Opel Vectra A -91 1.6i käynnistysongelma

[8TKM8]

Ongelmana olisi vectran käynnistäminen. Auto tuntuu muuten hyvin toimivan jos sen vain saa käyntiin.
Nyt viime aikoina ongelma on pahentunut ja yleensä auto ei lähde käyntiin yön yli odotettuaan. Nykyään riittää jos ajelee ja vie auton jonnekkin parkkiin ja tunnin parin päästä tulee takasin niin ei lähde käyntiin.

Starttimoottori pyörii, bensaa tulee ainakin moottorille asti ja kipinäkin tulee tosin heikkona, välillä ei tule ollenkaan. Sahaamalla auto ei lähde millään käyntiin. Auton saa yleensä käyntiin jos ottaa yhden tulpan pois ja katsoo tuleeko sinne kipinää. Silloin auto yrittää kolmella sylinterillä käyntiin ja kun pistää tulpan kiinni, auto hyrähtää iloisesti käymään. Välillä tulpat saa käydä kaikki läpi ennen kuin auto lähtee käyntiin.

Ooppeliin jo vaihdetut osat: Puola, puolan johto,virranjakajan kansi, pyörijä, virranjakaja (käytetty), tulpat ja virtalukon pohja. Osa osista on hiljan vaihdettu huollossa aikasemman sammumisongelman takia. Nyt ei kiinnostaisi viedä tälläisen takia sitä taas sinne, joten apua tarvittaisiin.

Moottorin, akun ja puolan maadoitus on tarkistettu starttikaapelin avulla ilman tuloksia. Mitä muita maadoituksia voisi tarkistaa? ja olisiko ideoita miten ongelmaa lähtisi tutkimaan?

[Vetcran]

Mulla on myös tollanen Vectra vm-91 1.6i koneella ja samanlaisia vikoja.
Eli ei lähde käynttin, yleensä lämpimällä koneella, startti pyörii hyvin mutta ei käy. Yleensä noin tunnin jäähdyttely auttaa ja kylmänä kone lähtee käynttin.
Eilen kone yllätti sammumalla ajon aikana, rullailin liitymästä moottorijarulla kun kone sammui, noin tunnin jäähdyttelyn jälkeen kone kuitenkin lähti käynttin ja ihan hyvin se käy, tehot tallella eikä pahempia sivuääniä, mitä nyt vähän nakuttaa mutta tuskin liittyy ongelmaan.

Oon vaihtanut siihen tulpat, virranjakajan kannen ja pyöriän.

Koneen varoitusvalokin palaa joskus, ei mitenkään säännöllisesti, vaikka kone olisi lähtenyt käyntiin normaalisti, voi ajella vaikka puolituntia ja sitten yhtäkkiä tämä varoitusvalo syttyy, seuraavan kerran kun strattaa nii ei varoitusvalo palakkaan enään ja joskus taas syttyy...
saiskohan siitä jonkun vikakoodin luettua? onko näissä vehkeissä sellasita tekniikka?

[vetkula4x4]

Tyyppivika virranjakajan sisällä oleva "musta laatikko" tiensä päässä.

[8TKM8]

Meillä ei kyllä auta vaikka odottelis maailman tappiin asti. Lämpimänä kone lähtee hyvin käyntiin. Odottelun jälkeen taas ei lähde käyntiin ilman tulppien kanssa pelleilyä.

Aikasemmin oli kyllä samankaltaisia ongelmia. Kone sammu vauhdista ku seinään. Vietiin huoltamolle ja siellä eivät oikeen osanneet sanoa mikä vika mutta vaihtoivat tilalle käytetyn virranjakajan (vanhasta kaikki liittimien ihan haperoita ja putsaus ei auttanut niihin), virranjakajan kannen ja pyörijän. Autto siihen ongelmaan.

Selittäiskö tuo "musta laatikko" käynnistysongelmat? ja pystyisikö sitä jotenkin testailemaan. Ei enää oikein huvittais vaihdella osia summamutikassa sinne.

[vetkula4x4]

Meillä ei kyllä auta vaikka odottelis maailman tappiin asti. Lämpimänä kone lähtee hyvin käyntiin. Odottelun jälkeen taas ei lähde käyntiin ilman tulppien kanssa pelleilyä.

Aikasemmin oli kyllä samankaltaisia ongelmia. Kone sammu vauhdista ku seinään. Vietiin huoltamolle ja siellä eivät oikeen osanneet sanoa mikä vika mutta vaihtoivat tilalle käytetyn virranjakajan (vanhasta kaikki liittimien ihan haperoita ja putsaus ei auttanut niihin), virranjakajan kannen ja pyörijän. Autto siihen ongelmaan.

Selittäiskö tuo "musta laatikko" käynnistysongelmat? ja pystyisikö sitä jotenkin testailemaan. Ei enää oikein huvittais vaihdella osia summamutikassa sinne.

