Vähäpäästoisyyteen suhtautuminen nykyisin?
Re: Vähäpäästoisyyteen suhtautuminen nykyisin?
Ja myös uudempi kuin -92 valmistettuja autoja voi Suomessa olla rekisteröity ei-vähäpäästöisiksi.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Re: Vähäpäästoisyyteen suhtautuminen nykyisin?
^Näin on.
Serkulla oli etelä-amerikasta aikanaan muuttoautona tuotu vm -93 nissan 100nx pulsarX, joka ei ollut vähäpäästöinen, eikä ollut edes kattia putkessa.
Serkulla oli etelä-amerikasta aikanaan muuttoautona tuotu vm -93 nissan 100nx pulsarX, joka ei ollut vähäpäästöinen, eikä ollut edes kattia putkessa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Vähäpäästoisyyteen suhtautuminen nykyisin?
Muuttoautoja on varmaan saanut katsastettua ei-vähäpäästöisenä joskus. Nykyään ei enää onnistu. Suomessa voimassa olevia normeja ei tarvitse täyttää, mutta muuttoautossa on oltava lambdaohjaus sekä katalysaattori ja sen on läpäistävä käytönaikainen mittaus vähäpäästöisen arvoilla.
Ennen 1.7.1987 ensirekisteröity auto ei tietääkseni voi olla vähäpäästöinen, koska sen ikäisiltä autoilta ei vaadita kuin käytönaikaisen mittauksen läpäiseminen, mutta ei norminmukaisia tyypityksiä.
Ennen 1.7.1987 ensirekisteröity auto ei tietääkseni voi olla vähäpäästöinen, koska sen ikäisiltä autoilta ei vaadita kuin käytönaikaisen mittauksen läpäiseminen, mutta ei norminmukaisia tyypityksiä.

