C20XE Käynnistys ongelmat.

[Repta]

Jooh eli koitin hakua käyttää mut tuo nyt on nii ihmeenlinen ettei tuolla löytyny mitää apuja joten kirjoitan ny uuden tänne.
Eli ruvennu auto vähä kettuilee käynnistäessä. Esim tänää aamulla kun lähdin salille ja käynnistelin autoo nii ei lähteny käyntii millää enneku pumppas kaasua jonnii aikaa siin paikallaa ni sit pysy auto käynnis. sit ajelin noi 3km salille ja siel olin melkee 2 tuntii ni sen jälkee sit lähti käyntii ihan nätisti. mut sit sen jälkee auto seiso jonku 5-6 tuntia ja taas sama että ei meinannu lähtee käyntii enneku kaasutteli vähäaikaa ja sit ajoin vähä pidemmän matkan ja menin tunniks kaverille kahville ja sen jälkee käynnisty taas nätisti auto. Voiskoha tuo kylmyys nyt aiheuttaa jotai sit tuoho? viime talvella läks käyntii auto moitteitta vaikka millasella pakkasella mut nyt joku ihme mättää.

[_Jape_]

kyllä varmasti ois löytyny haulla vastauksia.

veikkaan että vika joko tyhjäkäynti moottorin suunnalla / letkuissa tai lämpötila anturissa kenties.

[Undertaker]

Ootko varma että tolla kaasunpumppauksella on mitään tekemistä asian kanssa?

Yleensä tämän tyyliset ongelmat korjaantuvat joko bensapumpunreleen vaihdolla tai sytkänohjainyksikönvaihdolla(puolan alla).

[Repta]

No eipä tuo tunnu kylmänä lähtevän käyntiin ilman et tuota kaasua pumppais. lämpimänä ei kyl tarttee pumppaa kaasua paitsi joskus kun kone on ihan kuuma ni voi olla et joutuu pikkase painaa kaasua vaan

[Undertaker]

Okei no sit se vois johtua juurikin tyhjäkäyntimoottorista. Eli pitää "manuaalisesti" pitää kierroksia että herää. Ota tyhjäkäyntimoottori irti ja putsaa se CRC:llä.

[TJT]

^Ääni täältäkin tk-moottorille.
Pari kertaa kyseiset oireet omasta calibrasta korjannut putsaamalla tuon.
Samalla kannattaa putsata se liitin, mihin tyhjäkäyntimoottorin ja nakuanturin piuhat tulevat.
Saattaa sielläkin olla hapettumaa/kosteutta.