Juurikin lämpimänä temppuilee ja lopulta ei enää kylmänäkään lähde käymään...

Kai siitä jotain vastus arvoja vois mittailla verrattuna ehyeen osaan.

[JNN]

Mikäköhän tuo "musta laatikko" mahtaa olla oikealta nimeltään? Olisin ite veikannu moottorin lämpöanturia..

[lmb-58]

se on induktioanturi, eli delcon mustakantinen jakaja, ja on kyllä yleinen vika, motonetissä n.20€, mutta eikö siellä ole se käämipakka mikä kans saattaa palaa, saatan tosin muistaa väärinkin. taitaa olla 7 karvainen elikkä 4+3 johtoa, kannattais kattoa niitten liittimien kunto kans, voi olla vika vain siella hyvällä tuurilla. jakajan kansi irti ja sieltäpä se löytyy.

[Undertaker]

Joo ihan selkeesti on virranjakajan ohjainyksikkö sanonu ittenäs irti ja sanomassa.

[JNN]

Ok. Ja joku kyseli tota vikakooden kukua, löytyy em. linkki tuolta "lue tämä, ennen kuin kysyt"-palstalta, eli http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[lmb-58]

jos vaihtaa uuden, niin kannatta laittaa jotain piitahnaa sinne alle, jäähdyttää paremmin, tai onko niin että poistaa epätasaisuudet ja sen takia jäähdyttää sitä, ja onhan sitä kultatahnaakin mutta onko liian kallista niin isoon pintaan, on tosin parempaa.

[Vetcran]

Ok. Ja joku kyseli tota vikakooden kukua, löytyy em. linkki tuolta "lue tämä, ennen kuin kysyt"-palstalta, eli http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm


Kyse oli siitä että miten sen vikakoodin saa ulos sieltä pellin alta! Ei taida kotikonstein onnistua???? Autokorjaamossa???? Hinta??? ei viittis noihin romuihin kauheesti sijottaa rahaa.

[Undertaker]

Ok. Ja joku kyseli tota vikakooden kukua, löytyy em. linkki tuolta "lue tämä, ennen kuin kysyt"-palstalta, eli http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm


Kyse oli siitä että miten sen vikakoodin saa ulos sieltä pellin alta! Ei taida kotikonstein onnistua???? Autokorjaamossa???? Hinta??? ei viittis noihin romuihin kauheesti sijottaa rahaa.

Katsoitko sinä edes tota linkkiä?

Siellähän ne on ohjeet.

Ja tosta piitahnasta. Sen yksikön mukanahan tulee pussissa sitä töhnää jota levitetään sinne väliin.

[lmb-58]

niin tulee, mutta ei ne kaikki laita sitä, jos se töhnä on jätetty pois ja sitten ajankans kärähtää taas. onpa kokemusta tuosta.

[8TKM8]

Juurikin lämpimänä temppuilee ja lopulta ei enää kylmänäkään lähde käymään...

Kai siitä jotain vastus arvoja vois mittailla verrattuna ehyeen osaan.

Siis mulla oli, että lämpimänä toimii hyvin ja ajossa toimii hyvin mutta kun pääsee jäähtymään niin ei enää lähde käyntiin. Eli jos moottori on lämmin
ja sammuttaa sen lähtee kyllä heti hyvin käyntiin mutta parin tunnin jälkeen ei välttämättä lähde.

20 euron osa ei kyllä tuntuis missään jos sais vaan auton toimimaan mutta ollaanko täällä nyt sitä mieltä että tuota kannattaisi lähteä kokeilemaan? Tietenkään ei tuosta voi varmaan kukaan mennä takuuseen mutta v**ttaa vaan kun on vaihtanu tohon jonkun osan tai keksinyt muka vian niin auto on jopa toiminu pari päivää mutta taas on temppuilu alkanut samalla tavalla.

Esimerkkinä tuosta oli puolan maadoitus. Auto ei lähteny käyntiin niin kokeiltiin akun miinusnavasta puolan runkoon johtoa. Löi kipiniää ja starttas hyvin. Tämän jälkeen putsasin puolan maadotuksen ja heitin väliin sähkörasvaa niin jo opeli taas toimi jonkin aikaa. Vika tietenkin palasi melkein samalla tavalla.

EDIT: niin ja tässä tapauksessa ei anna vikakoodia (ainakaan en oo tällaista huomannut)

[lmb-58]

no hyvä on, en ole varma asiasta mutta näitä kuuskarvasia jakajia on jouduttu vaihtaan, näissä on vikoja aina ollut, kokeilkaa ja vaihtakka mitä sitten haluattekin, mutta sillä voittekin koklata alkaaako toimiin vai ei, jos on musta isokansinen jakaja, niin ei kun induktioanturi uusiksi, ja taas toimii. kossupullo työnalla en tiedä, nyt rupeen dokaan enkä muutenkaan ymmärä mitään autoista.