analogisesta digitaaliseen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Fin420
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 06 Syys 2009, 21:43
Paikkakunta: Uusimaa

analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja Fin420 »

Moro taas

omasta e-raketista sano nopeusmittari sopimuksen irti(vaijeri ehjä) ja asiasta poiketen nyt voisin ostaa toimivan sellaisen teiltä joltakin
mutta varsinaiseen aiheeseen mitä tarvitsee muutakun mittarin jos laittaa gsi digitaalisen mittarin normin tilalle koska voisin ostaa semmoisenkin ja tarvittavat komponentit että sen saa toimimaan.Kiitos etukäteen tiedoista
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Oletko tarkistanut, ettei vika ole siinä vaihteiston päässä olevassa muovisessa välitysakselissa ?? Pyöriikö vaijeri siis??
Digimittaria varten tarvitset ainakin siihen sopivan johtosarjan... ei välttämättä ole valmiina kaikissa.
Lisäksi ainakin anturin sitä nopeustietoa varten.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Fin420
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 06 Syys 2009, 21:43
Paikkakunta: Uusimaa

Re: analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja Fin420 »

En oo laatikon puolta vielä tutkinut mutta ainaski vaijeri pyörii
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Pyörii ajettaessa vai olet pyörittänyt käsin mittariston takaa ?? Tuossahan on vaihtoehdot, ettei ole kunnolla kiinni mittariston takana, vaijeri poikki, se muovinen välitysakseli poikki laatikon päästä tai itse mittari kypsä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
nanna
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 20 Kesä 2009, 11:48

Re: analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja nanna »

multa löytys mittari+vaijeri,mittaristossa ei kierroslukumittaria,mut voin irroittaa pelkän nopeusmittarin..
laita yv:tä tai soita 0403505596....jos viel tarvetta
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: analogisesta digitaaliseen

Viesti Kirjoittaja smppa »

Robertx kirjoitti:Digimittaria varten tarvitset ainakin siihen sopivan johtosarjan... ei välttämättä ole valmiina kaikissa.
Lisäksi ainakin anturin sitä nopeustietoa varten.
Eihän nyt sentään koko johtosarjaa tarvi vaihtaa. Liittimet ostat vaan sen mittariston mukana.

Tuolta ohjeet liittämiseen. Ovat Asconaan, mutta pätee myös Kadettiin.

Lisäksi tarvit vielä öljynpaineanturin.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin