xev- tyhjäkäntimoottorin purku

[terokimmo]

Näitä kuvia mitä sain koitan nyt tänne laittaa,taia mitään tulla mutta....

[terokimmo]

ja

[lmb-58]

tässä on jonkunlaiset purkuohjeet siemensin moottoriin. alimmasta kuvasta näkee missä se sijaitsee. elikkä dremelillä, rälläkällä, rautasahalla, tai jollain kolo siihen päätytulppaan ja pienellä meisselillä ympäriinsä auki vasara kaveriksi, ensin pitää naputella vasaralla ympäriinsä kun se on liimattu kierteistä kiinni, keskimmäinen kuva, meisseli näyttää mihin takoo, sitten siellä päätylaipassa on talttameisselille ura, kannattaa kattoa sopiva millä vääntää ettei lipsu, saattaa muuten jäädä irroittamatta, se on tiukka itse kiinnitin meisselin penkkiin ja väänsin luistin rungosta, on tiukempi ote, sittehän se onkin osina kuten alin kuva näyttää, mitä muuta kun puhdistaan sopivalla aineella, asetoni tuntui irroittavan hyvin mutta varmasti muillakin aineilla lähtee, kannattaa hyvin puhdistaa siitä "männästä" ne tiivistyspinnat ja myös rungosta, niitä on 2 rungossa toinen syvemmällä, ylin huono kuva. sitten vain päinvastaisessa järjestyksessä kasaan, niihin kierteisiin kannattaa laittaa jotain kierreliimaa, itse kokeilen moottorisilikonilla, ja onhan siinä laipassa kumirinkula tiivisteenä, senkin voi vaihtaa uuteen jos epäilyttää, sitä päätytulppaa ei tarvitse laittaa ollenkaan takaisin riittää kun tiivistää sen rungon ja laipan liitoskohdan. oikeestaan ei tarvi ihmetellä miksi ei toiminut kauan puhdistamisen jälkeen kun siellä oli liimamaista karstaa, tarttui sormiin. onnistumisesta en tiedä kun en ole vielä kasannut sitä, mutta mikä estää, ei siellä ole kuluvia osia, eikä edes juuttuvia, karstaa tiivistepintojen välissä, niin vuotaa. kaikenkaikkiaan helppo homma, en olis itsekään ostanut uutta jos olis ollut ohjeita purkuun. kuvien laatu on minun, ei tk:n vika, mutta kai se touhu niistä pääpiirteittäin selviää.

[Ari-S]

jaa se on kierteillä höskä kiinni ite uitin oman brake cleanerissä, tummaa mujua sieltä tuli pois mutta edelleen sama ongelma esillä.. oli kone sit kylmä tai lämmin ni välillä valoihin pysähyttäessä kierrokset jää johonkin 2000rpm tippuu hetken päästä johonkin 1500rpm saattaa himppa humpata ylös päin ja sit tippuu normaaliin..
voikohan toi vika olla jossain muualla kuntossa tyhjäkäyntisäätimes.. kaasuläpänasentotunnistin?

ja tuntuu et nyt aamullaki ku lähtee täysin kylmällä koneella ni toi heittää käynnistykse jälkee kierrokset turhan korkealle.. laittaa käyntiin ni kierrokset käy jossain 2500prm sit tippuu johonkin 2000rpm... edelliset vessat tyyytyny kammopakkasillakin max 1500.. ja tekee tota vaikka kone ois osittain lämminny.. niin ja vikavalo ei pala

autona siis b omega ja x20xev

[turska71]

purkaminen on ainoa keino puhdistaa kunnolla.
aikanaan purkamisesta kirjoitin ja silloin moni epäili ettei homma kannata.



http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... f#p1457215

[terokimmo]

jaa se on kierteillä höskä kiinni ite uitin oman brake cleanerissä, tummaa mujua sieltä tuli pois mutta edelleen sama ongelma esillä.. oli kone sit kylmä tai lämmin ni välillä valoihin pysähyttäessä kierrokset jää johonkin 2000rpm tippuu hetken päästä johonkin 1500rpm saattaa himppa humpata ylös päin ja sit tippuu normaaliin..
voikohan toi vika olla jossain muualla kuntossa tyhjäkäyntisäätimes.. kaasuläpänasentotunnistin?

