö 1 vaiko 2 raitaa..

[Ari-S]

luistonestollisissahan ei taida olla kovin rajua lukkoa..?

[J.P.S]

Ei niin. Soralla ja talvikelillä toimii hyvin:) asfaltilla vetää vaan toisella..

[O.P.A]

Itsellä on tuollainen 2,6 Sport caravan B2 omega ja luistonestokin löytyy ja asfaltillakin lukko pitää 2.viivaa piirtää..

[russe]

Suomi auto ompi kyseessä.

[Antti H]

Kyllä mullakin raapii kahella asfaltilla vaikka tuo 2.2 mopo pannu onki Lukollisia on nuo facelift mallit

[A_Manta_1972]

Mitenkäs MV6 1997, tuontiauto? Onko näissä lukko ollut vakio vai lisävaruste? Omassa ei ainakaan toimi, jos on lukko... Missä noissa muuten on ns. perän "tyyppikilpi", Haynesin manuaalin mukaan piti olla perän alla, mutta ei ollut. Siitä olisi selvinnyt lukon olemassaolo.

[ok`]

Harvemmin on tainnut b1 tuontivehkeessä lukkoa olla.. suomiautoista löytyy.. entisessä alunperin x20xevissä(->c30se) oli lukko ja piti..

[jariz]

Porukka puhuu että uudemmissa olisi kevyempi lukko. Onko kukaan kuitenkaan nähnyt että sielä perässä olisi muutakun S45 lukko? www.opel-infos.de sivustolla ainakin väitetään kaikkien omegan perien olevan 45%.

[JNN]

Mitenkäs MV6 1997, tuontiauto? Onko näissä lukko ollut vakio vai lisävaruste? Omassa ei ainakaan toimi, jos on lukko... Missä noissa muuten on ns. perän "tyyppikilpi", Haynesin manuaalin mukaan piti olla perän alla, mutta ei ollut. Siitä olisi selvinnyt lukon olemassaolo.

Myös jos väärät (lukottoman perän) öljyt niin ei lukko pelitä..

[Antti H]

Mulla on semmonen muistikuva että näissä uudemmissa lukko ois 15%. Ei se kovin tuima tunnu kyllä olevan

[A_Manta_1972]

Mitenkäs MV6 1997, tuontiauto? Onko näissä lukko ollut vakio vai lisävaruste? Omassa ei ainakaan toimi, jos on lukko... Missä noissa muuten on ns. perän "tyyppikilpi", Haynesin manuaalin mukaan piti olla perän alla, mutta ei ollut. Siitä olisi selvinnyt lukon olemassaolo.

Myös jos väärät (lukottoman perän) öljyt niin ei lukko pelitä..

Tämä on tiedossa. Vielä kun löytäisi tuon kilven niin saisi varmuuden asiaan ilman perän avausta, vaikka kai sen öljynvaihdon yhteydessä avaisikin, niin näkisi.

[Juho M-P]

Tuontiautot on järkiään lukottomia. Tai Ruotsimalleissa saattaa olla. Mutta sakemanni ei turhasta maksa.


Pitäs itekkin tarkistaa tuon B2 mallin murikka et onko siellä lukkoa. Jarrua vasten kun polttaa niin molemmat rattaat savuaa, mutta kaartaessa vain sisempi.

[ascona_c]

Parasta aikaa vaihtelen Omegaan talvirenkaita alle, ja mieleen heräsi kysymys, että miten muuten lukon kunnon voi todeta, kuin sudittamalla hiekalla tai asfaltilla?

Kokeiltu:

- Toinen takarengas ilmassa, ei käsijarrua, ei vaihdetta. Rengas pyörii kevyesti, eikä jarruta yhtään sen enempää, kuin mitä jarrupalat ottaa hieman kiinni.

- Auto käyntiin, edelleen toinen takarengas ilmassa, ja vaihde silmään. Ei minkäänlaista tuntumaa että toinen rengas alkaisi toppaamaan, vaan vain ilmassa oleva takarengas pyörii.

Tämän perusteella ei ole lukkoa?

Suomiauto, ei luistonestoa, ajettu 330tkm, peräöljyt + lisäaine vaihdettu 20tkm sitten. Voiko lukko mennä rikki kilometrien myötä?

(Aina ajanut etuvedolla, niin ei tiedä.. )