Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kimi 87 kirjoitti:No siis soittimen virta tulee suoraan akulta,koska haluan että se toimis ilman että virrat olis päällä.Vahvistimen herätejohto siis on kytketty virtalukkoon toimimaan virrat päällä.Olen nyt koittanu seurata tota toimintaa,mutta en ole saanut mitatuksi viellä vuotoja.Mites toi homma kun auton on sammuttanut ja kattoo,ni mittari näytti 12.99 V ,ni kuuluuko sen pysyä sitten siinä kohtaa vai laskeeko se siitä hiukan vielä normaalisti johonki?
Varmaan mittarin paristo jo heikohko,niin näyttää reilusti.
laskenee kyllä,mutta toivoen ja akku kun kunnossa jää sinne 12,5 paikkeille.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Koitin nyt mitata sillä tavalla että mittari laitetaan + johdon ja akun väliin,mutta en saanut mitään tuloksia.Laitoin myös soittimen päälle ja ovia auki jotta helpommin näkis,mutta ei näkyny.Jos sen pitäis näyttää jotain,ni olenko sit väärin koittanu kattoo?
Niin niissä ei oo kun se yks 10a kohta mihin johto siirretään.Mutta niinnkuin kirjotin,sillä ei mitata Oikeestaan ampereita,vaan milliampeereita,mutta pystyy mittaamaan kyllä pari kolme Ampeeria, ja sullakin se varmaan 0,5 -1 ampeerin paikkeilla on,mikä vuotona paljon.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
terokimmo kirjoitti:Niin niissä ei oo kun se yks 10a kohta mihin johto siirretään.Mutta niinnkuin kirjotin,sillä ei mitata Oikeestaan ampereita,vaan milliampeereita,mutta pystyy mittaamaan kyllä pari kolme Ampeeria, ja sullakin se varmaan 0,5 -1 ampeerin paikkeilla on,mikä vuotona paljon.
Koitan taas kohta käydä kattelemassa millasia tuloksia tulee vai tuleeko
Nonii,toivottavasti nyt tuli mitattua oikeen Eli kaikki vehkeet oli kiinni paitsi konkka jonka jätin välistä pois.Mittari näytti 0.06-0.07.Sit tästä ku lähdin napsimaan sulakkeita itri,ni se kyllä laski ihan nollille.Soittimen sulake irti: 0.03-0.04 Vahvistimen sulake irti: 0.02-0.03 Keskuslukituksen sulake irti: 0.01-0.02 Ja sit viel hälyttimen sulake ni putos 0.00-0.01.En tiedä olisko sitten pitäny koittaa kattoa mitä näyttää jos se konkka olis myös ollu kii
Kimi 87 kirjoitti:Nonii,toivottavasti nyt tuli mitattua oikeen Eli kaikki vehkeet oli kiinni paitsi konkka jonka jätin välistä pois.Mittari näytti 0.06-0.07.Sit tästä ku lähdin napsimaan sulakkeita itri,ni se kyllä laski ihan nollille.Soittimen sulake irti: 0.03-0.04 Vahvistimen sulake irti: 0.02-0.03 Keskuslukituksen sulake irti: 0.01-0.02 Ja sit viel hälyttimen sulake ni putos 0.00-0.01.En tiedä olisko sitten pitäny koittaa kattoa mitä näyttää jos se konkka olis myös ollu kii
Noi ainakaan ei pura ja akku kyllä korvaa tuon olemattoman kulutuksen.Lataus valokin ottaa 0,2-0.3 amp.
Konkasta en tiiä,miten käytäytyy kun sen mittariin lyöt.
Mut sehän selviää,ku koitat....
Säpsyjä saanu purkamattomista,kun kenkääkin kii laittanu,mut oon yliherkkä sähkölle.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Lepovirta vaikuttais tosiaan olevan ihan kohtuullinen ilman sitä konkkaa. Kannattaa tosiaan mitata sen konkan kanssa, mut ehkä ensin konkka kiinni, jotta varautuu, otat irti vaikka 5 minuutin päästä ja sit kohtuu nopeasti mitaten, ettei ehdi purkautumaan... ottaa varmaan virtaa reippaasti, jos on purkautunut, jolloin voi mittari olla entinen.
Purkamattomasta saa kyl kivat säpsyt , mut eiköhän tuo ole purkautunut... eikai kuitenkaan ole vahvistimen päästä irti ollut.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Lepovirta vaikuttais tosiaan olevan ihan kohtuullinen ilman sitä konkkaa. Kannattaa tosiaan mitata sen konkan kanssa, mut ehkä ensin konkka kiinni, jotta varautuu, otat irti vaikka 5 minuutin päästä ja sit kohtuu nopeasti mitaten, ettei ehdi purkautumaan... ottaa varmaan virtaa reippaasti, jos on purkautunut, jolloin voi mittari olla entinen.
Purkamattomasta saa kyl kivat säpsyt , mut eiköhän tuo ole purkautunut... eikai kuitenkaan ole vahvistimen päästä irti ollut.
Olen ottanu johdot irti vahvistimen päästä.Tai en vahvistimesta mutta konkasta,koska siitä se konkka on helppo purkaa sillä lampulla.Eli jos nyt laitan sen kiinni,odotan n.5 min ja sit vaiks nyppäsen sulakkeen irti ni onnistuuko ihan noin.Ja sit akun kenkä äkkii irti ja mittaus. Vai suoraan kenkä irti ja mittaus,ettei irotta mitään sulaketta?
Luulis sen konkan ehtivän varautumaan 5 minuutissa... mielestäni ei ole sulakkeen irrotus välttämätön.
Tuskin ehtii kuitenkaan purkautumaan heti. Eikös ollut tarkoitus mitata kaikki sulakkeet kiinni se lepovirta ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i