ja tuntuu et nyt aamullaki ku lähtee täysin kylmällä koneella ni toi heittää käynnistykse jälkee kierrokset turhan korkealle.. laittaa käyntiin ni kierrokset käy jossain 2500prm sit tippuu johonkin 2000rpm... edelliset vessat tyyytyny kammopakkasillakin max 1500.. ja tekee tota vaikka kone ois osittain lämminny.. niin ja vikavalo ei pala

autona siis b omega ja x20xev

Veikkaan että säädin on vaan väärässä kohassa,oikeilla jännitteillä.eli säädin vaan Jostain syystä viallinen,ja ei putsaus auta.

[samsa87]

itekin putsailin läpän ja tuon luistiosan, mutta vieläkin kierrokset jumittaa.
Per***** motonet kun ei voi laittaa tuotekuvia nettiin..
Mitä nää on? Näkyykö tän topicin kuvissa..

Joutokäyntisäädin Opel-16V 28-3376 B 2,0i-16V Tyhjäkäyntisäädin (Opel#-837102) [1994 - 2003] 95.50 €
Kaasuläppäsäädin Bosch-122001 28-1400 B 2,0i 85/100kW Bosch-kaasuläppäsäädin [1994 - 2003] 55.50 €

Saako kaasuläpänasentotunnistinta muualta kuin marmoritiskiltä?

[lmb-58]

purkaminen on ainoa keino puhdistaa kunnolla.
aikanaan purkamisesta kirjoitin ja silloin moni epäili ettei homma kannata.



http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... f#p1457215

onko näin, että pitää siitä laipasta säätää se kara, olin katsovinani että se oli pohjassa kunnolla kiinni, jos pitää säätää niin silloinhan sinne kierteisiin ei kannata mitään laittaa ennenkuin sen moottorin laittaa paikalleen, kyllä se kannattaa aukaista ja puhdistaa jos siinä satkun säästää, kuitenkin se pitää irroittaa vaikka vaihtais uuden, suihkuttelin elektroniikan puhdistussprayta ja sekin toimi hyvin. vaikka se on helppo puhdistaa millä vain aineella kun on osina.

[Enochian]

Noita tyhjäkäyntimoottoreita sai uutena Briteistä n. 50€ hintaan vielä vuosi sitten, nyt en löytänyt linkkiä ko. kauppaan mistään, mutta kaai niitä vieläkin löytyy. Tämä siis vaihtoehtona jos Suomen hinnat hirvittää eikä ole kiinnostusta vanhan purkamiseen.

[turska71]

pitää säätää, on vielä aika tarkka oikeesta kohdastaan. 1/4 kierros riittää saamaan tyhjäkäynnin tolaltaan ainakin mulla.
laitoin hieman vaseliinia o-renkaaseen ja kierteeseen ennen kasausta.

[lmb-58]

pitää säätää, on vielä aika tarkka oikeesta kohdastaan. 1/4 kierros riittää saamaan tyhjäkäynnin tolaltaan ainakin mulla.
laitoin hieman vaseliinia o-renkaaseen ja kierteeseen ennen kasausta.

hyvä tietää, jospa mielenkiinto riittää niin kokeilen omaan autoon sitä, kuitenkin helppo irrottaa.

[Ari-S]

mulla vaan tekee melkosatunnaisesti tota.. pitää jostain hommata toinen mosa ja kokeilla sillä.. veikkaan et tosta on se sähköosa rikki

[lmb-58]

niin onko siinä sähköosassa muuta kun käämi sisällä, elikkä jos naksuu kun syöttää akusta virtaa niin luulis että toimii, tietenkin pistoke irti. varmaan oot huoltanut muuten sen, eli se letku ja reikäsetti kuntoon.

[samsa87]

niin onko siinä sähköosassa muuta kun käämi sisällä, elikkä jos naksuu kun syöttää akusta virtaa niin luulis että toimii, tietenkin pistoke irti. varmaan oot huoltanut muuten sen, eli se letku ja reikäsetti kuntoon.

Jos tää oli mulle niin kyl porasin sen 2mm reiän auki ja uusin huohotinletkut.

[Ari-S]

en on oo kyl viel niit hiton letkui ja reikii putsaillu ku loppu mielenkiinto